Майсторът на искрите

Майсторът на искрите

Точно преди почти 100 години специализираната компания “Brandt Autoelektrik” отваря врати на Pannaschgasse във Виена-Маргаретен. По това време и десетилетия след това, електрическите компоненти на автомобилите и мотоциклетите бяха подложени на високи нива на износване поради техния дизайн, така че търсенето на ремонти и резервни части нарасна рязко с бума на индивидуалната мобилност. Търговията с автомобилна електрическа техника изживява своя разцвет между 30-те и 60-те години на миналия век; в своя пик компанията Brandt наема до 27 души. През 1976 г., когато младият чирак Алфред започва обучението си в компанията на баща си, зенитът на златната ера на автомобилната електрическа техника изглежда е настъпил. Алфред също научи как да стругова и фрезова колектора на котвата на алтернатора на струг, как да сменя лагерни втулки и намотки, как да регулира разпределителите на запалването с механични тестови устройства и как да открива къси съединения и скъсани кабели. Преди всичко, последната способност, която той разви в майсторство през следващите години, все още му осигурява най-високата репутация в средите на класическите автомобили днес. Но с културната промяна от предишното общество за ремонти към модерното общество за обмен, икономическата основа на занаятчийските предприятия, специализирани в автомобилната електрическа техника, пресъхна. Затова Бранд също завърши обучение за техник по мехатроника на превозни средства и адаптира своите предложения за ремонт към съвременната автомобилна електроника.

Търсени резервни части

В просторната зала на приземния етаж автомобилни скъпоценни камъни от Jaguar, Triumph, Alfa Romeo, Rover и Morris очакват лечебната ръка на Master Brandt. Трябва да се положат кабелни снопове, да се ремонтират разпределителите на запалването или алтернаторите, да се сменят запалителните свещи и крушките на фаровете или да се идентифицират къси съединения и други проблеми с кабелите. Причините за затруднено стартиране, прекъсване на запалването на двигателя или дори спиране могат да бъдат различни. В продължение на около десет години Алфред Бранд управлява компанията си като едноличен бизнес без служители. Той управлява обширния си склад за резервни части от електрически компоненти за исторически превозни средства, помага на редовни клиенти при отстраняване на неизправности и, при специална заявка, пуска готовото си за музей, но все още прецизно работещо тестово оборудване, за да възстанови динамото, стартерите или системите за запалване на ретро автомобили, верни на оригинала. Можете да си изкарвате прехраната от това, казва Master Brandt, но бързото техническо развитие кара нишата да продължава да се свива. Алфред Бранд ще затвори бизнеса си през следващата година поради пенсиониране и липса на наследник - а с това и една глава в съвременната автомобилна история.