A Gear Doktor
Dejan Krleza az ország egyik legtapasztaltabb sebességváltó specialistája.

A Gear Doktor
Dejan Krleza 44 évesen már 30 éves autószerelői tapasztalatot tudhat maga mögött. Pályafutását tanítványként kezdte a Pappas Wiener Neudorfnál, később Mercedes haszonjárművekről Renault autókra váltott, végül Peter Neumahr, a Vienna Hernals sebességváltó-gurujának független műhelyében kötött ki. Ott megtanulta, hogyan kell karbantartani és javítani a különféle típusú váltógépeket, és kemény munkájának és ügyességének köszönhetően szakértővé vált, aminek köszönhetően végül a ZF Austria-nál helyezkedett el. A kormányrendszerek, differenciálművek és automata sebességváltók javításában szerzett újabb három év tapasztalata után Krleza saját céget alapított, az AGS „Automatic Transmission Service” nevű céget Bécs-Liesingben. A cég két alkalmazottal és két inassal virágzott – egészen a koronajárványig. Egy évvel ezelőtt a Krleza feladta az irányítást, a céget AGW KFZ Technik AG névre keresztelték, és a szolgáltatási portfóliót kibővítették az általános járműjavításokkal, az 57a §-s átvizsgálással, sőt az összes márka vezérlőegység-javításával is. Krleza továbbra is a fedélzeten maradt műhelyvezetőként, és most teljes mértékben a sebességváltó-javítási területére koncentrálhat.
Dejan Krleza azt szereti a sebességváltó-javításban, hogy csak kevesen ismerik igazán az összetett témát. A piac fejlődése neki kedvez, hiszen egyre több automata váltós jármű kerül forgalomba. Legyen szó nyomatékváltós automatikáról, duplakuplungos vagy CVT váltóról – a korábban a felső osztálynak fenntartott automata sebességváltók már régen meghódították a középosztályt. Ahogy a sebességváltó-gyártók folyamatosan növelik a sebességfokozatok számát, ugyanakkor megtakarítják a méretet és a súlyt, a hibák egyre gyakoribbak. Nem csoda: Ha acél helyett alumíniumot használnak az alkatrészekhez, gyorsabb kopásra lehet számítani. De nemcsak a mechanikai, hanem a hidraulikus és elektronikai hibák is egyre nagyobbak az automata sebességváltók elterjedésével. Krleza szerint minden második probléma megoldható sebességváltó öblítéssel, a többi bonyolultabb beavatkozást igényel. Ha pedig a javítás túl drágává válik az ügyfél számára, a Krleza segít neki olcsó csereváltót találni.