سيد الشرر

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

قبل 50 عامًا، بدأ ألفريد براندت تدريبه المهني ككهربائي سيارات في شركة والده في فيينا-مارجريتن. وهو اليوم أحد أكثر المتخصصين المطلوبين لإصلاح الأنظمة الكهربائية للمركبات التاريخية.

Vor 50 Jahren startete Alfred Brandt seine Lehre zum Autoelektriker im Betrieb seines Vaters in Wien-Margareten. Heute ist er einer der gefragtesten Spezialisten für Reparaturen an der Elektrik historischer Fahrzeuge.
اكتشف ألفريد براندت، متخصص كهرباء السيارات، وجود دائرة كهربائية قصيرة في مجموعة الأسلاك للمؤشر الموجود على سيارة جاكوار E-Type الخاصة بالعميل العادي (الصورة: بيتر سيبل).

سيد الشرر

منذ ما يقرب من 100 عام بالضبط، افتتحت الشركة المتخصصة "Brandt Autoelektrik" أبوابها في شارع Pannaschgasse في فيينا-مارجريتن. في ذلك الوقت ولعقود من الزمن بعد ذلك، كانت المكونات الكهربائية للسيارات والدراجات النارية عرضة لمستويات عالية من التآكل بسبب تصميمها، لذلك ارتفع الطلب على الإصلاحات وقطع الغيار بشكل حاد مع ازدهار التنقل الفردي. شهدت تجارة السيارات الكهربائية ذروتها بين ثلاثينيات وستينيات القرن العشرين. في ذروتها، وظفت شركة براندت ما يصل إلى 27 شخصًا. في عام 1976، عندما بدأ المتدرب الشاب ألفريد تدريبه في شركة والده، بدا أن ذروة العصر الذهبي لكهرباء السيارات قد وصلت. تعلم ألفريد أيضًا كيفية تشغيل وطحن مجمع عضو مولد التيار المتردد على المخرطة، وكيفية استبدال شجيرات المحامل واستبدال اللفات، وكيفية ضبط موزعي الإشعال بأجهزة اختبار ميكانيكية، وكيفية اكتشاف الدوائر القصيرة والكابلات المكسورة. وقبل كل شيء، فإن القدرة الأخيرة، التي طورها إلى إتقانها في السنوات التالية، لا تزال تمنحه أعلى سمعة في دوائر السيارات الكلاسيكية اليوم. لكن مع التحول الثقافي من مجتمع الإصلاح السابق إلى مجتمع التبادل الحديث، جفت القاعدة الاقتصادية للأعمال الحرفية المتخصصة في كهرباء السيارات. لذلك أكمل براندت أيضًا تدريبه كفني ميكاترونكس للمركبات وقام بتكييف عروض الإصلاح الخاصة به مع إلكترونيات المركبات الحديثة.

قطع الغيار في الطلب

في القاعة الفسيحة بالطابق الأرضي، تنتظر جواهر السيارات من جاكوار وتريومف وألفا روميو وروفر وموريس يد الشفاء من السيد براندت. يجب وضع أحزمة الأسلاك، وإصلاح موزعي الإشعال أو المولدات، واستبدال شمعات الإشعال والمصابيح الأمامية، أو تحديد الدوائر القصيرة ومشاكل الكابلات الأخرى. يمكن أن تتنوع أسباب صعوبات البدء أو خلل المحرك أو حتى التوقف. منذ ما يقرب من عشر سنوات، كان ألفريد براندت يدير شركته كشركة فردية بدون موظفين. وهو يدير مستودع قطع الغيار الواسع الخاص به للمكونات الكهربائية للمركبات التاريخية، ويساعد العملاء المنتظمين في استكشاف الأخطاء وإصلاحها، وبناءً على طلب خاص، يقوم بتشغيل معدات الاختبار الجاهزة للمتحف، والتي لا تزال تعمل بدقة من أجل استعادة الدينامو أو محركات التشغيل أو أنظمة الإشعال للسيارات القديمة المتوافقة مع الأصل. يقول ماستر براندت إنه يمكنك كسب لقمة العيش منه، لكن التطور التقني السريع يتسبب في استمرار تقلص هذا المجال. سيغلق ألفريد براندت أعماله في العام المقبل بسبب التقاعد وعدم وجود خليفة له - ومعه فصل في تاريخ السيارات المعاصر.