Докторът на съоръженията

Докторът на съоръженията

На 44 години Деян Крлежа вече може да погледне назад към 30 години опит като автомобилен техник. Започва кариерата си като чирак в Pappas Wiener Neudorf, по-късно преминава от търговски автомобили Mercedes към автомобили Renault и накрая се озовава в независимата работилница на Peter Neumahr, гуруто на трансмисиите от Vienna Hernals. Там той се научава как да поддържа и ремонтира различни видове машини за смяна на скоростите и благодарение на упорит труд и умения става експерт, което в крайна сметка му печели работа в ZF Austria. След още три години опит в ремонта на кормилни системи, диференциали и автоматични трансмисии, Крлежа създава своя собствена компания, AGS “Automatic Transmission Service” във Виена-Лизинг. Компанията процъфтяваше с двама служители и двама чираци - до корона пандемията. Преди година Krleza се отказа от управлението, компанията беше преименувана на AGW KFZ Technik AG, а сервизното портфолио беше разширено, за да включва общи ремонти на превозни средства, инспекции по §57a и дори ремонт на контролни блокове за всички марки. Krleza остана на борда като ръководител на работилница и сега може да се концентрира изцяло върху своята област на ремонт на трансмисии.

Това, което Деян Крлежа харесва при ремонта на скоростни кутии, е, че само няколко души наистина владеят сложната материя. Развитието на пазара е в негова полза, тъй като се продават все повече автомобили с автоматични трансмисии. Независимо дали става въпрос за автоматични трансмисии с преобразувател на въртящия момент, трансмисии с двоен съединител или CVT - автоматичните предавки, които преди бяха запазени за по-високия клас, отдавна са завладели средния клас. Тъй като производителите на трансмисии непрекъснато увеличават броя на скоростите и в същото време спестяват от размер и тегло, дефектите стават все по-чести. Нищо чудно: ако се използва алуминий вместо стомана за компоненти, може да се очаква по-бързо износване. Но не само механичните, но и хидравличните и електронните дефекти се увеличават, тъй като автоматичните трансмисии стават все по-разпространени. Според Крлежа всеки втори проблем може да бъде решен с промивка на трансмисията, останалите изискват по-сложни интервенции. И ако ремонтът стане твърде скъп за клиента, Krleza ще му помогне да намери евтина резервна скоростна кутия.