Mootorpoeet

Mootorpoeet

Viini Donaustadtis asuva väikefirma Wolf Seals saalides ja laoruumides on tooraine laotud meetrikõrgustele üle 600 m² riiulitele. Vasest, kummist, korgist, kiudmaterjalidest, tehnilistest viltidest, grafiidist, vilgukivist või PTFE-st valmistatud plaate ja rulle kasutatakse stantsimis- või CNC-masinate abil mõne sajandikmillimeetrise täpsusega tasapinnaliste tihendite loomiseks, mis on nõutud nii vanaautode maastikul kui ka tööstuses. Silindripea tihendid väikestele mopeedimootoritele või võimsatele kaheteistkümnesilindrilistele agregaatidele, 2-meetrise läbimõõduga veetorude või elektrijaamade torutihendid - Wolfi jaoks pole midagi, mida ta ei saaks tihendada. Tema klientide hulgas on lisaks vanaautode töökodadele ka suuremad ostjad nagu ÖBB, relvajõud ja kaugküte, aga ka vaateratas ja Liliputbahn Viini Prateris. Wolf teab täpselt, milliseid materjale milliste rakenduste jaoks vaja läheb – ühed peavad taluma kõrget rõhku ja temperatuure, teised peavad taluma äärmist külma või niiskust. USA kosmosesüstiku Challenger allakukkumine 1986. aastal näitas, kui ohtlik võib olla vale tihendi valimine, kui külgmise tahkekütuse raketi tihendusrõngad ebaõnnestusid. Ohutuse mõttes jätab Wolf kliendid lennundus- ja meditsiinitehnoloogia sektorist välja; vastutusküsimused nendes valdkondades on väikeettevõtte omaniku jaoks liiga tundlikud.

Traditsiooniline pereettevõte

Martin Wolf kasvas üles pereettevõttes, mille tema vanemad asutasid 1970. aastal. Pärast ärikoolituse edukat läbimist ja isa ootamatut surma asus ta juhtima vaid 21-aastaselt. Tal tuli katkestada tööstusinseneri koolitus – vastutus ettevõtte ja pere ees oli esikohal. Täna töötab tema ettevõttes üheksa inimest, sealhulgas tema naine, tütar ja tema elukaaslane. Wolfi intensiivsed kokkupuuted klassikaliste autodega tekkisid siis, kui ta esitas noorena Tullnis toimunud klassikaliste autode messil oma pakkumise võimalusest valmistada igat tüüpi ja tootmisaastate jaoks tihendeid. Kuigi Wolf naasis arvukate tellimustega, tuli tal sobivate augustamisriistade puudumise tõttu käsitsi valmistada palju üksikuid tihendeid. Ta mäletab siiani, milliseid kalluseid ta toona kannatas. Kuigi klassikaliste autode skeene tellimused moodustavad tema kogukäibest praegu vaid kümne protsendi ringis, soovib ta jätkuvalt kontakti hoida. “Ärikontaktid tööstusklientidega on tavaliselt ratsionaalsed, klassikaliste autode klientidega aga värskendavalt emotsionaalsed,” ütleb Martin Wolf ja tunneb heameelt, kui keegi talle tänukirja kirjutab või tema töö täpsust saiakeste või klaasikese meega premeerib.