Tekoäly havaitsee auton vauriot

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

DAT:n uusi ohjelmisto käyttää valokuvia tunnistaakseen vaurioituneet ajoneuvon osat ja vaurion tyypin

Eine neue Software der DAT erkennt anhand von Fotos beschädigte Fahrzeugteile und die Art des Schadens
DAT:n uusi ohjelmisto käyttää valokuvia tunnistaakseen vaurioituneet ajoneuvon osat ja vaurion tyypin

Tekoäly havaitsee auton vauriot

"FastTrackAI" on Deutsche Automobil Treuhandin (DAT) uuden tuotteen nimi, joka on tällä hetkellä vielä testivaiheessa. Pilottiprojektit asiakkaiden kanssa ovat parhaillaan käynnissä ja markkinoiden odotetaan olevan valmiita vuoden 2022 lopussa.

Ja siitä tässä on kyse: Kuten tuotteen nimen kirjaimet AI paljastavat, tekoäly on mukana. DAT:ssa tätä kutsutaan nimellä DAT7XM. Ja sen on tarkoitus analysoida kuvia vaurioituneista ajoneuvoista ja tunnistaa niiden vauriot. Fast Track AI suorittaa sitten alustavan laskelman korjausten laajuudesta DAT-ajoneuvotietokannan perusteella. Kaikki osat, korjauslogiikka ja komposiittityöt otetaan huomioon nykyisten ja strukturoitujen valmistajatietojen perusteella, jotka ovat saatavilla eri merkeillä DAT-järjestelmässä.

Juuri yhdistämällä nykyaikaisimpia tekoälymenetelmiä olemassa olevaan korjauslaskelmien DAT-osaamiseen toimittaja odottaa saavansa vastaavan kilpailuedun sellaisiin startup-yrityksiin nähden, joilla on vain kuvantunnistusohjelmiston osaamista.

Kun tuote tulee markkinoille, se pitäisi voida integroida olemassa olevaan DAT-järjestelmään. Sen jälkeen voidaan ladata jopa kymmenen valokuvaa vaurioituneesta ajoneuvosta. Sitten järjestelmä vertaa näitä kuvia vahingoittumattomista ajoneuvoista, havaitsee kolhut ja naarmut ja laskee sitten tarvittavat korjaustyöt. DAT:n mukaan kuvanotto kestää vain noin kaksi minuuttia ja laskelma noin kolme minuuttia. Kaiken kaikkiaan yritys odottaa tekoälytuotteen säästävän aikaa noin puoli tuntia.

Kehitys on menossa kohti itsepalvelumaailmaa, prosesseista tulee nopeampia, tehokkaampia ja digitaalisempia, todettiin uuden järjestelmän digitaalisessa esittelyssä. Telematiikka on ongelma myös DAT:ssa, toisessa tulokanavassa, joka on integroitava tulevaisuudessa.

Vastuulliset DAT-asiantuntijat korostavat, että FastTrackAI:n tulee olla puhtaasti työkalu, mutta inhimillistä tekijää ei missään nimessä pidä poistaa kokonaan. Loppujen lopuksi päätös on silti jälkimmäisellä.