Lucky Car ouvre « l’atelier du futur »

Lucky Car ouvre « l’atelier du futur »

"Pour nous, l'avenir signifie des investissements dans le savoir-faire et l'équipement. L'évolution de la technologie automobile, une nouvelle génération de clients, mais aussi la législation imposent de nouvelles exigences à l'exploitation des ateliers indépendants", explique Mitar Kos, directeur général de Lucky Car. Le site le plus récent de l'entreprise, fondé en 2008 par Ostoja « Ossi » Matic, a été rapidement mis à jour avec les dernières technologies : de nouvelles plates-formes de levage, des appareils de diagnostic, d'étalonnage, d'alignement et de sablage y sont disponibles, ainsi qu'une infrastructure informatique de haute qualité pour l'acceptation des clients. Bien entendu, un poste de travail à haute tension ne doit pas manquer. Six véhicules clients, disponibles pendant que des travaux sont effectués sur votre propre véhicule, complètent l'offre. 

Un système photovoltaïque est prévu pour préparer le secteur Lucky Car à l'avenir en termes de technologie énergétique. En plus des services bien connus tels que la réparation des dommages accidentels, des dommages de peinture et des bosses ainsi que la réparation du pare-brise, la mécanique automobile (service « Pickerl ») sera également proposée à l'avenir pour toutes les marques de voitures. En parlant de « Pickerl » : le contrôle §57a est désormais possible à Wiener Neudorf pour les véhicules pesant jusqu'à 3,5 tonnes ; auparavant, la limite était de 2,8 tonnes.

La mobilité électrique est un moteur important de l’avenir. Afin de pouvoir suivre le rythme, les constructeurs automobiles doivent préparer leurs employés à des véhicules avec des tensions supérieures à 25 volts AC ou 60 volts DC. Une formation approfondie est donc nécessaire.

"Nous sommes devenus un prestataire complet pour les services automobiles", déclare Kos, qui voit un grand potentiel dans le site de Wiener Neudorf : "Il s'agit d'une vaste zone de chalandise avec une clientèle aisée et un niveau de motorisation élevé en raison du trafic pendulaire." À l'avenir, Lucky Car à Wiener Neudorf souhaite servir jusqu'à 5 000 clients par an. Le cerveau de Lucky Car, Ossi Matic, a également confirmé dans une interview avec KFZwirtschaft que l'emplacement était idéal. Et une grande partie de l'infrastructure a également pu être reprise, car il y avait auparavant un concessionnaire automobile sur place. 

Le directeur général Mitar Kos explique Wiener Neudorf à propos du marché test : « Nous souhaitons également tester sur place de nouveaux produits à l'avenir, que nous pourrons déployer dans d'autres succursales. Parce que le métier d’atelier évolue et que toute l’industrie automobile se réinvente. Selon Kos, l’électromobilité est un moteur important de l’avenir. "Cela pourrait signifier que nous devrons entretenir moins de voitures à l'avenir, puisque les véhicules électriques n'ont pas de moteur à combustion. D'autre part, le commerce des pneus va augmenter car une voiture électrique a un couple plus élevé, ce qui accélère l'usure des pneus", explique le dirigeant. Outre l'équipement adéquat, le savoir-faire est très important en matière d'électromobilité. "Pour pouvoir suivre le rythme, les constructeurs automobiles doivent préparer leurs employés à des véhicules avec des tensions supérieures à 25 volts AC ou 60 volts DC. Une formation approfondie est donc nécessaire. Également pour garantir la sécurité des employés", explique Kos. Les chiffres confirment qu'il vaut la peine d'investir dans la formation à haute tension : le nombre de voitures électriques en Autriche a presque doublé entre 2020 et 2022.

En fin de compte, l'informatique joue également un rôle majeur dans l'atelier du futur. "Les différents systèmes logiciels doivent être mis en réseau les uns avec les autres pour garantir des processus fluides. La maintenance des données est une partie importante du fonctionnement d'un atelier et ne devrait pas prendre de temps supplémentaire. C'est pourquoi nous souhaitons automatiser les processus numériques." En matière de contact client, il sera également important de proposer des possibilités de contact numériques : « Les 18 à 35 ans apprécient particulièrement le contact via smartphone – que ce soit via un messager ou une application », explique Kos.

À Wiener Neudorf, tous ces projets d'avenir doivent devenir réalité dès maintenant ou dans un avenir proche et seront ensuite mis en œuvre étape par étape dans toutes les succursales Lucky Car en Autriche. Et Kos le promet : « Nous surveillons constamment le marché de près pour ne manquer aucune tendance. »