Suche
Mein Konto
Kunstmatige intelligentie detecteert schade aan de auto
Nieuwe software van DAT gebruikt foto's om beschadigde voertuigonderdelen en het soort schade te identificeren
Kunstmatige intelligentie detecteert schade aan de auto
‘FastTrackAI’ is de naam van een nieuw product van Deutsche Automobil Treuhand (DAT), dat zich momenteel nog in de testfase bevindt. Momenteel lopen er proefprojecten met klanten en de marktgereedheid wordt eind 2022 verwacht.
En dat is waar het allemaal om draait: zoals de letters AI in de productnaam onthullen, is er sprake van kunstmatige intelligentie. Bij DAT heet dit DAT7XM. En het moet beelden van beschadigde voertuigen analyseren en hun schade identificeren. Fast Track AI voert vervolgens een eerste berekening uit van de omvang van de reparatie op basis van de DAT-voertuigdatabase. Er wordt rekening gehouden met alle onderdelen, reparatielogica en samengesteld werk op basis van actuele en gestructureerde fabrikantgegevens die voor alle merken beschikbaar zijn in het DAT-systeem.
Juist door de modernste AI-methoden te combineren met de bestaande DAT-expertise voor reparatieberekeningen verwacht de aanbieder een overeenkomstig concurrentievoordeel te behalen ten opzichte van startups die alleen kennis hebben van beeldherkenningssoftware.
Wanneer het product op de markt komt, moet het geïntegreerd kunnen worden in het bestaande DAT-systeem. Er kunnen vervolgens maximaal tien foto's van een beschadigd voertuig worden geüpload. Het systeem vergelijkt deze vervolgens met de beelden van onbeschadigde voertuigen, detecteert deuken en krassen en berekent vervolgens de benodigde reparatie-inspanning. Volgens DAT zou het vastleggen van de beelden slechts ongeveer twee minuten duren en de berekening ongeveer drie minuten. Over het geheel genomen verwacht het bedrijf dat het AI-product ongeveer een half uur tijd zal besparen.
De ontwikkeling gaat richting een selfservicewereld, processen zullen sneller, efficiënter en digitaler worden, zo werd gezegd tijdens een digitale presentatie van het nieuwe systeem. Telematica is ook een issue bij DAT, een ander inputkanaal dat in de toekomst geïntegreerd moet worden.
De verantwoordelijke DAT-experts benadrukken dat FastTrackAI puur een hulpmiddel moet zijn, maar dat de menselijke factor geenszins volledig mag worden uitgesloten. Uiteindelijk ligt de beslissing nog steeds bij laatstgenoemde.