Sztuczna inteligencja wykrywa uszkodzenia samochodu

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Nowe oprogramowanie firmy DAT wykorzystuje zdjęcia do identyfikacji uszkodzonych części pojazdu i rodzaju uszkodzeń

Eine neue Software der DAT erkennt anhand von Fotos beschädigte Fahrzeugteile und die Art des Schadens
Nowe oprogramowanie firmy DAT wykorzystuje zdjęcia do identyfikacji uszkodzonych części pojazdu i rodzaju uszkodzeń

Sztuczna inteligencja wykrywa uszkodzenia samochodu

„FastTrackAI” to nazwa nowego produktu firmy Deutsche Automobil Treuhand (DAT), który obecnie znajduje się jeszcze w fazie testowej. Obecnie trwają projekty pilotażowe z klientami, a gotowość rynkowa ma nastąpić pod koniec 2022 roku.

I o to w tym wszystkim chodzi: jak wskazują litery AI w nazwie produktu, w grę wchodzi sztuczna inteligencja. W DAT nazywa się to DAT7XM. A ma analizować zdjęcia uszkodzonych pojazdów i identyfikować ich uszkodzenia. Fast Track AI dokonuje następnie wstępnej kalkulacji zakresu napraw w oparciu o bazę pojazdów DAT. Wszystkie części, logika napraw i prace złożone są brane pod uwagę w oparciu o aktualne i ustrukturyzowane dane producenta, które są dostępne dla różnych marek w systemie DAT.

To właśnie dzięki połączeniu najnowocześniejszych metod sztucznej inteligencji z istniejącą wiedzą specjalistyczną DAT w zakresie obliczeń napraw dostawca spodziewa się uzyskać odpowiednią przewagę konkurencyjną nad start-upami, które dysponują jedynie know-how w zakresie oprogramowania do rozpoznawania obrazu.

Kiedy produkt pojawi się na rynku, powinien istnieć możliwość jego integracji z istniejącym systemem DAT. Następnie można przesłać maksymalnie dziesięć zdjęć uszkodzonego pojazdu. System następnie porównuje je ze zdjęciami nieuszkodzonych pojazdów, wykrywa wgniecenia i zadrapania, a następnie oblicza niezbędny nakład pracy. Według DAT przechwycenie obrazu powinno zająć tylko około dwóch minut, a obliczenia powinny zająć około trzech minut. Ogólnie rzecz biorąc, firma oczekuje, że produkt AI pozwoli zaoszczędzić czas o około pół godziny.

Rozwój zmierza w stronę świata samoobsługi, procesy staną się szybsze, wydajniejsze i bardziej cyfrowe – stwierdzono podczas cyfrowej prezentacji nowego systemu. Telematyka jest również problemem w DAT – kolejnym kanale wejściowym, który należy zintegrować w przyszłości.

Odpowiedzialni eksperci DAT podkreślają, że FastTrackAI powinien być wyłącznie narzędziem, ale w żadnym wypadku nie należy całkowicie eliminować czynnika ludzkiego. Ostatecznie decyzja i tak należy do tych drugich.