Lucky Car odpira delavnico prihodnosti

Lucky Car odpira delavnico prihodnosti

»Prihodnost za nas pomeni vlaganje v znanje in opremo. Razvoj tehnologije vozil, nova generacija kupcev, pa tudi zakonodaja postavljajo nove zahteve po samostojnem delovanju delavnic,« pojasnjuje direktor Lucky Car Mitar Kos. Najnovejša lokacija podjetja, ki ga je leta 2008 ustanovil Ostoja »Ossi« Matic, je bila nemudoma posodobljena z najnovejšo tehnologijo: nove dvižne ploščadi, naprave za diagnostiko, kalibracijo, poravnavo in peskanje ter kakovostna IT infrastruktura za sprejemanje strank. Seveda pa ne sme manjkati niti visokonapetostno delovno mesto. Ponudbo zaokrožuje šest vozil strank, ki so na voljo v času izvajanja del na lastnem vozilu. 

Načrtuje se fotovoltaični sistem, da bo podružnica Lucky Car energetsko tehnološko primerna za prihodnost. Poleg znanih storitev, kot so popravilo nezgodnih poškodb, poškodb laka in udrtin ter popravilo vetrobranskega stekla, bo v prihodnje na voljo tudi avtomehanika (servis, “Pickerl”) za vse avtomobilske znamke. Ko smo že pri »Pickerlu«: pregled §57a je zdaj možen v Wiener Neudorfu za vozila, težka do 3,5 tone; prej je bila omejitev 2,8 tone.

E-mobilnost je pomembno gonilo prihodnosti. Da bi lahko sledila, morajo avtomobilska podjetja svoje zaposlene pripraviti na vozila z napetostjo nad 25 voltov AC ali 60 voltov DC. Zato je potrebno obsežno usposabljanje.

"Razvili smo se v ponudnika celovitih storitev za storitve vozil," pravi Kos, ki vidi velik potencial v lokaciji Wiener Neudorf: "Gre za veliko zbirno območje z bogato stranko in visoko stopnjo motorizacije zaradi dnevnega prometa." V prihodnosti želi Lucky Car v Wiener Neudorfu oskrbovati do 5000 strank na leto. Da je lokacija idealna, je v intervjuju za KFZwirtschaft potrdil tudi mojster Lucky Car Ossi Matic. Pa tudi veliko infrastrukture se je dalo prevzeti, navsezadnje je bila na tem mestu prej avtohiša. 

Generalni direktor Mitar Kos pojasnjuje Wiener Neudorf o testnem trgu: »Prav tako želimo v prihodnje testirati nove izdelke na lokaciji, ki jih lahko uvedemo v druge podružnice.« Ker se posel delavnic spreminja in celotna avtomobilska industrija se preoblikuje. Po Kosovih besedah ​​je pomembno gibalo prihodnosti e-mobilnost. "To bi lahko pomenilo, da bomo morali v prihodnje servisirati manj avtomobilov, saj električna vozila nimajo motorjev z notranjim izgorevanjem. Po drugi strani pa se bo posel z gumami povečal, ker ima električni avto večji navor, kar pospešuje obrabo gum," pojasnjuje vodja. Pri e-mobilnosti je poleg prave opreme zelo pomembno znanje in izkušnje. »Da jim lahko sledijo, morajo motorna podjetja svoje zaposlene pripraviti na vozila z napetostjo nad 25 voltov izmenične ali enosmerne napetosti nad 25 voltov. Zato je potrebno obsežno usposabljanje. Tudi zaradi zagotavljanja varnosti zaposlenih,« pravi Kos. Številke potrjujejo, da se vlaganje v visokonapetostno usposabljanje splača: število električnih avtomobilov v Avstriji se je od leta 2020 do 2022 skoraj podvojilo

Navsezadnje ima IT tudi pomembno vlogo v delavnicah prihodnosti. "Različni sistemi programske opreme morajo biti povezani med seboj, da se zagotovijo nemoteni procesi. Vzdrževanje podatkov je pomemben del delujoče delavnice in ne sme vzeti dodatnega časa. Zato želimo avtomatizirati digitalne procese." Pri stiku s strankami bo pomembna tudi ponudba digitalnih kontaktnih možnosti: »Predvsem stari od 18 do 35 let cenijo stik prek pametnega telefona – naj bo to prek messengerja ali aplikacije,« pravi Kos.

V Wiener Neudorfu naj bi vsi ti načrti za prihodnost postali resničnost zdaj ali v bližnji prihodnosti in se bodo nato izvajali korak za korakom v vseh podružnicah Lucky Car v Avstriji. In Kos obljublja: »Neprestano pozorno spremljamo trg, da ne bi zamudili nobenega trenda.«