A dugattyús zsonglőr

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Dominik Stöger képzett repülőgép-technikus. Ma történelmi autókat restaurál.

Dominik Stöger ist ausgebildeter Flugzeugtechniker. Heute restauriert er historische Automobile.
Dominik Stöger képzett repülőgép-technikus. Ma történelmi autókat restaurál.

A dugattyús zsonglőr

– Ismered azt az érzést, amikor egy kezdő pilótával repülsz? – teszi fel a kérdést Dominik Stöger, és saját kérdésére válaszol: „Állandó félelem az eleséstől – ezt nem tudtam elviselni.” Így hát a Langenlebarn-i Szövetségi Repüléstechnikai Főiskolán képzett szakember állást keresett, és 13 évvel ezelőtt találkozott Ernst Chalupa-val, aki egy veteránautó-műhelyt vezetett az alsó-ausztriai Traiskirchenben. Az 1930-as évek angol és francia autóinak barátai különösen nagyra értékelik a Chalupa-ház szakértelmét, és rájuk bízzák értékes fémlemezkincseiket. A tágas csarnokban jelenleg a Bugatti, a Lagonda, a Jaguar és az MG több impozáns motorkocsija vár karbantartási és szervizmunkákra, hogy alkalmassá tegyék a közelgő tavaszi utakra. „Fő tevékenységem az összes meglazult csavar meghúzása” – mosolyog Stöger. De a dolgok nem olyan egyszerűek, mint amilyennek hangzik. A klasszikus autós rally szezon után minden megakad, aminek mozognia kell, és minden, aminek feszesnek kell lennie. A többnyire teljesen piszkos szerelők újra munkába állítása sok know-how-t és ügyes kezeket igényel.

Férje négy évvel ezelőtti halála után Ingrid Chalupa lányával, Katharinával együtt vezeti tovább a műhelyt. Dominik Stöger szerelőként maradt a fedélzeten, Ingrid Chalupa az alkatrészellátásról, Katharina az ügyfelekkel való kapcsolattartásról gondoskodik. Szívesen vennék egy további szakmunkást, de ilyen munkaerőt manapság köztudottan nehéz találni. Dominik tehát egyedül dolgozik a nagy teljesítményű motorokon, amelyek közül néhányat szépen szétszedtek az egyes részekre, és felújításra várnak. „Minden második alkatrész már nem elérhető, és speciálisan kell elkészíteni” – mondja Stöger. Csavarokat és csavarokat gyárt az esztergagépen, olykor ezredmilliméteres pontossággal. A karburátorok szinkronizálása a sok karon keresztül átirányított kapcsolóelemekkel szintén ismétlődő kihívások elé állítja a szakembereket. „Szerencsére folyamatosan rendkívül kellemes vásárlóink ​​vannak” – mondja Ingrid Chalupa. – Nagyra értékelik a jó munkát.