Jaguar Tamer

Jaguar Tamer

För 21 år sedan anställdes Helmut Stipsits som mekaniker på Straight Eight, den klassiska bilsmedjan som ägs av scenlegenden Franz Pollak i Leopoldsdorf nära Wien. "Han hade otrolig kunskap om de tekniska egenskaperna hos bilar från ett brett spektrum av märken, och jag lärde mig oerhört mycket av honom", säger Stipsits idag. Efter Pollaks död öppnade Stipsits verksamheten igen 2010. Den lojala, regelbundna kundbasen av klassiska bilentusiaster som hade uppskattat hans samvetsgranna arbete i flera år fanns kvar. "Knappast några av mina stamkunder är yngre än jag", ler den nu 59-åringen. En relativt ung grupp människor i mitten av fyrtiotalet från Oberösterreich, som har bildat en Jaguarklubb och hittat in i hans verkstad, ger klassiska bilexperten hopp om nytt blod. "Facinationen som kommer från klassiska bilar kommer inte att dö ut någon gång snart," är han övertygad. Med två högt specialiserade fordonstekniker vid sin sida ser han till att de tekniska underverken inte bara fungerar, utan också lyser i all sin prakt som om de var färska från utställningslokalen. – Skönhet är lika viktigt för mina kunder som körglädje utan några tekniska problem, säger Stipsits.

Stipsits börjar sin arbetsdag klockan fyra på morgonen. "Jag kan arbeta i lugn och ro och inte bli distraherad av kollegor, kunder och representanter", säger han. "Jag lever för tekniken", erkänner han uppriktigt och förklarar att han en gång avbröt sin karriär som mekaniker för ett jobb som säljare. "Efter sex månader följde jag min passion och återvände till verkstaden." I den rymliga Straight Eight-hallen väntar flera ”cigarrer” (Jaguar E) på att restaureras eller servas, men även märkena Rolls Royce, Aston Martin och Maserati finns representerade. "Vi ställer in varje motor individuellt efter kundens krav", förklarar Stipsits. För det gör skillnad om de klassiskt vackra och kraftfulla sex- till tolvcylindriga motorerna från förra seklets gyllene förbränningsmotorera används för enstaka turer, för veteranbilsrallyn eller till och med för kretslopp. En stor utmaning för Stipsits är den fluktuerande kvaliteten på de reservdelar som finns tillgängliga idag. "Jag föredrar att låta vissa delar, som ventilstyrningar, reproduceras på en CNC-maskin i ett partnerföretag. Då kan jag vara säker på att måtten är korrekta till 1000:e millimetern."