Jaguar Tamer

Jaguar Tamer

Pred 21 rokmi bol Helmut Stipsits najatý ako mechanik v Straight Eight, klasickej automobilovej dielni, ktorú vlastnila scénová legenda Franz Pollak v Leopoldsdorfe pri Viedni. „Mal neuveriteľné znalosti o technických vlastnostiach áut rôznych značiek a ja som sa od neho veľa naučil,“ hovorí dnes Stipsits. Po Pollakovej smrti Stipsits znovu otvoril podnik v roku 2010. Verná a stála zákaznícka základňa nadšencov klasických áut, ktorí roky oceňovali jeho svedomitú prácu, zostala. „Sotva nikto z mojich stálych zákazníkov je mladší ako ja,“ usmieva sa dnes 59-ročný. Relatívne mladá skupina okolo štyridsiatnikov z Horného Rakúska, ktorí si založili klub Jaguar a našli cestu do jeho dielne, dáva odborníkovi na klasické autá nádej na novú krv. „Fascinácia, ktorá pochádza z klasických automobilov, tak skoro nevymrie,“ je presvedčený. S dvomi vysoko špecializovanými automobilovými technikmi po boku sa stará o to, aby technické zázraky nielen fungovali, ale aj žiarili v celej svojej kráse ako čerstvo zo showroomu. „Krása je pre mojich zákazníkov rovnako dôležitá ako pôžitok z jazdy bez akýchkoľvek technických problémov,“ hovorí Stipsits.

Stipsits začína svoju dennú prácu o štvrtej ráno. „Môžem pracovať v pokoji a tichu a nenechám sa rozptyľovať kolegami, zákazníkmi a zástupcami,“ hovorí. „Žijem pre technológiu,“ priznáva otvorene a vysvetľuje, že raz prerušil kariéru mechanika kvôli práci obchodného zástupcu. "Po šiestich mesiacoch som nasledoval svoju vášeň a vrátil som sa do dielne." V priestrannej hale Straight Eight čaká na zreštaurovanie či servis niekoľko „cigár“ (Jaguar E), zastúpené sú však aj značky Rolls Royce, Aston Martin a Maserati. „Každý motor ladíme individuálne podľa požiadaviek zákazníka,“ vysvetľuje Stipsits. Pretože je rozdiel, či klasicky krásne a výkonné šesť až dvanásťvalcové motory zo zlatej éry spaľovacích motorov minulého storočia slúžia na občasné výlety, na rely veteránov alebo aj na okruhové preteky. Hlavnou výzvou pre Stipsits je kolísajúca kvalita dnes dostupných náhradných dielov. "Niektoré diely, ako napríklad vodidlá ventilov, si radšej nechám zreprodukovať na CNC stroji v partnerskej firme. Potom si môžem byť istý, že rozmery sú správne na tisícinu milimetra."