Укротителят на ягуара

Укротителят на ягуара

Преди 21 години Хелмут Стипсиц е нает като механик в Straight Eight, ковачницата за класически автомобили, собственост на легендата на сцената Франц Полак в Леополдсдорф близо до Виена. „Той имаше невероятни познания за техническите характеристики на автомобили от широка гама от марки и аз научих изключително много от него“, казва днес Стипситс. След смъртта на Полак, Стипситс отвори отново бизнеса през 2010 г. Лоялната, редовна клиентска база от ентусиасти на класически автомобили, които бяха оценили съвестната му работа от години, остана. „Едва ли някой от редовните ми клиенти е по-млад от мен“, усмихва се сега 59-годишният мъж. Сравнително млада група от хора в средата на четиридесетте от Горна Австрия, които са създали клуб Jaguar и са намерили място в работилницата му, дава надежда на експерта по класически автомобили за нова кръв. „Очарованието, което идва от класическите автомобили, няма да изчезне скоро“, убеден е той. С двама високоспециализирани автомобилни техници до себе си, той гарантира, че техническите чудеса не само работят, но и блестят в целия си блясък, сякаш току-що от шоурума. „Красотата е също толкова важна за моите клиенти, колкото и удоволствието от шофирането без технически проблеми“, казва Стипситс.

Стипситс започва работния си ден в четири сутринта. „Мога да работя на спокойствие и тишина и да не ме разсейват колеги, клиенти и представители“, казва той. „Живея за технологиите“, признава той откровено и обяснява, че веднъж е прекъснал кариерата си на механик за работа като търговски представител. „След шест месеца последвах страстта си и се върнах в работилницата.“ В просторната зала Straight Eight няколко „пури” (Jaguar E) чакат да бъдат реставрирани или обслужени, но са представени и марките Rolls Royce, Aston Martin и Maserati. „Настройваме всеки двигател индивидуално според изискванията на клиента“, обяснява Стипситс. Защото има разлика дали класически красивите и мощни шест до дванадесет цилиндрови двигатели от златната ера на двигателите с вътрешно горене от миналия век се използват за случайни пътувания, за ралита с ретро автомобили или дори за пистови състезания. Основно предизвикателство за Stipsits е променливото качество на наличните днес резервни части. „Предпочитам някои части, като например водачи на клапани, да бъдат възпроизведени на CNC машина в партньорска компания. Тогава мога да съм сигурен, че размерите са правилни до 1000 от милиметъра.“