Majster iskier

Majster iskier

Takmer presne pred 100 rokmi otvorila špecializovaná spoločnosť „Brandt Autoelektrik“ svoje brány na Pannaschgasse vo Viedni-Margaretene. V tom čase a ešte celé desaťročia potom boli elektrické komponenty automobilov a motocyklov kvôli svojej konštrukcii vystavené vysokému opotrebovaniu, takže dopyt po opravách a náhradných dieloch prudko vzrástol s rozmachom individuálnej mobility. Automobilový elektrotechnický obchod zažil svoj rozkvet medzi 30. a 60. rokmi 20. storočia; v čase najväčšieho rozmachu firma Brandt zamestnávala až 27 ľudí. V roku 1976, keď sa mladý učeň Alfred začal vzdelávať vo firme svojho otca, zdalo sa, že nastal zenit zlatého veku autoelektriky. Alfred sa tiež naučil otáčať a frézovať zberač kotvy alternátora na sústruhu, ako vymieňať ložiskové puzdrá a vinutia, ako nastavovať rozdeľovače zapaľovania pomocou mechanických testovacích zariadení a ako odhaliť skraty a prerušené káble. Predovšetkým posledne menovaná schopnosť, ktorú v nasledujúcich rokoch rozvinul do majstrovstva, mu aj dnes dáva najvyššiu reputáciu v klasických automobilových kruhoch. Ale s kultúrnou zmenou z bývalej opravárenskej spoločnosti na modernú výmennú spoločnosť vyschla ekonomická základňa remeselných podnikov špecializujúcich sa na autoelektriku. Brandt preto absolvoval aj školenie ako technik mechatroniky vozidiel a prispôsobil svoje ponuky opráv modernej elektronike vozidiel.

Žiadame náhradné diely

V priestrannej hale na prízemí čakajú na liečivú ruku majstra Brandta automobilové skvosty od značiek Jaguar, Triumph, Alfa Romeo, Rover a Morris. Je potrebné položiť káblové zväzky, opraviť rozdeľovače zapaľovania alebo alternátory, vymeniť zapaľovacie sviečky a žiarovky svetlometov alebo identifikovať skraty a iné problémy s káblami. Príčiny problémov so štartovaním, vynechávania motora alebo dokonca zhasnutia motora môžu byť rôzne. Alfred Brandt už asi desať rokov vedie svoju spoločnosť ako jednočlennú firmu bez zamestnancov. Spravuje svoj rozsiahly sklad náhradných dielov elektrosúčiastok pre historické vozidlá, pomáha bežným zákazníkom pri odstraňovaní porúch a na špeciálnu žiadosť uvádza do prevádzky svoje muzeálne, no stále precízne fungujúce testovacie zariadenie s cieľom obnoviť dynamá, štartéry či zapaľovacie systémy veteránov podľa originálu. Dá sa tým uživiť, hovorí majster Brandt, ale rýchly technický rozvoj spôsobuje, že sa nika naďalej zmenšuje. Alfred Brandt pre odchod do dôchodku a chýbajúceho nástupcu budúci rok zatvorí svoj biznis – a s ním aj kapitola súčasnej automobilovej histórie.