女性属于车间

女性属于车间

米歇尔·欣特科纳 (Michelle Hinterkörner) 找到了她梦想的工作。这位 27 岁的男子是林茨 Lucky Car 工厂的一名车身修理厂技术员。她是奥地利市场领导者无合同汽车维修车间的四名女性之一。 董事总经理 Mitar Kos 希望在未来几年内增加这个数字。 

“未来，我们希望更多地关注女性目标群体，让她们对汽车行业感到兴奋。为了实现这一目标，我们将与专门致力于该行业女性的机构更密切地合作，”科斯说。 “我们还已经在内部讨论了专门为女性创建的实习机会。关于如何鼓励女性更多地参与技术性的、所谓的男性职业，还有许多其他考虑因素。”吉祥车也想通过多样化的培训机会来得分。年轻男女可以在那里接受培训，成为汽车机械师、汽车机电工程师、车身制造商和汽车油漆工——目前约有 35 名学徒在岗。

对于科斯来说，这个行业仍然被认为是纯粹的男性领域，这一事实是完全错误的，也不再是最新的：“许多人没有意识到女性对汽车历史产生了重大影响。” 1888年，贝莎·本茨驾驶她丈夫卡尔的奔驰专利汽车进行了历史上第一次越野旅行。法国女公爵安妮·杜泽斯 (Anne d'Uzès) 于 1898 年成为第一个参加驾驶考试的人，美国玛格丽特·威尔科克斯 (Margaret A. Wilcox) 被认为是汽车加热器的发明者，也是最早的女性机械工程师之一。 Cläreore Stinnes 是第一个驾驶汽车环游世界的人。据说她还说过：“我们并不比男人更好，但至少和男人一样好”。

这一点和科斯岛很相似。 “人们通常认为女性的弱点正在逐渐发展成为职场中的优势。这也适用于汽车行业。女性的思维和行为与男性不同，这正是她们带来新观点的原因。更多的情感，更少的严厉是许多公司现在采用的理念，”幸运汽车的老板说。在运转良好的职场中，无论是在管理层还是在车间，女性的社交技能、同理心、组织才能和情商等优势变得越来越重要。 “所谓‘女性’特征的积极影响是显而易见的，”科斯说。

这也适用于汽车行业：“以汽车机电技术员这个职业为例，它已经发生了很大的变化。今天的汽车工作不再需要穿着肮脏的工作服用沾满油的手拧紧螺丝，而是需要对测量和诊断设备的精确知识。肌肉力量起着次要作用，需要大脑，”科斯解释道。汽车喷漆工作也是一项需要艺术技巧的活动。 “我看到未来会有很多女性担任这个职位，Lucky Car 希望成为该行业的先驱，”科斯说。

无论如何，Michelle Hinterkörner选择进入汽车行业的原因与Lucky Car老板的评价不谋而合：“这份工作多种多样，技术上令人兴奋且富有创造力。此外，我的培训使我成为一名多面手，我可以涵盖从挡风玻璃修理到拆卸或组装部件、管道工作到喷漆车辆的所有工作，”这位林茨本地人说。不同的损坏模式和不同的汽车品牌也提供了多种选择。 “它永远不会变得无聊，而且通常是一项可以单独或团队解决的技术挑战，”Hinterkörner 说。

谈到团队：这位年轻女士解释了雇主选择Lucky Car的原因：“Lucky Car通常是一家家族企业，林茨工厂的加盟商也提供了非常熟悉的工作环境。你有一种成为一家特殊公司的一部分的感觉。”科斯对所有对汽车学徒培训感兴趣的年轻女性表示：“请毫不犹豫地了解我们的培训机会，并关注我们的实习或开放学徒培训。我们自己培训年轻人，如果将来车间里男女工作力量均衡，我们会很高兴。”许多女性同事已经在这些地点的行政区域工作，维也纳幸运汽车总部的六名女性也是如此。