Lucky Car otevírá dílnu budoucnosti

Lucky Car otevírá dílnu budoucnosti

"Budoucnost pro nás znamená investice do know-how a vybavení. Evoluce techniky vozidel, nová generace zákazníků, ale i legislativa kladou nové nároky na nezávislý provoz dílen," vysvětluje jednatel Lucky Car Mitar Kos. Nejnovější pobočka společnosti, kterou v roce 2008 založil Ostoja „Ossi“ Matic, byla okamžitě aktualizována nejnovější technologií: lze zde nalézt nové zvedací plošiny, diagnostická, kalibrační, ustavovací a pískovací zařízení a také vysoce kvalitní IT infrastrukturu pro zákazníky. Samozřejmě by nemělo chybět pracoviště vysokého napětí. Nabídku završuje šest zákaznických vozidel, která jsou k dispozici při provádění prací na vlastním vozidle. 

Plánuje se fotovoltaický systém, aby pobočka Lucky Car byla energeticky připravena pro budoucnost. Kromě známých služeb, jako je oprava poškození po nehodách, poškození laku a promáčklin a také opravy čelního skla, bude v budoucnu pro všechny značky automobilů nabízena také mechanika vozidel (servis, „Pickerl“). Když už jsme u „Pickerla“: Kontrola §57a je nyní možná ve Wiener Neudorfu pro vozidla do hmotnosti 3,5 tuny; dříve byl limit 2,8 tuny.

E-mobilita je důležitým hnacím motorem budoucnosti. Aby automobilky dokázaly držet krok, musí své zaměstnance připravit na vozidla s napětím vyšším než 25 V AC nebo 60 V DC. Je proto nutné rozsáhlé školení.

„Vyvinuli jsme se v poskytovatele kompletních služeb pro vozidla,“ říká Kos, který v lokalitě Wiener Neudorf vidí velký potenciál: „Je to velká spádová oblast s bohatou klientelou a vysokou mírou motorizace díky dojížďkové dopravě.“ V budoucnu chce Lucky Car ve Wiener Neudorfu obsloužit až 5 000 zákazníků ročně. Hlavní mozek Lucky Car Ossi Matic také v rozhovoru pro KFZwirtschaft potvrdil, že umístění bylo ideální. A podařilo se převzít i velkou část infrastruktury, vždyť v místě byl dříve autobazar. 

Výkonný ředitel Mitar Kos vysvětluje Wiener Neudorf testovací trh: „Chceme také v budoucnu testovat nové produkty na místě, které můžeme zavést do dalších poboček.“ Protože dílenská činnost se mění a celý automobilový průmysl se znovu objevuje. Podle Kosu je důležitým motorem budoucnosti e-mobilita. "To by mohlo znamenat, že budeme muset v budoucnu obsluhovat méně aut, protože elektromobily nemají spalovací motory. Na druhou stranu poroste obchod s pneumatikami, protože elektromobil má vyšší točivý moment, což urychluje opotřebení pneumatik," vysvětluje manažer. Kromě správné výbavy je v e-mobilitě velmi důležité know-how. "Aby automobilky dokázaly držet krok, musí své zaměstnance připravovat na vozidla s napětím vyšším než 25 voltů střídavého nebo 60 voltů stejnosměrného proudu. Je proto zapotřebí rozsáhlé školení. Také pro zajištění bezpečnosti zaměstnanců," říká Kos. Čísla potvrzují, že investice do vysokonapěťového školení se vyplatí: počet elektromobilů v Rakousku se od roku 2020 do roku 2022 téměř zdvojnásobil

IT nakonec hraje velkou roli i v dílně budoucnosti. "Různé softwarové systémy musí být vzájemně propojeny, aby byly zaručeny hladké procesy. Údržba dat je důležitou součástí fungující dílny a neměla by zabírat žádný další čas. Proto chceme automatizovat digitální procesy." Pokud jde o kontakt se zákazníky, bude také důležité nabízet možnosti digitálního kontaktu: „Zejména lidé ve věku 18 až 35 let oceňují kontakt prostřednictvím chytrého telefonu – ať už přes messenger nebo aplikaci,“ říká Kos.

Ve Wiener Neudorfu se všechny tyto plány do budoucna stanou skutečností nyní nebo v dohledné době a poté budou postupně realizovány ve všech pobočkách Lucky Car v Rakousku. A Kos slibuje: „Trh neustále pečlivě sledujeme, abychom nezmeškali žádné trendy.“