Mi smo stručnjaci”

Mi smo stručnjaci”

Ekonomija motornih vozila: Tržište koje stagnira sve više dovodi do čiste oštre konkurencije, koja se provodi kroz rat cijenama. Je li "najniža cijena" mjera svih stvari?
Michael Peschek:Kao iu svakoj industriji, iu maloprodaji guma potrebno je pozicioniranje. Samo jedan može biti najjeftiniji i stoga ovakvo pozicioniranje nije poželjno. Ako uzmete u obzir da crveno-bijelo-crvena politika baš i ne blagosilja našu zemlju lokacijskim prednostima, gotovo da morate priznati da takvom pozicioniranju ne trebamo težiti. Moramo se istaknuti individualnim savjetovanjem, uslugom i uslugom, pripremamo se za mladog kupca i konstantno širimo svoju internetsku prisutnost. No, ne možemo si priuštiti da se ovdje uključimo u velikim razmjerima, jer su marže na strani proizvođača, a trgovcima jedva da preostaje novac za profesionalno oglašavanje u sadašnjim masovnim medijima.

Koje pogodnosti Point-S donosi članovima?
Usporedimo se na trenutak s Pepom Guardiolom, trenerom minhenskog Bayerna. Izvrstan je strateg i zna svoj posao. Ali da nema puno pomagača koji promatraju druge igrače i momčadi, pripremaju vlastitu momčad i uče iz prednosti drugih, tada bi Pep bio poprilično sam na terenu.
Slično je i u točki-S. Demokratski izabrana i marljiva vijeća dioničara donose ono što se događa lokalno na kolodvoru i koje su potrebe trgovine. 6 zaposlenika u sjedištu tada podržava trgovce s njihovim potrebama i zahtjevima. To seže od jednostavnog prikupljanja matičnih IT podataka i ide preko posebnih ponuda za kupnju do novoosnovane akademije, koja nudi tečajeve od certificiranog popravka guma do obuke za poslovno upravljanje.

Kako se prodavač guma može razlikovati od zastupništva automobila?
Mi smo stručnjaci kada je u pitanju prava guma. Vozači se moraju zapitati kako se toliki proizvođači uspijevaju afirmirati na tržištu. To je moguće jer gume imaju različite snage i slabosti. Kao specijalizirani trgovac, znamo za te razlike i kupcima možemo dati pravi savjet za njihovu upotrebu. Kao točka S, ne moramo ispunjavati nikakve proizvođačke kvote. Možemo odgovoriti na potrebe kupca. Autosalon je sveden na ugovorno vezane proizvođače i nudi samo mali izvadak iz asortimana. 

Proizvođači guma sve se više fokusiraju na zastupstvo automobila. Ima li trgovina gumama još uvijek budućnost? Zašto ne)?

Postolar ostaje pri svome i naš je glavni fokus na gumama. Osmišljeni smo za to i za to smo obučili svoje osoblje. Činjenica da pružamo usluge vezane uz automobile i da su one opsežnije od “samo” guma i kotača nije nova. Međutim, nećemo otvoriti potpuno novo poslovno područje - to se može odnositi samo na povećanje sinergije i produbljivanje lojalnosti kupaca.

Koliko članova point-S trenutno ima?
Imamo 50 partnera sa 60 postaja. Ove godine na nas su utjecala 2 zatvaranja poduzeća jer dva trgovca odlaze u mirovinu. U isto vrijeme, optimistični smo da ćemo moći primiti 2 do 3 nova trgovca do kraja godine.
Ono što je nama zanimljivo je da u osobnom razgovoru dobijemo stopu članstva od gotovo 100 posto. Zainteresirati ljude za razgovor prepreka je s kojom se suočavamo. Nudimo samo prednosti i samoorganizirani smo, tako da pojedinačni trgovac ne preuzima nikakve rizike i može nas ponovno napustiti bez puno truda. Što se dogodilo samo jednom u 19 godina.

Koliki je vaš trenutni tržišni udio, kamo želite ići i kako ćete u tome uspjeti?
Zajedno dolazimo do 17%. To također objašnjava zašto smo zajedno jači nego pojedinačno. Mislim da je 20% tržišnog udjela maksimum za suradnju. Preostalih 3% je sportski cilj.