Geardoktoren

Geardoktoren

Som 44-årig kan Dejan Krleza allerede se tilbage på 30 års erfaring som biltekniker. Han begyndte sin karriere som lærling hos Pappas Wiener Neudorf, senere skiftede han fra Mercedes erhvervskøretøjer til Renault-biler og endte til sidst på Peter Neumahrs uafhængige værksted, transmissionsguruen fra Vienna Hernals. Der lærte han at vedligeholde og reparere gearskiftemaskiner af forskellige typer, og takket være hårdt arbejde og dygtighed blev han ekspert, hvilket i sidste ende skaffede ham et job hos ZF Austria. Efter yderligere tre års ekspertise i reparation af styresystemer, differentialer og automatiske gearkasser, etablerede Krleza sit eget firma, AGS "Automatic Transmission Service" i Wien-Liesing. Virksomheden blomstrede med to ansatte og to lærlinge - indtil corona-pandemien. For et år siden opgav Krleza ledelsen, virksomheden blev omdøbt til AGW KFZ Technik AG, og serviceporteføljen blev udvidet til at omfatte almindelige bilreparationer, §57a-inspektioner og endda reparationer af styreenheder for alle mærker. Krleza forblev om bord som værkstedsleder og kan nu koncentrere sig fuldt ud om sit område med transmissionsreparation.

Det, Dejan Krleza godt kan lide ved reparation af gearkassen, er, at kun få mennesker virkelig mestrer det komplekse emne. Markedsudviklingen er i hans favør, da der sælges flere og flere køretøjer med automatgear. Hvad enten det drejer sig om momentomformerautomatik, dobbeltkobling eller CVT-gear - de automatiske gearskift, der tidligere var forbeholdt overklassen, har for længst erobret middelklassen. I takt med at transmissionsproducenterne løbende øger antallet af geartrin og samtidig sparer på størrelse og vægt, bliver defekter mere og mere almindelige. Ikke så mærkeligt: ​​Hvis der anvendes aluminium i stedet for stål til komponenter, kan der forventes hurtigere slid. Men ikke kun mekaniske, men også hydrauliske og elektroniske fejl er stigende i takt med, at automatgear bliver mere udbredt. Ifølge Krleza kan hvert andet problem løses med en transmissionsskyl, de andre kræver mere komplekse indgreb. Og hvis en reparation bliver for dyr for kunden, hjælper Krleza dem med at finde en billig udskiftningsgearkasse.