Ο ζογκλέρ του εμβόλου

Ο ζογκλέρ του εμβόλου

«Ξέρεις την αίσθηση του να πετάς με έναν αρχάριο πιλότο;» ρωτά τον Dominik Stöger και απαντά στη δική του ερώτηση: «Ο διαρκής φόβος της πτώσης – δεν το άντεχα». Έτσι, ο ειδικός, ο οποίος εκπαιδεύτηκε στο Ομοσπονδιακό Κολέγιο Αεροπορικής Τεχνολογίας στο Langenlebarn, πήγε να αναζητήσει δουλειά και, πριν από 13 χρόνια, συνάντησε τον Ernst Chalupa, ο οποίος διηύθυνε ένα εργαστήριο vintage αυτοκινήτων στο Traiskirchen της Κάτω Αυστρίας. Οι φίλοι των αγγλικών και γαλλικών αυτοκινήτων από τη δεκαετία του 1930 ιδιαίτερα εκτιμούν την τεχνογνωσία του οίκου Chalupa και τους εμπιστεύονται τους πολύτιμους θησαυρούς τους από λαμαρίνα. Στην ευρύχωρη αίθουσα, αρκετά επιβλητικά βαγόνια από τις Bugatti, Lagonda, Jaguar και MG περιμένουν επί του παρόντος εργασίες συντήρησης και σέρβις, ώστε να είναι κατάλληλα για τα ερχόμενα ανοιξιάτικα ταξίδια. «Η κύρια δραστηριότητά μου είναι να σφίξω όλες τις βίδες που έχουν χαλαρώσει», χαμογελάει ο Stöger. Τα πράγματα όμως δεν είναι τόσο απλά όσο ακούγονται. Μετά από μια σεζόν κλασικού ράλι αυτοκινήτου, ό,τι πρέπει να κινηθεί έχει κολλήσει και ό,τι πρέπει να είναι σφιχτό κινείται. Για να ξαναδουλέψετε τους κυρίως εντελώς βρώμικους μηχανικούς απαιτεί πολλή τεχνογνωσία και έμπειρα χέρια.

Μετά τον θάνατο του συζύγου της πριν από τέσσερα χρόνια, η Ingrid Chalupa συνεχίζει να διευθύνει το εργαστήριο μαζί με την κόρη της Katharina. Ο Dominik Stöger παρέμεινε στο πλοίο ως μηχανικός, η Ingrid Chalupa φροντίζει για την προμήθεια ανταλλακτικών, η Katharina φροντίζει για τις επαφές με τους πελάτες. Ένας επιπλέον εξειδικευμένος εργάτης θα ήταν ευπρόσδεκτος, αλλά ένα τέτοιο εργατικό δυναμικό είναι γνωστό ότι είναι δύσκολο να βρεθεί σήμερα. Έτσι, ο Dominik εργάζεται μόνος του στους ισχυρούς κινητήρες, μερικοί από τους οποίους έχουν αποσυναρμολογηθεί προσεκτικά στα επιμέρους μέρη τους και περιμένουν να αποκατασταθούν. «Κάθε δεύτερο ανταλλακτικό δεν είναι πλέον διαθέσιμο και πρέπει να κατασκευαστεί ειδικά», λέει ο Stöger. Παράγει βίδες και μπουλόνια στον τόρνο, μερικές φορές με ακρίβεια χιλιοστού του χιλιοστού. Ο συγχρονισμός των καρμπυρατέρ με τους συνδέσμους τους, οι οποίοι ανακατευθύνονται μέσω πολλών μοχλών, θέτει επίσης στους ειδικούς επαναλαμβανόμενες προκλήσεις. «Ευτυχώς, έχουμε σταθερά εξαιρετικά ευχάριστους πελάτες», λέει η Ingrid Chalupa. «Εκτιμούν την καλή δουλειά».