Lucky Car åpner fremtidens verksted

Lucky Car åpner fremtidens verksted

"For oss betyr fremtiden investeringer i kunnskap og utstyr. Utviklingen av kjøretøyteknologi, en ny generasjon kunder, men også lovgivning stiller nye krav til uavhengig verksteddrift," forklarer Lucky Cars administrerende direktør Mitar Kos. Selskapets nyeste lokasjon, grunnlagt i 2008 av Ostoja “Ossi” Matic, ble raskt oppdatert med den nyeste teknologien: nye løfteplattformer, diagnostikk, kalibrering, justering og sandblåsingsenheter kan finnes der, samt en høykvalitets IT-infrastruktur for kundeaksept. En høyspent arbeidsplass skal selvfølgelig ikke mangle. Seks kundebiler, som er tilgjengelige mens det utføres arbeid på eget kjøretøy, avrunder tilbudet. 

Det planlegges et solcelleanlegg for å gjøre Lucky Car-grenen egnet for fremtiden når det gjelder energiteknologi. I tillegg til de velkjente tjenestene som reparasjon av ulykkesskader, lakkskader og bulker samt frontrutereparasjon, vil det i fremtiden også tilbys kjøretøymekanikk (service, «Pickerl») for alle bilmerker. Apropos «Pickerl»: §57a-inspeksjonen er nå mulig i Wiener Neudorf for kjøretøy som veier opp til 3,5 tonn; tidligere var grensen 2,8 tonn.

E-mobilitet er en viktig pådriver for fremtiden. For å kunne henge med må bilfirmaer forberede sine ansatte på kjøretøy med spenninger på over 25 volt AC eller 60 volt DC. Det kreves derfor omfattende opplæring.

"Vi har utviklet oss til å bli en fullserviceleverandør for kjøretøytjenester," sier Kos, som ser et stort potensial i Wiener Neudorf-lokasjonen: "Det er et stort nedslagsfelt med et velstående klientell og et høyt nivå av motorisering på grunn av pendlertrafikk." I fremtiden ønsker Lucky Car i Wiener Neudorf å betjene opptil 5000 kunder per år. Lucky Car-mesterhjernen Ossi Matic bekreftet også i et intervju med KFZwirtschaft at beliggenheten var ideell. Og mye av infrastrukturen kunne også overtas, det var tross alt tidligere en bilforretning på stedet. 

Administrerende direktør Mitar Kos forklarer Wiener Neudorf om testmarkedet: "Vi ønsker også å teste nye produkter på stedet i fremtiden, som vi kan rulle ut til andre grener." Fordi verkstedvirksomheten er i endring og hele bilindustrien gjenoppfinner seg selv. Ifølge Kos er en viktig pådriver for fremtiden e-mobilitet. "Dette kan bety at vi må betjene færre biler i fremtiden, siden elbiler ikke har forbrenningsmotorer. På den annen side vil dekkvirksomheten øke fordi en elbil har høyere dreiemoment, noe som akselererer dekkslitasjen," forklarer lederen. I tillegg til riktig utstyr er kunnskap svært viktig innen e-mobilitet. - For å kunne henge med må bilbedriftene forberede sine ansatte på kjøretøy med spenninger over 25 volt AC eller 60 volt DC. Det kreves derfor omfattende opplæring. Også for å ivareta sikkerheten til de ansatte, sier Kos. Tallene bekrefter at det er verdt å investere i høyspentopplæring: Antall elbiler i Østerrike nesten doblet seg fra 2020 til 2022

Til syvende og sist spiller IT også en stor rolle i fremtidens verksted. "De ulike programvaresystemene må kobles sammen i nettverk for å garantere smidige prosesser. Datavedlikehold er en viktig del av et fungerende verksted og bør ikke ta ekstra tid. Derfor ønsker vi å automatisere digitale prosesser." Når det gjelder kundekontakt vil det også være viktig å tilby digitale kontaktmuligheter: «Spesielt 18 til 35 åringer setter pris på kontakt via smarttelefon – det være seg via en messenger eller en app», sier Kos.

I Wiener Neudorf skal alle disse fremtidsplanene bli virkelighet nå eller i overskuelig fremtid og vil deretter bli implementert steg for steg i alle Lucky Car-filialer i Østerrike. Og Kos lover: "Vi overvåker hele tiden markedet nøye for ikke å gå glipp av noen trender."