Virzuļu žonglieris

Virzuļu žonglieris

"Vai jūs zināt, kāda ir sajūta lidot ar iesācēju pilotu?" jautā Dominiks Stogers un atbild uz savu jautājumu: "Pastāvīgas bailes nokrist – es to nevarēju izturēt." Tāpēc speciālists, kurš tika apmācīts Federālajā aviācijas tehnoloģiju koledžā Langenlebārnā, devās meklēt darbu un pirms 13 gadiem satika Ernstu Čalupu, kurš vadīja seno automašīnu darbnīcu Traiskirhenē, Lejasaustrijā. Īpaši 30. gadu angļu un franču automašīnu draugi novērtē Chalupa mājas pieredzi un uztic viņiem savus vērtīgos lokšņu metāla dārgumus. Plašajā zālē vairāki stalti motorvagoni no Bugatti, Lagonda, Jaguar un MG šobrīd gaida apkopes un servisa darbus, lai tie būtu piemēroti nākamajiem pavasara braucieniem. “Mans galvenais uzdevums ir pievilkt visas atskrūvētās skrūves,” pasmaida Stogers. Taču lietas nav tik vienkārši, kā izklausās. Pēc klasisko automašīnu rallija sezonas viss, kam vajadzētu kustēties, ir iestrēdzis, un viss, kam vajadzētu būt cieši, kustas. Lielākoties pilnīgi netīrās mehāniķu atsākšanai darbā ir vajadzīgas lielas zināšanas un prasmīgas rokas.

Pēc vīra nāves pirms četriem gadiem Ingrīda Čalupa turpina vadīt darbnīcu kopā ar meitu Katharīnu. Dominiks Stogers palika uz klāja kā mehāniķis, Ingrīda Čalupa rūpējas par rezerves daļu piegādi, Katharina rūpējas par kontaktiem ar klientiem. Būtu vēlams papildu kvalificēts strādnieks, taču šādu darbaspēku mūsdienās ir ļoti grūti atrast. Tāpēc Dominiks viens pats strādā pie jaudīgajiem dzinējiem, no kuriem daži ir glīti izjaukti atsevišķās daļās un gaida, lai tos atjaunotu. “Katra otrā rezerves daļa vairs nav pieejama, un tā ir īpaši jāizgatavo,” saka Stogers. Viņš ražo virpas skrūves un bultskrūves, dažreiz ar precizitāti līdz tūkstošdaļai milimetra. Arī karburatoru sinhronizācija ar to savienojumiem, kas tiek novirzīti caur daudzām svirām, speciālistiem rada atkārtotas problēmas. "Par laimi, mums pastāvīgi ir ļoti patīkami klienti," saka Ingrīda Čalupa. "Viņi novērtē labu darbu."