Moottorirunoilija

Moottorirunoilija

Pienen Wienin Donaustadtin Wolf Sealsin halleissa ja varastotiloissa raaka-aine on pinottu metrin korkeille yli 600 m²:n hyllyille. Kuparista, kumista, korkista, kuitumateriaalista, teknisistä huovista, grafiitista, kiilteestä tai PTFE:stä valmistetuilla levyillä ja rullilla luodaan lävistys- tai CNC-koneilla litteitä tiivisteitä muutaman sadasosan tarkkuudella, jotka ovat kysyttyjä sekä klassikkoautomaailmassa että teollisuudessa. Sylinterikannen tiivisteet pienille mopomoottoreille tai tehokkaille 12-sylinterisille yksiköille, putkien tiivisteet vesiputkille tai voimalaitoksille, joiden halkaisija on 2 metriä - Wolfille ei ole mitään, mitä hän ei voisi tiivistää. Vanhojen autokorjaamoiden lisäksi hänen asiakkaitaan ovat myös suuret ostajat, kuten ÖBB, asevoimat ja kaukolämpö, ​​mutta myös maailmanpyörä ja Liliputbahn Wienin Praterissa. Wolf tietää tarkalleen, mitä materiaaleja tarvitaan mihinkin käyttötarkoitukseen - joidenkin on kestettävä korkeita paineita ja lämpötiloja, toisten on kestettävä äärimmäistä kylmää tai kosteutta. Yhdysvaltain avaruussukkulan Challengerin törmäys vuonna 1986 osoitti, kuinka vaarallista väärän tiivisteen valinta voi olla, kun sivussa olevan kiinteän polttoaineen raketin tiivisterenkaat epäonnistuivat. Varmuuden vuoksi Wolf sulkee asiakkaat lento- ja lääketieteellisen teknologian sektoreiden ulkopuolelle; vastuukysymykset näillä alueilla ovat liian arkaluonteisia pienyrityksen omistajalle.

Perheyritys, jolla on perinteitä

Martin Wolf varttui perheyrityksessä, jonka hänen vanhempansa perustivat vuonna 1970. Kaupallisen koulutuksensa ja isänsä äkillisen kuoleman jälkeen hän otti johtajuuden vain 21-vuotiaana. Hänen täytyi keskeyttää koulutuksensa teollisuusinsinöörinä - vastuu yrityksestä ja perheestä oli etusijalla. Nykyään hänen yrityksensä työllistää yhdeksän henkilöä, mukaan lukien hänen vaimonsa, tyttärensä ja hänen puolisonsa. Wolfin intensiiviset kontaktit klassikkoautomaailmaan syntyivät, kun hän nuorena miehenä esitteli Tullnin klassikkoautomessuilla tarjouksensa valmistaa tiivisteitä kaikentyyppisiin ja -vuosiin. Vaikka Wolf palasi lukuisilla tilauksilla, hän joutui tekemään monia yksittäisiä sinettejä käsin sopivien lävistystyökalujen puutteen vuoksi. Hän muistaa edelleen tuolloin kärsimänsä ihokovettumat. Vaikka klassikkoautojen tilaukset muodostavat tällä hetkellä vain noin kymmenen prosenttia hänen kokonaismyynnistä, hän haluaa edelleen pitää yhteyttä. ”Yrityskontaktit teollisuusasiakkaiden kanssa ovat yleensä rationaalisia, kun taas klassisten autojen asiakkailla on virkistävän tunteita”, Martin Wolf sanoo ja iloitsee, kun joku kirjoittaa hänelle kiitoskirjeen tai palkitsee työn tarkkuuden leivonnaisilla tai hunajalasilla.