Mēs esam eksperti

Mēs esam eksperti

Mehānisko transportlīdzekļu ekonomika: stagnējošais tirgus arvien vairāk izraisa tīru konkurenci, kas tiek īstenota ar cenu kara palīdzību. Vai “zemākā cena” ir visu lietu mēraukla?
Mihaels Pešeks:Tāpat kā jebkurā nozarē, pozicionēšana ir nepieciešama arī riepu mazumtirdzniecībā. Lētākais var būt tikai viens un tāpēc šāda pozicionēšana nav vēlama. Ja uzskatāt, ka sarkanbaltsarkanā politika ne gluži svētī mūsu valsti ar lokālām priekšrocībām, tad gandrīz vai jāatzīst, ka uz šo pozicionējumu nav jātiecas. Mums ir jāizceļas ar individuālu padomu, servisu un apkalpošanu, gatavojamies jaunajam pircējam un nepārtraukti paplašinām savu klātbūtni internetā. Taču mēs nevaram atļauties šeit iesaistīties masveidā, jo peļņa ir ražotāja pusē un mazumtirgotājiem gandrīz neatliek nauda profesionālai reklāmai pašreizējos masu medijos.

Kādas priekšrocības Point-S sniedz dalībniekiem?
Uz mirkli salīdzināsim sevi ar Minhenes Bayern treneri Pepu Gvardiolu. Viņš ir lielisks stratēģis un zina savu darbu. Bet, ja viņam nebūtu daudz palīgu, kas novēro citus spēlētājus un komandas, gatavo savu komandu un mācās no citu stiprajām pusēm, tad Peps laukumā būtu diezgan viens.
Tas ir līdzīgi punktā-S. Demokrātiski ievēlētas un strādīgas akcionāru padomes ienes to, kas notiek uz vietas stacijā un kādas ir tirdzniecības vajadzības. Pēc tam 6 darbinieki galvenajā mītnē atbalsta izplatītājus ar viņu vajadzībām un prasībām. Tas svārstās no vienkāršas IT pamatdatu apkopošanas un iet caur īpašiem iepirkumu piedāvājumiem līdz jaundibinātajai akadēmijai, kas piedāvā apmācību kursus no sertificēta riepu remonta līdz biznesa vadības apmācībām.

Kā riepu mazumtirgotājs var atšķirties no automašīnu izplatītāja?
Mēs esam eksperti, kad runa ir par pareizo gumiju. Autovadītājiem jājautā sev, kā tik daudziem ražotājiem izdodas sevi apliecināt tirgū. Tas ir iespējams, jo riepām ir dažādas stiprās un vājās puses. Kā specializēts mazumtirgotājs mēs zinām šīs atšķirības un varam sniegt klientiem pareizos padomus par to lietošanu. Kā punkts-S mums nav jāievēro nekādas ražotāju kvotas. Mēs varam apmierināt klienta vajadzības. Automašīnu izplatītājs ir ierobežots līdz ražotājiem, kas ir saistīti ar līgumu, un piedāvā tikai nelielu izvilkumu no klāsta. 

Riepu ražotāji arvien vairāk koncentrējas uz automašīnu dīleriem. Vai riepu tirdzniecībai vēl ir nākotne? Kāpēc ne)?

Kurpnieks pieturas pie saviem pēdējiem, un mūsu galvenā uzmanība tiek pievērsta riepām. Mēs esam paredzēti tam un esam apmācījuši savus darbiniekus. Tas, ka mēs sniedzam ar automašīnām saistītus pakalpojumus un ka tie ir plašāki nekā “tikai” riepas un diski, nav nekas jauns. Tomēr mēs neatvērsim pilnīgi jaunu biznesa jomu – runa var būt tikai par sinerģijas piesaisti un klientu lojalitātes padziļināšanu.

Cik biedru šobrīd ir point-S?
Mums ir 50 partneri ar 60 stacijām. Šogad mūs ietekmē 2 uzņēmumu slēgšana, jo abi tirgotāji aiziet pensijā. Tajā pašā laikā mēs esam optimistiski, ka līdz gada beigām varēsim uzņemt 2 līdz 3 jaunus izplatītājus.
Mums interesanti ir tas, ka personiskā sarunā mēs iegūstam gandrīz 100 procentus dalības koeficientu. Cilvēku ieinteresētība sarunā ir šķērslis, ar kuru mēs saskaramies. Mēs piedāvājam tikai priekšrocības un esam pašorganizēti, tāpēc individuālais dīleris neriskē un var mūs atkal atstāt bez īpašas piepūles. Kas notika tikai vienu reizi 19 gados.

Kāda ir jūsu pašreizējā tirgus daļa, kur vēlaties doties un kā tas izdosies?
Kopā mēs nonākam pie 17%. Tas arī izskaidro, kāpēc mēs kopā esam stiprāki nekā katrs atsevišķi. Domāju, ka 20% tirgus daļa ir maksimums sadarbībai. Atlikušie 3% ir sporta mērķis.