Vrouwen horen in de werkplaats

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Voor Internationale Vrouwendag pakt Lucky Car het thema “Vrouwen in de werkplaats” op. Je ziet jezelf hier als pionier.

Zum Weltfrauentag greift Lucky Car das Thema „Frauen in der Werkstatt“ auf. Man sieht sich hierbei als Vorreiter.
Voor Internationale Vrouwendag pakt Lucky Car het thema “Vrouwen in de werkplaats” op. Je ziet jezelf hier als pionier.

Vrouwen horen in de werkplaats

Michelle Hinterkörner is in haar droombaan beland. De 27-jarige is carrosserietechnicus op de Lucky Car-locatie in Linz. Ze is een van de vier vrouwen die werken voor de Oostenrijkse marktleider op het gebied van contractvrije autowerkplaatsen. Een aantal dat directeur Mitar Kos de komende jaren wil vergroten. 

“In de toekomst willen we de doelgroep vrouwen veel meer aanspreken en enthousiast maken voor de auto-industrie. Om dit te bereiken gaan we nauwer samenwerken met instellingen die zich exclusief richten op vrouwen in het vak”, zegt Kos. "We hebben intern ook al gesproken over stages die we speciaal voor vrouwen creëren. Er zijn ook veel andere overwegingen over hoe we vrouwen kunnen aanmoedigen om meer betrokken te raken bij geschoolde, zogenaamd mannelijke beroepen." Lucky Car wil ook punten scoren met de verscheidenheid aan trainingsmogelijkheden. Jonge mannen en vrouwen kunnen er worden opgeleid tot automonteur, automechatronica-ingenieur, carrosseriebouwer en autospuiter. Momenteel werken er ongeveer 35 leerlingen.

Voor Kos is het feit dat de industrie nog steeds wordt gezien als een puur mannelijk domein simpelweg verkeerd en niet langer actueel: “Veel mensen zijn zich er niet van bewust dat vooral vrouwen een significante impact hebben gehad op de geschiedenis van de auto.” In 1888 ondernam Bertha Benz de eerste langlaufreis in de geschiedenis in de Benz Patent-auto van haar man Carl. De Franse hertogin Anne d'Uzès deed in 1898 als eerste een rijexamen, de Amerikaanse Margaret A. Wilcox geldt als uitvinder van de autokachel en is een van de eerste vrouwelijke werktuigbouwkundigen. En Cläreore Stinnes was de eerste persoon die in een auto de wereld rondreed. Ook zou ze hebben gezegd: “Wij zijn niet beter dan mannen, maar minstens zo goed”.

Dit is vergelijkbaar met Kos. “Veronderstelde zwakheden die vaak aan vrouwen worden toegeschreven, ontwikkelen zich steeds meer tot sterke punten in de werkende wereld. Dit geldt ook voor de auto-industrie. Vrouwen denken en handelen anders dan mannen, en dat is precies de reden waarom ze nieuwe perspectieven met zich meebrengen. Meer emotionaliteit – minder hardheid is een filosofie die veel bedrijven nu overnemen”, zegt de baas van Lucky Car. Vrouwelijke sterke punten zoals sociale vaardigheden, empathie, organisatietalent en emotionele intelligentie worden steeds belangrijker in een goed functionerende werkende wereld, zowel op managementniveau als in workshops. “De positieve invloed van zogenaamde ‘vrouwelijke’ kenmerken is duidelijk zichtbaar”, zegt Kos.

Dit geldt ook voor de auto-industrie: “Laten we het beroep van mechatronica-technicus in de auto-industrie als voorbeeld nemen, dat aanzienlijk is veranderd. In plaats van met olie besmeurde handen in vuile overalls schroeven aan te draaien, vereist het werken aan auto’s tegenwoordig nauwkeurige kennis van meet- en diagnoseapparatuur. Spierkracht speelt een ondergeschikte rol, hersenen zijn vereist”, legt Kos uit. Het beroep van autoschilder is ook een activiteit waarbij artistieke vaardigheden betrokken moeten zijn. “Ik zie in de toekomst veel vrouwen in deze functie en Lucky Car wil een pionier worden binnen de branche”, zegt Kos.

De redenen waarom Michelle Hinterkörner voor een carrière in de auto-industrie koos, vallen in ieder geval samen met de beoordelingen van de baas van Lucky Car: "De baan is gevarieerd, technisch spannend en creatief. Bovendien maakt mijn opleiding mij tot een allrounder en kan ik alles aan, van voorruitreparatie tot het demonteren of monteren van componenten, van loodgieterswerk tot het schilderen van voertuigen", zegt de inwoner van Linzer. Ook de verschillende schadepatronen en de verschillende automerken bieden veel afwisseling. “Het wordt nooit saai en het is vaak een technische uitdaging die je alleen of in teamverband kunt overwinnen”, zegt Hinterkörner.

Over het team gesproken: De jonge vrouw legt uit waarom haar werkgever voor Lucky Car heeft gekozen: "Lucky Car is over het algemeen een familiebedrijf en bovendien biedt de franchisenemer op de locatie Linz een zeer vertrouwde werkomgeving. Je hebt het gevoel deel uit te maken van een bijzonder bedrijf." Kos doet een beroep op alle jonge vrouwen die geïnteresseerd zijn in een opleiding in de automobielsector: "Aarzel niet om onze opleidingsmogelijkheden te raadplegen en kijk uit naar onze stages of open leerplaatsen. We leiden onze jongeren zelf op en zouden blij zijn als we in de toekomst een evenwichtige mix van mannelijke en vrouwelijke werkkracht in de werkplaatsen zouden hebben." Op de locaties werken al een groot aantal vrouwelijke collega's op administratief gebied, evenals de zes vrouwen op het hoofdkantoor van Lucky Car in Wenen.