Nous sommes les experts

Nous sommes les experts

Économie automobile : un marché stagnant conduit de plus en plus à une concurrence purement acharnée, qui s'exerce par le biais d'une guerre des prix. Le « prix le plus bas » est-il la mesure de toutes choses ?
Michael Peschek :Comme dans toute industrie, le positionnement est également nécessaire dans le commerce de détail de pneus. Un seul peut être le moins cher et donc ce positionnement n’est pas souhaitable. Si l’on considère que la politique rouge-blanc-rouge ne confère pas vraiment à notre pays des avantages géographiques, il faut presque admettre que nous n’avons pas besoin de lutter pour ce positionnement. Nous devons nous démarquer par des conseils, des services et des prestations personnalisés, nous nous préparons au jeune acheteur et élargissons constamment notre présence sur Internet. Nous ne pouvons cependant pas nous permettre de nous impliquer à grande échelle, car les marges sont du côté des fabricants et les détaillants n'ont pratiquement plus d'argent pour faire de la publicité professionnelle dans les médias de masse actuels.

Quels avantages Point-S apporte-t-il aux membres ?
Comparons-nous un instant avec Pep Guardiola, l'entraîneur du Bayern Munich. C'est un excellent stratège et connaît son métier. Mais s'il n'avait pas beaucoup d'assistants qui observent les autres joueurs et équipes, préparent leur propre équipe et apprennent des forces des autres, alors Pep serait pratiquement seul sur le terrain.
Il en est de même au point-S. Des conseils d'actionnaires démocratiquement élus et travailleurs s'intéressent à ce qui se passe localement à la station et aux besoins du secteur. 6 collaborateurs au siège social soutiennent ensuite les concessionnaires dans leurs besoins et exigences. Cela va de la simple collecte de données de base informatiques et passe par des offres d'achat spéciales jusqu'à l'académie nouvellement fondée, qui propose des formations allant de la réparation certifiée de pneus à la formation en gestion d'entreprise.

Comment le détaillant de pneus peut-il se différencier du concessionnaire automobile ?
Nous sommes les experts lorsqu'il s'agit de trouver le bon caoutchouc. Les conducteurs doivent se demander comment tant de constructeurs parviennent à s'imposer sur le marché. Cela est possible car les pneus ont des forces et des faiblesses différentes. En tant que revendeur spécialisé, nous connaissons ces distinctions et pouvons donner aux clients les bons conseils pour leur utilisation. En tant que point S, nous ne sommes tenus de respecter aucun quota de fabricant. Nous pouvons répondre aux besoins du client. Le concessionnaire automobile est réduit à des constructeurs liés contractuellement et ne propose qu'un petit extrait de la gamme. 

Les fabricants de pneus se concentrent de plus en plus sur les concessionnaires automobiles. Le commerce du pneumatique a-t-il encore un avenir ? Pourquoi pas)?

Le cordonnier s'en tient à ses formes et nous nous concentrons principalement sur les pneus. Nous sommes conçus pour cela et avons formé notre personnel à cet effet. Le fait que nous fournissons des services liés à l’automobile et que ceux-ci vont au-delà de « simples » pneus et roues n’est pas nouveau. Cependant, nous n'ouvrirons pas un tout nouveau domaine d'activité - il s'agira uniquement de tirer parti des synergies et de fidéliser davantage la clientèle.

Combien de membres le point-S compte-t-il actuellement ?
Nous avons 50 partenaires avec 60 stations. Cette année nous sommes concernés par 2 fermetures d'entreprises car les deux concessionnaires partent à la retraite. Dans le même temps, nous sommes optimistes quant à notre capacité à accueillir 2 à 3 nouveaux concessionnaires d’ici la fin de l’année.
Ce qui est intéressant pour nous, c'est que lors d'une conversation personnelle, nous obtenons un taux d'adhésion de près de 100 pour cent. Intéresser les gens à la conversation est l’obstacle auquel nous sommes confrontés. Nous n'offrons que des avantages et sommes auto-organisés, de sorte que chaque revendeur ne prend aucun risque et peut nous quitter sans trop d'effort. Ce qui n'est arrivé qu'une fois tous les 19 ans.

Quelle est votre part de marché actuelle, où voulez-vous aller et comment cela réussira-t-il ?
Ensemble, nous arrivons à 17%. Cela explique également pourquoi nous sommes plus forts ensemble que nous ne le sommes individuellement. Je pense qu'une part de marché de 20 % est le maximum pour une coopération. Les 3% restants sont un objectif sportif.