Jaguar Tamer

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Helmut Stipsits pyörittää Leopoldsdorfissa erikoiskorjaa, joka on tarkoitettu pääasiassa englantilaisille urheiluautoille polttomoottorien kulta-ajalta.

Helmut Stipsits führt in Leopoldsdorf eine Spezialwerkstatt vorwiegend für englische Sportwagen des goldenen Verbrenner-Zeitalters.
Helmut Stipsits pyörittää Leopoldsdorfissa erikoiskorjaa, joka on tarkoitettu pääasiassa englantilaisille urheiluautoille polttomoottorien kulta-ajalta.

Jaguar Tamer

21 vuotta sitten Helmut Stipsits palkattiin mekaanikolle Straight Eightiin, kohtauslegenda Franz Pollakin omistamaan klassiseen autopajaan Leopoldsdorfissa Wienin lähellä. "Hänellä oli uskomatonta tietoa useiden eri merkkien autojen teknisistä ominaisuuksista, ja opin häneltä valtavasti", Stipsits sanoo tänään. Pollakin kuoleman jälkeen Stipsits avasi liiketoiminnan uudelleen vuonna 2010. Hänen tunnollista työtänsä vuosia arvostanut uskollinen, kanta-asiakaskunta säilyi. – Tuskin kukaan kanta-asiakkaastani on minua nuorempi, hymyilee nyt 59-vuotias. Suhteellisen nuori joukko nelikymppisiä ylä-itävaltalaisia, jotka ovat perustaneet Jaguar-klubin ja löytäneet tiensä hänen työpajaansa, antaa klassikkoautojen asiantuntijalle toivoa uudesta verta. – Klassisista autoista tuleva kiehtovuus ei lopu lähiaikoina, hän on vakuuttunut. Hänen rinnallaan on kaksi erittäin erikoistunutta autoteknikkoa, ja hän varmistaa, että tekniset ihmeet eivät vain toimi, vaan myös loistavat kaikessa loistossaan kuin tuoreena esittelytilasta. "Kauneus on asiakkailleni yhtä tärkeää kuin ajamisen ilo ilman teknisiä ongelmia", Stipsits sanoo.

Stipsits aloittaa päivätyönsä neljältä aamulla. "Voin työskennellä rauhassa, enkä häiritse kollegoita, asiakkaita ja edustajia", hän sanoo. "Elän tekniikan vuoksi", hän myöntää rehellisesti ja selittää, että hän kerran keskeytti uransa mekaanikkona myyntiedustajaksi. "Kuuden kuukauden jälkeen seurasin intohimoani ja palasin työpajaan." Tilavassa Straight Eight -salissa useat "sikarit" (Jaguar E) odottavat kunnostusta tai huoltoa, mutta myös Rolls Royce-, Aston Martin- ja Maserati-merkit ovat edustettuina. "Viritämme jokaisen moottorin yksilöllisesti asiakkaan vaatimusten mukaan", Stipsits selittää. Koska sillä on eroa, käytetäänkö viime vuosisadan kultaisen polttomoottorien aikakauden klassisen kauniita ja tehokkaita kuusisylinterisiä moottoreita satunnaisiin matkoihin, vanhojen autojen ralliin vai vaikka ratakilpailuihin. Suuri haaste Stipsitsille on nykyään saatavilla olevien varaosien vaihteleva laatu. "Minusta mieluummin jotkin osat, kuten venttiiliohjaimet, kopioidaan CNC-koneella kumppaniyrityksessä. Silloin voin olla varma, että mitat ovat oikeat millimetrin tuhannesosaan."