Umělá inteligence detekuje poškození vozu

Umělá inteligence detekuje poškození vozu

„FastTrackAI“ je název nového produktu společnosti Deutsche Automobil Treuhand (DAT), který je v současné době stále ve fázi testování. V současné době probíhají pilotní projekty se zákazníky a připravenost trhu se očekává na konci roku 2022.

A o tom to celé je: Jak prozrazují písmena AI v názvu produktu, podílí se na tom umělá inteligence. U DAT se to nazývá DAT7XM. A má analyzovat snímky poškozených vozidel a identifikovat jejich poškození. Fast Track AI pak provede prvotní výpočet rozsahu oprav na základě databáze vozidel DAT. Všechny díly, logika oprav a kompozitní práce jsou zohledněny na základě aktuálních a strukturovaných dat výrobce, která jsou v systému DAT k dispozici napříč značkami.

Právě od kombinace nejmodernějších metod umělé inteligence se stávajícími odbornými znalostmi DAT pro výpočty oprav poskytovatel očekává, že získá odpovídající konkurenční výhodu oproti začínajícím podnikům, které mají know-how pouze v softwaru pro rozpoznávání obrazu.

Když produkt přijde na trh, měl by být schopen integrace do stávajícího systému DAT. Poté lze nahrát až deset fotografií poškozeného vozidla. Systém je pak porovnává s obrázky nepoškozených vozidel, detekuje promáčkliny a škrábance a následně vypočítá potřebné náklady na opravu. Podle DAT by pořízení snímku mělo trvat jen asi dvě minuty a výpočet by měl trvat asi tři minuty. Celkově společnost očekává, že produkt AI ušetří čas přibližně o půl hodiny.

Vývoj směřuje k samoobslužnému světu, procesy budou rychlejší, efektivnější a digitálnější, zaznělo při digitální prezentaci nového systému. Telematika je také problémem DAT, dalším vstupním kanálem, který je třeba v budoucnu integrovat.

Zodpovědní odborníci na DAT zdůrazňují, že FastTrackAI by měl být čistě nástroj, ale v žádném případě by neměl být zcela eliminován lidský faktor. Rozhodnutí je nakonec stále na druhém.