Nós somos os especialistas”

Nós somos os especialistas”

Economia automóvel: Um mercado estagnado está a conduzir cada vez mais a uma concorrência pura e acirrada, que é levada a cabo através de uma guerra de preços. O “preço mais baixo” é a medida de todas as coisas?
Michael Peschek:Como em todos os setores, o posicionamento também é necessário no comércio retalhista de pneus. Apenas um pode ser o mais barato e por isso este posicionamento não é desejável. Se considerarmos que a política vermelha-branca-vermelha não abençoa exactamente o nosso país com vantagens locacionais, quase temos de admitir que não precisamos de lutar por este posicionamento. Temos que nos destacar com assessoria, atendimento e atendimento individualizados, estamos nos preparando para o jovem comprador e ampliando constantemente nossa presença na Internet. No entanto, não podemos permitir-nos envolver-nos aqui em grande escala, uma vez que as margens estão do lado do fabricante e os retalhistas quase não têm dinheiro para publicidade profissional nos actuais meios de comunicação social.

Quais benefícios o Point-S traz aos membros?
Vamos nos comparar por um momento com Pep Guardiola, o técnico do Bayern de Munique. Ele é um excelente estrategista e conhece seu trabalho. Mas se ele não tivesse muitos ajudantes que observassem outros jogadores e times, preparassem seu próprio time e aprendessem com os pontos fortes dos outros, então Pep estaria praticamente sozinho em campo.
É semelhante no ponto-S. Conselhos de acionistas democraticamente eleitos e trabalhadores trazem à tona o que está acontecendo localmente na estação e quais são as necessidades do comércio. 6 funcionários na sede apoiam os revendedores em suas necessidades e exigências. Isso vai desde a simples coleta de dados mestres de TI e passa por ofertas especiais de compra até a academia recém-fundada, que oferece cursos de treinamento desde reparo certificado de pneus até treinamento em gestão empresarial.

Como o varejista de pneus pode se diferenciar da concessionária de automóveis?
Somos especialistas quando se trata da borracha certa. Os condutores têm de se perguntar como tantos fabricantes conseguem afirmar-se no mercado. Isto é possível porque os pneus têm diferentes pontos fortes e fracos. Como revendedores especializados, conhecemos estas distinções e podemos aconselhar os clientes sobre a sua utilização. Como ponto-S, não precisamos cumprir nenhuma cota do fabricante. Podemos atender às necessidades do cliente. A concessionária está reduzida a fabricantes contratualmente vinculados e oferece apenas um pequeno trecho da linha. 

Os fabricantes de pneus estão cada vez mais focados nas concessionárias de automóveis. O comércio de pneus ainda tem futuro? Por que não)?

O sapateiro se atém ao que lhe resta e nosso foco principal está nos pneus. Somos projetados para isso e treinamos nossa equipe para isso. O facto de prestarmos serviços relacionados com automóveis e estes serem mais extensos do que “apenas” pneus e rodas não é novidade. No entanto, não abriremos uma área de negócio completamente nova – trata-se apenas de alavancar sinergias e aprofundar a fidelização dos clientes.

Quantos membros o point-S tem atualmente?
Temos 50 parceiros com 60 estações. Este ano somos afetados pelo encerramento de 2 empresas porque os dois concessionários estão se aposentando. Ao mesmo tempo, estamos optimistas de que conseguiremos acolher 2 a 3 novos concessionários até ao final do ano.
O que é interessante para nós é que numa conversa pessoal conseguimos uma taxa de adesão de quase 100 por cento. Fazer com que as pessoas se interessem pela conversa é o obstáculo que enfrentamos. Oferecemos apenas vantagens e somos auto-organizados, para que o revendedor individual não corra riscos e possa nos deixar novamente sem muito esforço. O que só aconteceu uma vez em 19 anos.

Qual é a sua participação de mercado atual, para onde você quer ir e como isso terá sucesso?
Juntos chegamos a 17%. Isso também explica por que somos mais fortes juntos do que individualmente. Penso que uma quota de mercado de 20% é o máximo para a cooperação. Os 3% restantes são uma meta esportiva.