Osredotočeni smo na dolgoročne odnose

Osredotočeni smo na dolgoročne odnose

Roland Steinberger je v industriji pnevmatik od leta 1996. Do leta 2012 si je lahko nabiral izkušnje na različnih položajih, med drugim kot prodajni svetovalec, v terenski službi, kot vodja podružnice in vodja prodaje za Avstrijo. Leta 2012 se je nekdanji profesionalni hokejist in amaterski motociklistični dirkač pridružil Michelinu kot vodja prodaje pnevmatik za osebna vozila. Ker Konec leta 2020 zdaj je generalni direktor francoske premium znamke v Avstriji. Za razgovor smo prosili strokovnjaka za pnevmatike.

G. Steinberger, kot novi generalni direktor poznate posel s pnevmatikami na vseh ravneh: kaj bo Michelin zdaj pod vašim vodstvom v Avstriji naredil drugače?

Cilj je, da naše vrhunske izdelke še bolj uveljavimo na avstrijskem trgu v vseh segmentih – seveda to lahko dosežemo le s tesnim in aktivnim sodelovanjem z našimi trgovinskimi partnerji. Pomembno je, da razvijamo smiselne koncepte v obstoječih sodelovanjih, pa tudi širše, da se lahko dolgoročno optimalno odzivamo na potrebe naših partnerjev in strank. Seveda ima tudi naša prodajna ekipa pomembno vlogo pri tem, da je naš motor še bolj slišen. Postavili smo ga tako, da je s svojim znanjem in storitvijo še posebej blizu kupcem in trgu.

Michelin ima široko paleto avtomobilov in motornih koles. Kako je trenutno razporejena prodaja?

Kljub težkim razmeram v letu 2020 smo bili uspešni na obeh segmentih. V sektorju osebnih avtomobilov smo zabeležili soliden posel z zimskimi pnevmatikami z našimi vodilnimi izdelki Michelin Alpin 6 in Michelin Pilot Alpin 5, prav tako pa smo še razširili svoj delež v poslu priljubljenih SUV vozil. Čeprav smo trenutno še trdno zasidrani v zimskih temperaturah, smo zdaj osredotočeni na prihajajočo sezono menjave pnevmatik. Rast smo zabeležili tudi v segmentu motociklov in skuterjev, med drugim tudi zato, ker je v drugi polovici leta prišlo do povečanja odobritev vozniških dovoljenj za različne razrede motociklov, kar je posledično povzročilo povečanje prodaje dvokolesnikov.

Kakšen potencial rasti še vidite za Michelin na domačem trgu? In kako nameravate doseči to rast?

Vidimo se kot ponudnik trajnostne mobilnosti. Naše stranke želimo še bolj ozavestiti o številnih prednostih vlaganja v trajnost. Pnevmatika ni samo črna in okrogla, temveč jo odlikujejo pomembne lastnosti, kot so kakovost, vzdržljivost, nizek kotalni hrup in učinkovitost porabe goriva, kar lahko pomeni razliko v smislu trajnosti. V dejavnosti tovornjakov se zanašamo na trajnostne rešitve voznega parka ali naš multi-life koncept Michelin Remix.
Z našimi trgovinskimi partnerji želimo še naprej rasti. Izzivi lanskega leta, ki jih je povzročila pandemija, so nam pokazali, kako pomembno je imeti dobro mrežo, ki jo zaznamujeta predanost in zaupanje. Ker smo vedno zainteresirani za dolgoročne odnose, se želimo posebej pogovoriti o prihajajočih izzivih z našimi trgovinskimi partnerji in ustvariti sinergijske rešitve. Seveda vedno z namenom iskanja popolnega ujemanja z našimi izdelki v povezavi z visokokakovostno storitvijo, da bi z našo blagovno znamko navdušili končnega potrošnika.

Z vašega Michelinovega vidika: Ali bodo trgovci z avtomobili srednjeročno še naprej izzivali trgovce s pnevmatikami za tržni delež?

Oba kanala sta potrebna za dosego naših končnih strank. Teme, kot so digitalizacija, storitve in usmerjenost k strankam, bodo pokazale, kako se razvoj nadaljuje. Če vprašate mene osebno, sem prepričan, da tukaj ne bo velikih premikov na kratki ali srednji rok.

Michelin je predstavil prototip pnevmatike prihodnosti z Uptisom – brezzračno pnevmatiko. Ali že veste kaj več o tem, ali in kdaj bo pnevmatika šla v serijsko proizvodnjo?

Uptis je okrajšava za Unique Puncture-proof Tire System, prvo skoraj serijsko brezzračno konceptno pnevmatiko, za katero je značilna skoraj nezmotljiva zaščita pred predrtjem in je zasnovana na primer za elektromobilnost, souporabo avtomobila ali avtonomno vožnjo. Tržna uvedba Michelin Uptis na prvih modelih avtomobilov je načrtovana za leto 2024. Prototip pnevmatike je bil razvit skupaj z General Motors in je bil testiran na električnem avtomobilu Chevrolet Bolt od leta 2019. Leta 2019 je bil med drugim nagrajen z zlatim volanom kot 'inovacija leta'. Prepričan sem, da bi bil v prihodnosti prav tako dobro sprejet v državi trajnostne mobilnosti, kot je Avstrija. Mimogrede, ne samo da oblikujemo pnevmatike brez predrtja, ampak jih tudi omrežimo. Michelin želi do leta 2023 imeti vse svoje avtomobilske pnevmatike RFID čipi opremiti. Ko gre za mobilnost prihodnosti, nas preprosto ni mogoče ustaviti.