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La inteligencia artificial detecta daños en el coche
El nuevo software de DAT utiliza fotografías para identificar las piezas dañadas del vehículo y el tipo de daño
La inteligencia artificial detecta daños en el coche
“FastTrackAI” es el nombre de un nuevo producto de Deutsche Automobil Treuhand (DAT), que actualmente todavía se encuentra en fase de prueba. Actualmente se están llevando a cabo proyectos piloto con clientes y se espera que esté listo para el mercado a finales de 2022.
Y de eso se trata: como lo revelan las letras AI en el nombre del producto, hay inteligencia artificial involucrada. En DAT esto se llama DAT7XM. Y se supone que debe analizar imágenes de vehículos averiados e identificar sus daños. Luego, Fast Track AI lleva a cabo un cálculo inicial del alcance de las reparaciones basándose en la base de datos de vehículos DAT. Todas las piezas, la lógica de reparación y el trabajo compuesto se tienen en cuenta en función de los datos actuales y estructurados del fabricante que están disponibles para todas las marcas en el sistema DAT.
Precisamente combinando los métodos de IA más modernos con la experiencia DAT existente para los cálculos de reparación, el proveedor espera obtener la correspondiente ventaja competitiva frente a las empresas emergentes que sólo tienen conocimientos en software de reconocimiento de imágenes.
Cuando el producto salga al mercado, debería poder integrarse en el sistema DAT existente. Luego se pueden cargar hasta diez fotografías de un vehículo averiado. A continuación, el sistema los compara con imágenes de vehículos sin daños, detecta abolladuras y arañazos y calcula el esfuerzo de reparación necesario. Según DAT, la captura de la imagen sólo debería tardar unos dos minutos y el cálculo debería tardar unos tres minutos. En general, la empresa espera que el producto de IA ahorre tiempo en aproximadamente media hora.
El desarrollo avanza hacia un mundo de autoservicio, los procesos serán más rápidos, más eficientes y más digitales, se dijo durante la presentación digital del nuevo sistema. La telemática también es un problema en DAT, otro canal de entrada que deberá integrarse en el futuro.
Los expertos responsables de DAT destacan que FastTrackAI debería ser puramente una herramienta, pero que el factor humano no debería en ningún caso eliminarse por completo. Al final, la decisión sigue siendo de este último.