Suche
Mein Konto
Kunstig intelligens registrerer skader på bilen
Ny software fra DAT bruger fotos til at identificere beskadigede køretøjsdele og typen af skade
Kunstig intelligens registrerer skader på bilen
“FastTrackAI” er navnet på et nyt produkt fra Deutsche Automobil Treuhand (DAT), som i øjeblikket stadig er i testfasen. Pilotprojekter med kunder er i øjeblikket i gang, og markedsberedskab forventes i slutningen af 2022.
Og det er det, det handler om: Som bogstaverne AI i produktnavnet afslører, er kunstig intelligens involveret. Hos DAT kaldes dette DAT7XM. Og det formodes at analysere billeder af beskadigede køretøjer og identificere deres skader. Fast Track AI udfører derefter en indledende beregning af omfanget af reparationer baseret på DAT-bildatabasen. Alle dele, reparationslogik og sammensat arbejde tages i betragtning baseret på aktuelle og strukturerede producentdata, der er tilgængelige på tværs af mærker i DAT-systemet.
Det er netop ved at kombinere de mest moderne AI-metoder med den eksisterende DAT-ekspertise til reparationsberegninger, at udbyderen forventer at opnå en tilsvarende konkurrencefordel i forhold til nystartede virksomheder, der kun har knowhow inden for billedgenkendelsessoftware.
Når produktet kommer på markedet, skal det kunne integreres i det eksisterende DAT-system. Der kan derefter uploades op til ti billeder af et beskadiget køretøj. Systemet sammenligner derefter disse med billederne af ubeskadigede køretøjer, registrerer buler og ridser og beregner derefter den nødvendige reparationsindsats. Ifølge DAT skulle billedoptagelsen kun tage cirka to minutter, og beregningen skulle tage cirka tre minutter. Samlet set forventer virksomheden, at AI-produktet sparer tid med omkring en halv time.
Udviklingen går mod en selvbetjeningsverden, processer bliver hurtigere, mere effektive og mere digitale, lød det under en digital præsentation af det nye system. Telematik er også et problem hos DAT, en anden inputkanal, der skal integreres i fremtiden.
De ansvarlige DAT-eksperter understreger, at FastTrackAI udelukkende skal være et værktøj, men at den menneskelige faktor på ingen måde helt skal elimineres. I sidste ende ligger beslutningen stadig hos sidstnævnte.