A Lucky Car megnyitja a jövő műhelyét”

A Lucky Car megnyitja a jövő műhelyét”

"Számunkra a jövő a know-how-ba és a berendezésekbe való befektetéseket jelenti. A járműtechnológia fejlődése, az ügyfelek új generációja, de a jogszabályok is új követelményeket támasztanak a független műhelyek működésével szemben" - magyarázza Mitar Kos, a Lucky Car ügyvezető igazgatója. A 2008-ban Ostoja „Ossi” Matic által alapított cég legújabb telephelye gyorsan korszerűsítésre került a legújabb technológiával: új emelőplatformok, diagnosztikai, kalibráló, beállító és homokfúvó berendezések, valamint az ügyfélfogadást szolgáló magas színvonalú informatikai infrastruktúra található. Természetesen egy nagyfeszültségű munkahely sem hiányozhat. Hat ügyféljármű, amelyek a saját járművön végzett munkavégzés közben állnak rendelkezésre, egészíti ki az ajánlatot. 

Tervezik egy fotovoltaikus rendszer kiépítését, hogy a Lucky Car üzletág energiatechnológiai szempontból alkalmas legyen a jövőre. A jól ismert szolgáltatások, mint a baleseti sérülések, fényezési sérülések és horpadások javítása, valamint a szélvédőjavítás mellett a jövőben minden autómárkához elérhető lesz a járműszerviz (szerviz, „Pickerl”) is. Apropó „Pickerl”: Az 57a §-s átvizsgálás most már lehetséges Wiener Neudorfban a 3,5 tonnáig terjedő járműveknél; korábban 2,8 tonna volt a határ.

Az e-mobilitás a jövő fontos mozgatórugója. Ahhoz, hogy lépést tudjanak tartani, az autóipari cégeknek fel kell készíteniük alkalmazottaikat a 25 V AC vagy 60 V DC feletti feszültségű járművekre. Ezért széleskörű képzésre van szükség.

„A járműszolgáltatások teljes körű szolgáltatójává fejlődtünk” – mondja Kos, aki nagy lehetőségeket lát a Wiener Neudorf településen: „Ez egy nagy vonzáskörzet, gazdag ügyfélkörrel és az ingázó forgalom miatt magas szintű motorizációval.” A jövőben a Wiener Neudorfban működő Lucky Car évente akár 5000 ügyfelet kíván kiszolgálni. A Lucky Car ötletgazdája, Ossi Matic is megerősítette a KFZwirtschaftnak adott interjújában, hogy a helyszín ideális volt. És az infrastruktúra nagy részét is sikerült átvenni, elvégre korábban autókereskedés is működött a helyszínen. 

Mitar Kos ügyvezető igazgató így nyilatkozott a Wiener Neudorfnak a tesztpiacról: „A jövőben új termékeket is szeretnénk tesztelni a helyszínen, amelyeket más fióktelepekre is ki tudunk terjeszteni.” Mert a műhelyüzletág változik, és az egész autóipar újra feltalálja magát. Kos szerint a jövő fontos mozgatórugója az e-mobilitás. "Ez azt jelentheti, hogy a jövőben kevesebb autót kell szervizelnünk, hiszen az elektromos járművekben nincs belső égésű motor. Másrészt az abroncsüzletág bővülni fog, mert egy elektromos autónak nagyobb a nyomatéka, ami felgyorsítja a gumikopást" - magyarázza a vezető. Az e-mobilitásban a megfelelő felszerelés mellett nagyon fontos a know-how. "Ahhoz, hogy lépést tudjanak tartani, a gépjárműgyártó cégeknek fel kell készíteniük alkalmazottaikat a 25 V AC vagy 60 V DC feletti feszültségű járművekre. Ezért széleskörű képzésre van szükség. Az alkalmazottak biztonsága érdekében is" - mondja Kos. A számok alátámasztják, hogy megéri befektetni a magasfeszültségű képzésbe: Ausztriában csaknem megkétszereződött az elektromos autók száma 2020-ról 2022-re

Végső soron az informatika is nagy szerepet játszik a jövő műhelyében. "A különböző szoftverrendszereket hálózatba kell kötni egymással, hogy a folyamatok gördülékenyek legyenek. Az adatkarbantartás fontos része egy működő műhelynek, és nem vesz igénybe többletidőt. Ezért szeretnénk automatizálni a digitális folyamatokat." Ami az ügyfelekkel való kapcsolatfelvételt illeti, az is fontos lesz, hogy digitális kapcsolatfelvételi lehetőségeket kínáljunk: „A 18–35 évesek különösen értékelik az okostelefonon keresztüli kapcsolatfelvételt – legyen az messengeren vagy alkalmazáson keresztül” – mondja Kos.

Wiener Neudorfban mindezen jövőbeli tervek most vagy a belátható jövőben valóra válnak, majd lépésről lépésre megvalósulnak minden ausztriai Lucky Car fiókban. Kos pedig megígéri: „Folyamatosan figyelemmel kísérjük a piacot, hogy ne maradjunk le egyetlen trendről sem.”