Krotitelj jaguara
Helmut Stipsits vodi posebnu radionicu u Leopoldsdorfu, prvenstveno za engleske sportske automobile iz zlatnog doba motora s unutarnjim izgaranjem.

Krotitelj jaguara
Prije 21 godinu Helmut Stipsits zaposlio se kao mehaničar u Straight Eight, kovačnici klasičnih automobila u vlasništvu legende scene Franza Pollaka u Leopoldsdorfu blizu Beča. “Imao je nevjerojatno znanje o tehničkim značajkama automobila iz širokog spektra marki, a ja sam naučio enormnu količinu od njega,” kaže danas Stipsits. Nakon Pollakove smrti, Stipsits je ponovno otvorio posao 2010. Zadržala se vjerna, stalna baza kupaca ljubitelja klasičnih automobila koji su godinama cijenili njegov savjestan rad. “Rijetko tko od mojih stalnih kupaca nije mlađi od mene”, smiješi se sada 59-godišnjak. Relativno mlada skupina ljudi u srednjim četrdesetima iz Gornje Austrije, koji su osnovali Jaguar klub i našli put do njegove radionice, stručnjaku za klasične automobile daje nadu za novu krv. “Fascinacija koja proizlazi iz klasičnih automobila neće uskoro izumrijeti”, uvjeren je. S dva visoko specijalizirana automobilska tehničara na svojoj strani, on osigurava da tehnička čuda ne samo rade, već i sjaje u svom svom sjaju kao da su tek stigla iz izložbenog prostora. "Ljepota je jednako važna mojim kupcima kao i užitak u vožnji bez ikakvih tehničkih problema", kaže Stipsits.
Stipsits svoj radni dan počinje u četiri ujutro. "Mogu raditi u miru i tišini i ne ometati me kolege, klijenti i predstavnici", kaže. “Živim za tehnologiju”, iskreno priznaje i objašnjava da je svojedobno prekinuo karijeru mehaničara radi posla trgovačkog predstavnika. “Nakon šest mjeseci, slijedio sam svoju strast i vratio se u radionicu.” U prostranoj Straight Eight hali nekoliko “cigara” (Jaguar E) čeka na restauraciju ili servis, ali su zastupljene i marke Rolls Royce, Aston Martin i Maserati. “Svaki motor individualno podešavamo prema zahtjevima kupca,” objašnjava Stipsits. Jer postoji razlika hoće li se klasično lijepi i snažni motori od šest do dvanaest cilindara iz zlatne ere motora s unutarnjim izgaranjem prošlog stoljeća koristiti za povremena putovanja, za relije starodobnih automobila ili čak za kružne utrke. Veliki izazov za Stipsits je promjenjiva kvaliteta rezervnih dijelova koji su danas dostupni. "Više volim da se neki dijelovi, kao što su vodilice ventila, reproduciraju na CNC stroju u partnerskoj tvrtki. Tada mogu biti siguran da su dimenzije točne do tisućitog dijela milimetra."