Ние сме експертите

Ние сме експертите

Икономика на моторните превозни средства: Стагниращият пазар все повече води до чиста жестока конкуренция, която се осъществява чрез ценова война. „Най-ниската цена“ ли е мярката за всички неща?
Майкъл Пешек:Както във всяка индустрия, позиционирането е необходимо и в търговията на дребно с гуми. Само един може да бъде най-евтиният и затова това позициониране не е желателно. Ако смятате, че червено-бяло-червената политика не дарява точно страната ни с локационни предимства, почти трябва да признаете, че не е нужно да се стремим към това позициониране. Трябва да се отличаваме с индивидуални съвети, обслужване и обслужване, подготвяме се за младия купувач и непрекъснато разширяваме присъствието си в интернет. Ние обаче не можем да си позволим да се намесваме тук масово, тъй като маржовете са на страната на производителя, а на търговците почти не им остават пари за професионална реклама в сегашните медии.

Какви предимства носи Point-S на членовете?
Нека се сравним за момент с Пеп Гуардиола, треньорът на Байерн Мюнхен. Той е отличен стратег и си знае работата. Но ако нямаше много помощници, които наблюдават други играчи и отбори, подготвят своя отбор и се учат от силните страни на другите, тогава Пеп щеше да е почти сам на терена.
Подобно е и в точка-S. Демократично избраните и трудолюбиви съвети на акционерите информират какво се случва на местно ниво в станцията и какви са нуждите на търговията. След това 6 служители в централата подкрепят дилърите с техните нужди и изисквания. Това варира от обикновено събиране на основни данни за ИТ и преминава през специални оферти за закупуване до новосъздадената академия, която предлага курсове за обучение от сертифициран ремонт на гуми до обучение за управление на бизнеса.

Как търговецът на гуми може да се разграничи от автокъщата?
Ние сме експертите, когато става дума за правилната гума. Шофьорите трябва да се запитат как толкова много производители успяват да се наложат на пазара. Това е възможно, защото гумите имат различни силни и слаби страни. Като специализиран търговец на дребно, ние знаем тези разлики и можем да дадем на клиентите правилните съвети за тяхната употреба. Като точка-S, ние не трябва да отговаряме на никакви квоти на производителя. Можем да отговорим на нуждите на клиента. Автокъщата е сведена до обвързани с договор производители и предлага само малка извадка от гамата. 

Производителите на гуми все повече се фокусират върху автокъщите. Има ли бъдеще търговията с гуми? Защо не)?

Обущарят се придържа към всичко, а нашият основен фокус е върху гумите. Ние сме създадени за това и сме обучили нашия персонал за това. Фактът, че предоставяме услуги, свързани с автомобили и че те са по-обширни от „просто“ гуми и джанти, не е нов. Ние обаче няма да отворим напълно нова бизнес област - това може да бъде само за използване на синергии и задълбочаване на лоялността на клиентите.

Колко членове има point-S в момента?
Имаме 50 партньора с 60 станции. Тази година сме засегнати от 2 затваряния на фирми, защото двамата дилъри се пенсионират. В същото време сме оптимисти, че ще можем да приемем 2-3 нови дилъра на борда до края на годината.
Интересното за нас е, че при личен разговор получаваме почти 100 процента членство. Да накараме хората да се заинтересуват от разговора е препятствието, пред което се изправяме. Ние предлагаме само предимства и сме самоорганизирани, така че отделният търговец не поема никакви рискове и може да ни напусне отново без много усилия. Което се случва само веднъж за 19 години.

Какъв е текущият ви пазарен дял, къде искате да отидете и как ще успеете?
Заедно стигаме до 17%. Това също обяснява защо сме по-силни заедно, отколкото поотделно. Мисля, че 20% пазарен дял е максимумът за сътрудничество. Останалите 3% са спортна цел.