Wij richten ons op lange termijn relaties

Wij richten ons op lange termijn relaties

Roland Steinberger is sinds 1996 actief in de bandenbranche. Tot 2012 heeft hij in verschillende functies ervaring kunnen opdoen, onder meer als verkoopadviseur, in de buitendienst, als filiaalmanager en verkoopmanager voor Oostenrijk. In 2012 trad de voormalige professionele ijshockeyspeler en amateur-motorcoureur in dienst bij Michelin als verkoopmanager voor personenwagenbanden. Sinds Eind 2020 hij is nu directeur van het Franse premiummerk in Oostenrijk. Wij vroegen de bandenprofessional om een ​​interview.

Meneer Steinberger, als nieuwe directeur kent u de bandenbranche op elk niveau: wat gaat Michelin nu onder uw leiding anders doen in Oostenrijk?

Het doel is om onze premiumproducten in alle segmenten nog prominenter op de Oostenrijkse markt te plaatsen - dit kan uiteraard alleen worden bereikt door nauwe en actieve samenwerking met onze handelspartners. Het is belangrijk om verstandige concepten te ontwikkelen in bestaande samenwerkingen, maar ook daarbuiten, zodat we op de lange termijn optimaal kunnen inspelen op de behoeften van onze partners en klanten. Uiteraard speelt ons verkoopteam ook een belangrijke rol bij het nog beter hoorbaar maken van onze motor. Wij hebben het zo opgezet dat het met zijn kennis en service bijzonder dicht bij de klant en de markt kan staan.

Michelin heeft een ruim aanbod aan auto's en motorfietsen. Hoe wordt de omzet momenteel verdeeld?

Ondanks de lastige omstandigheden in 2020 zijn we in beide segmenten succesvol geweest. In de personenautosector hebben we solide winterbandenactiviteiten gerealiseerd met onze vlaggenschipproducten Michelin Alpin 6 en Michelin Pilot Alpin 5, en hebben we ook ons ​​aandeel in de populaire SUV-sector verder uitgebreid. Ook al zitten we momenteel nog stevig verankerd in de winterse temperaturen, we concentreren ons nu op het komende bandenwisselseizoen. Ook in de motor- en scootersector noteerden we groei, mede doordat er in de tweede helft van het jaar sprake was van een toename van de keuring van rijbewijzen voor de verschillende motorklassen, wat daardoor leidde tot een stijging van de verkoop van tweewielers.

Welk groeipotentieel ziet u nog voor Michelin op de binnenlandse markt? En hoe denkt u deze groei te realiseren?

Wij zien onszelf als een duurzame mobiliteitsaanbieder. Wij willen onze klanten nog bewuster maken van de vele voordelen van investeren in duurzaamheid. Een band is niet alleen zwart en rond, maar kenmerkt zich door belangrijke eigenschappen als kwaliteit, duurzaamheid, laag rolgeluid en brandstofefficiëntie, die het verschil kunnen maken op het gebied van duurzaamheid. In de vrachtwagenbranche vertrouwen we op duurzame wagenparkoplossingen of ons multi-life concept Michelin Remix.
Wij willen graag blijven groeien met onze handelspartners. De uitdagingen van vorig jaar als gevolg van de pandemie hebben ons laten zien hoe belangrijk het is om een ​​goed netwerk te hebben dat wordt gekenmerkt door betrokkenheid en vertrouwen. Omdat we altijd geïnteresseerd zijn in langetermijnrelaties, willen we de komende uitdagingen specifiek met onze handelspartners bespreken en synergetische oplossingen creëren. Uiteraard altijd met als doel de perfecte match te vinden met onze producten in combinatie met een hoogwaardige service om zo de eindconsument te inspireren met ons merk.

Vanuit uw Michelin-perspectief: Zullen autodealers bandenretailers op de middellange termijn blijven uitdagen om marktaandeel?

Beide kanalen zijn nodig om onze eindklanten te bereiken. Onderwerpen als digitalisering, service en klantgerichtheid laten zien hoe de ontwikkelingen zich voortzetten. Als je het mij persoonlijk vraagt, ben ik ervan overtuigd dat er op korte of middellange termijn geen grote verschuivingen zullen plaatsvinden.

Michelin heeft met Uptis een prototype band van de toekomst getoond: een luchtloze band. Weet u al meer of en wanneer de band in serieproductie gaat?

Uptis staat voor Unique Puncture-proof Tire System, de eerste bijna-productie airless conceptband die wordt gekenmerkt door een vrijwel onfeilbare lekbescherming en bijvoorbeeld is ontworpen voor elektromobiliteit, autodelen of autonoom rijden. De marktintroductie van de Michelin Uptis op de eerste automodellen staat gepland voor 2024. Het prototype van de band is samen met General Motors ontwikkeld en wordt sinds 2019 getest op de elektrische auto Chevrolet Bolt. In 2019 werd hij onder meer bekroond met het Gouden Stuur als ‘Innovatie van het Jaar’. Ik ben er zeker van dat het in de toekomst net zo goed ontvangen zal worden in een duurzaam mobiliteitsland als Oostenrijk. Overigens ontwerpen we niet alleen lekvrije banden, maar koppelen we ze ook aan een netwerk. Michelin wil in 2023 al zijn autobanden hebben RFID-chips uitrusten. Als het om de mobiliteit van de toekomst gaat, zijn we simpelweg niet te stoppen.