活塞杂耍者

活塞杂耍者

“你知道和新手飞行员一起飞行的感觉吗？”多米尼克·斯托格 (Dominik Stöger) 问道，并回答了他自己的问题：“对跌倒的持续恐惧——我无法忍受。”因此，这位在朗根勒巴恩联邦航空技术学院接受培训的专家开始寻找工作，并于 13 年前遇到了恩斯特·查卢帕 (Ernst Chalupa)，后者在下奥地利州特赖斯基兴 (Traiskirchen) 经营一家老式汽车车间。 20 世纪 30 年代英国和法国汽车的朋友们尤其欣赏 Chalupa 公司的专业知识，并将宝贵的钣金宝藏托付给他们。宽敞的大厅里，几辆来自布加迪、拉共达、捷豹、名爵的豪华车厢正在等待维护和保养工作，以适应即将到来的春季旅行。 “我的主要活动是拧紧所有松动的螺丝，”Stöger 微笑着说。但事情并不像听起来那么简单。经典汽车拉力赛赛季结束后，所有应该移动的东西都被卡住了，所有应该紧密移动的东西都被卡住了。让几乎完全肮脏的机械装置重新工作需要大量的专业知识和熟练的双手。

四年前丈夫去世后，英格丽德·查鲁帕 (Ingrid Chalupa) 继续与女儿卡塔琳娜 (Katharina) 一起经营工作室。多米尼克·斯托格 (Dominik Stöger) 仍留在船上担任机械师，英格丽德·查鲁帕 (Ingrid Chalupa) 负责备件供应，卡塔琳娜 (Katharina) 负责客户联系。额外的技术工人会受到欢迎，但众所周知，如今这样的劳动力很难找到。因此，多米尼克独自一人在强大的发动机上工作，其中一些发动机已经被整齐地拆成单独的部件，等待修复。 “每一个备件都不再可用，必须专门制造，”斯托格说。他在车床上生产螺钉和螺栓，有时精度可达千分之一毫米。化油器与其连杆的同步（通过许多杠杆进行重定向）也给专家带来了反复的挑战。 “幸运的是，我们一直拥有非常愉快的客户，”英格丽德·查鲁帕 (Ingrid Chalupa) 说道。 “他们欣赏出色的工作。”