Ne concentrăm pe relațiile pe termen lung

Ne concentrăm pe relațiile pe termen lung

Roland Steinberger lucrează în industria anvelopelor din 1996. Până în 2012, a reușit să dobândească experiență în diverse posturi, inclusiv ca consultant de vânzări, în service pe teren, ca director de sucursală și director de vânzări pentru Austria. În 2012, fostul jucător profesionist de hochei pe gheață și motociclist amator s-a alăturat Michelin ca director de vânzări pentru anvelopele autoturismelor. Din moment ce Sfârșitul anului 2020 acum este director general al mărcii premium franceze din Austria. Am cerut un interviu profesionistului în anvelope.

Domnule Steinberger, în calitate de nou director general, cunoașteți afacerea cu anvelope la fiecare nivel: ce va face Michelin diferit în Austria acum, sub conducerea dumneavoastră?

Scopul este de a plasa produsele noastre premium și mai mult pe piața austriacă pe toate segmentele - desigur, acest lucru poate fi atins doar printr-o cooperare strânsă și activă cu partenerii noștri comerciali. Este important să dezvoltăm concepte sensibile în colaborările existente, dar și dincolo de acestea, astfel încât să putem răspunde în mod optim nevoilor partenerilor și clienților noștri pe termen lung. Desigur, echipa noastră de vânzări joacă, de asemenea, un rol important în a face motorul nostru și mai audibil. L-am configurat astfel încât să poată fi deosebit de aproape de clienți și de piață cu know-how-ul și serviciile sale.

Michelin are o gamă largă de mașini și motociclete. Cum sunt distribuite vânzările în prezent?

În ciuda circumstanțelor dificile din 2020, am avut succes în ambele segmente. În sectorul autoturismelor, am înregistrat afaceri solide cu anvelopele de iarnă cu produsele noastre emblematice Michelin Alpin 6 și Michelin Pilot Alpin 5 și, de asemenea, ne-am extins și mai mult cota în populara afacere SUV. Chiar dacă în prezent suntem încă ferm ancorați de temperaturile de iarnă, acum ne concentrăm asupra sezonului de schimbare a anvelopelor care urmează. De asemenea, am înregistrat o creștere în sectorul motocicletelor și scuterelor, parțial pentru că în a doua jumătate a anului s-a înregistrat o creștere a gradului de aprobare a permiselor de conducere pentru diferitele clase de motociclete, ceea ce a dus, în consecință, la o creștere a vânzărilor de vehicule cu două roți.

Ce potențial de creștere mai vedeți pentru Michelin pe piața internă? Și cum plănuiți să obțineți această creștere?

Ne vedem ca un furnizor de mobilitate durabilă. Am dori să facem clienții noștri și mai conștienți de numeroasele avantaje ale investiției în durabilitate. O anvelopă nu este doar neagră și rotundă, ci se caracterizează prin proprietăți importante precum calitatea, durabilitatea, zgomotul redus de rulare și eficiența consumului de combustibil, care pot face diferența în ceea ce privește durabilitatea. În domeniul camioanelor, ne bazăm pe soluții sustenabile pentru flote sau pe conceptul nostru multi-life Michelin Remix.
Ne-am dori să continuăm să creștem alături de partenerii noștri comerciali. Provocările de anul trecut cauzate de pandemie ne-au arătat cât de important este să avem o rețea bună caracterizată prin angajament și încredere. Întotdeauna interesați de relații pe termen lung, am dori să discutăm în mod specific provocările viitoare cu partenerii noștri comerciali și să creăm soluții sinergice. Desigur, întotdeauna cu scopul de a găsi potrivirea perfectă cu produsele noastre în combinație cu servicii de înaltă calitate, pentru a inspira consumatorul final cu marca noastră.

Din perspectiva dumneavoastră Michelin: dealerii auto vor continua să provoace comercianții cu amănuntul de anvelope pentru cota de piață pe termen mediu?

Ambele canale sunt necesare pentru a ajunge la clienții noștri finali. Subiecte precum digitalizarea, serviciile și orientarea către clienți vor arăta cum continuă evoluțiile. Dacă mă întrebați pe mine personal, sunt convins că aici nu vor fi schimbări majore pe termen scurt sau mediu.

Michelin a prezentat un prototip de anvelopă a viitorului cu Uptis – o anvelopă fără aer. Știți deja mai multe despre dacă și când anvelopa va intra în producție de serie?

Uptis înseamnă Unique Puncture-proof Tire System, primul concept de anvelopă fără aer, aproape de producție, care se caracterizează printr-o protecție aproape infailibilă la perforare și este proiectat, de exemplu, pentru electromobilitate, car sharing sau conducere autonomă. Lansarea pe piață a lui Michelin Uptis pe primele modele de mașini este planificată pentru 2024. Prototipul anvelopei a fost dezvoltat împreună cu General Motors și a fost testat pe mașina electrică Chevrolet Bolt din 2019. În 2019, a fost distins cu Volanul de Aur drept „Inovația anului”, printre altele. Sunt sigur că ar fi la fel de bine primit într-o țară cu mobilitate durabilă precum Austria în viitor. Apropo, nu doar proiectăm anvelope fără perforare, ci le punem în rețea. Michelin vrea să aibă toate anvelopele sale de mașini până în 2023 Cip-uri RFID echipa. Când vine vorba de mobilitatea viitorului, pur și simplu nu putem fi opriți.