Olemme asiantuntijoita

Olemme asiantuntijoita

Moottoriajoneuvotalous: Markkinoiden pysähtyminen johtaa yhä enemmän puhtaaseen kilpailuun, joka tapahtuu hintasodan kautta. Onko "alhaisin hinta" kaiken mitta?
Michael Peschek:Kuten kaikilla toimialoilla, myös renkaiden vähittäiskaupassa vaaditaan asemointia. Vain yksi voi olla halvin, joten tämä sijoitus ei ole toivottava. Jos ajatellaan, että puna-valko-punainen politiikka ei varsinaisesti siunaa maatamme sijaintieduilla, on melkein myönnettävä, ettei tähän asemaan tarvitse pyrkiä. Meidän tulee erottua yksilöllisillä neuvoilla, palvelulla ja palvelulla, valmistaudumme nuorta ostajaa varten ja laajennamme jatkuvasti internet-läsnäoloamme. Meillä ei kuitenkaan ole varaa puuttua tähän suuressa mittakaavassa, sillä marginaalit ovat valmistajan puolella ja kauppiailla ei juuri jää rahaa ammattimaiseen mainontaan nykyisessä joukkomediassa.

Mitä etuja Point-S tarjoaa jäsenille?
Verrataanpa itseämme hetkeksi Bayern Münchenin valmentajaan Pep Guardiolaan. Hän on erinomainen strategi ja osaa työnsä. Mutta jos hänellä ei olisi paljon auttajia, jotka tarkkailevat muita pelaajia ja joukkueita, valmistelevat omaa joukkuetta ja oppivat muiden vahvuuksista, niin Pep olisi melko yksin kentällä.
Se on samanlainen kohdassa S. Demokraattisesti valitut ja ahkerat osakasneuvostot tuovat esille, mitä asemalla paikallisesti tapahtuu ja mitkä ovat kaupan tarpeet. Pääkonttorin 6 työntekijää tukevat jälleenmyyjiä heidän tarpeidensa ja vaatimustensa kanssa. Tämä vaihtelee yksinkertaisesta IT-perustiedon keräämisestä ja erikoisostotarjouksista vastaperustettuun akatemiaan, joka tarjoaa koulutusta sertifioidusta rengaskorjauksesta liikkeenjohdon koulutukseen.

Miten rengaskauppias voi erottaa itsensä autoliikkeestä?
Olemme oikean kumin asiantuntijoita. Kuljettajien on kysyttävä itseltään, kuinka monet valmistajat onnistuvat asettumaan markkinoille. Tämä on mahdollista, koska renkailla on erilaisia ​​vahvuuksia ja heikkouksia. Erikoisjälleenmyyjänä tiedämme nämä erot ja voimme antaa asiakkaille oikeat neuvot heidän käyttöönsä. S-pisteenä meidän ei tarvitse täyttää valmistajan kiintiöitä. Pystymme vastaamaan asiakkaan tarpeisiin. Autoliike on rajoitettu sopimukseen sitoutuneisiin valmistajiin ja tarjoaa vain pienen otteen valikoimasta. 

Rengasvalmistajat keskittyvät yhä enemmän autokauppoihin. Onko rengaskaupalla vielä tulevaisuutta? Miksi ei)?

Suutari pitää kiinni viimeisistämme ja keskitymme renkaisiin. Meidät on suunniteltu tätä varten ja olemme kouluttaneet henkilökuntamme tähän. Se, että tarjoamme autoihin liittyviä palveluita ja että nämä ovat laajempia kuin "pelkät" renkaat ja vanteet, ei ole uutta. Emme kuitenkaan avaa täysin uutta liiketoiminta-aluetta – kyse voi olla vain synergiaetujen hyödyntämisestä ja asiakasuskollisuuden syventämisestä.

Kuinka monta jäsentä point-S:llä on tällä hetkellä?
Meillä on 50 kumppania ja 60 asemaa. Tänä vuonna meitä koskee 2 yrityksen sulkeminen, koska kaksi jälleenmyyjää ovat jäämässä eläkkeelle. Samalla olemme toiveikkaina, että voimme toivottaa 2-3 uutta jälleenmyyjää tervetulleiksi mukaan vuoden loppuun mennessä.
Mielenkiintoista meille on, että henkilökohtaisessa keskustelussa saamme jäsenprosentin lähes 100 prosenttia. Ihmisten kiinnostus keskusteluun on edessämme oleva este. Tarjoamme vain etuja ja olemme itseorganisoituneita, joten yksittäinen jälleenmyyjä ei ota riskejä ja voi jättää meidät uudelleen ilman suuria vaivaa. Tämä tapahtui vain kerran 19 vuodessa.

Mikä on nykyinen markkinaosuutesi, minne haluat mennä ja miten se onnistuu?
Yhdessä tulemme 17 prosenttiin. Tämä selittää myös sen, miksi olemme yhdessä vahvempia kuin yksittäin. Mielestäni 20 prosentin markkinaosuus on maksimi yhteistyölle. Loput 3 % on urheilutavoite.