Mes orientuojamės į ilgalaikius santykius

Mes orientuojamės į ilgalaikius santykius

Rolandas Steinbergeris padangų pramonėje dirba nuo 1996 m. Iki 2012 m. jis galėjo įgyti patirties įvairiose pareigose, įskaitant pardavimų konsultanto, lauko aptarnavimo, filialo vadovo ir pardavimų vadovo Austrijoje pareigas. 2012 m. buvęs profesionalus ledo ritulio žaidėjas ir motociklų lenktynininkas mėgėjas prisijungė prie Michelin kaip lengvųjų automobilių padangų pardavimo vadovas. Kadangi 2020 m. pabaiga dabar jis yra prancūziško aukščiausios kokybės prekės ženklo generalinis direktorius Austrijoje. Paprašėme padangų profesionalo pokalbio.

Pone Steinbergeri, kaip naujasis generalinis direktorius, jūs išmanote padangų verslą visais lygmenimis: ką Michelin darys kitaip Austrijoje dabar jums vadovaujant?

Siekiama, kad mūsų aukščiausios kokybės produktai būtų dar labiau pastebimi Austrijos rinkoje visuose segmentuose – žinoma, tai galima pasiekti tik glaudžiai ir aktyviai bendradarbiaujant su mūsų prekybos partneriais. Svarbu plėtoti protingas koncepcijas ne tik bendradarbiaujant, bet ir už jos ribų, kad galėtume optimaliai reaguoti į savo partnerių ir klientų poreikius ilgalaikėje perspektyvoje. Žinoma, mūsų pardavimų komanda taip pat atlieka svarbų vaidmenį, kad mūsų variklis būtų dar labiau girdimas. Sukūrėme jį taip, kad jis galėtų būti ypač arti klientų ir rinkos savo žiniomis ir paslaugomis.

„Michelin“ siūlo platų automobilių ir motociklų asortimentą. Kaip šiuo metu paskirstomi pardavimai?

Nepaisant sunkių aplinkybių 2020 m., mums sekėsi abiejuose segmentuose. Lengvųjų automobilių sektoriuje užfiksavome tvirtų žieminių padangų verslą su savo flagmanais „Michelin Alpin 6“ ir „Michelin Pilot Alpin 5“, taip pat toliau išplėtėme savo dalį populiariame visureigių versle. Nors šiuo metu vis dar esame tvirtai įsitvirtinę žiemos temperatūroms, dabar koncentruojamės į artėjantį padangų keitimo sezoną. Augimą fiksavome ir motociklų bei motorolerių sektoriuje, iš dalies dėl to, kad antrąjį metų pusmetį padaugėjo įvairių motociklų klasių vairuotojų pažymėjimų patvirtinimo, dėl to išaugo dviračių automobilių pardavimai.

Kokį „Michelin“ augimo potencialą vis dar matote vidaus rinkoje? Ir kaip jūs planuojate pasiekti šį augimą?

Mes matome save kaip tvaraus mobilumo teikėją. Norėtume, kad mūsų klientai dar labiau suprastų daugybę investavimo į tvarumą pranašumų. Padanga yra ne tik juoda ir apvali, bet ir pasižymi svarbiomis savybėmis, tokiomis kaip kokybė, ilgaamžiškumas, mažas riedėjimo triukšmas ir degalų efektyvumas, o tai gali turėti įtakos tvarumui. Sunkvežimių versle pasikliaujame tvariais transporto parko sprendimais arba daugiafunkcine „Michelin Remix“ koncepcija.
Norėtume ir toliau augti kartu su savo prekybos partneriais. Praėjusių metų pandemijos sukelti iššūkiai parodė, kaip svarbu turėti gerą tinklą, kuriam būdingas įsipareigojimas ir pasitikėjimas. Visada besidomintys ilgalaikiais santykiais, norėtume konkrečiai aptarti būsimus iššūkius su savo prekybos partneriais ir sukurti sinergetinius sprendimus. Žinoma, visada turint tikslą surasti tobulą mūsų gaminių derinį ir teikti aukštos kokybės paslaugas, kad galutiniam vartotojui įkvėptume mūsų prekės ženklą.

Žvelgiant iš jūsų „Michelin“ perspektyvos: ar vidutinės trukmės laikotarpiu automobilių pardavėjai ir toliau kels iššūkį padangų pardavėjams?

Abu kanalai būtini norint pasiekti galutinius klientus. Tokios temos kaip skaitmeninimas, paslaugos ir orientacija į klientą parodys, kaip vystosi toliau. Jei klausiate manęs asmeniškai, esu įsitikinęs, kad nei trumpuoju, nei vidutiniu laikotarpiu didelių pokyčių čia nebus.

Michelin su Uptis parodė ateities padangos prototipą – beorę padangą. Ar jau žinote daugiau apie tai, ar padanga bus pradėta serijinė gamyba ir kada?

„Uptis“ reiškia „Unique Puncture-proof Tire System“ – pirmąją beveik gamybos beorę koncepcinę padangą, kuri pasižymi beveik neklystančia apsauga nuo pradūrimo ir yra skirta, pavyzdžiui, elektromobiliui, dalijimuisi automobiliu ar autonominiam vairavimui. Pirmųjų automobilių modelių „Michelin Uptis“ pristatymas į rinką planuojamas 2024 m. Padangos prototipas buvo sukurtas kartu su „General Motors“, o nuo 2019 m. buvo bandomas su Chevrolet Bolt elektromobiliu. 2019 m., be kita ko, jis buvo apdovanotas „Auksiniu vairu“ kaip „Metų naujovė“. Esu tikras, kad ateityje tai būtų taip pat gerai priimta tokioje tvaraus judumo šalyje kaip Austrija. Beje, mes ne tik kuriame nepradurtas padangas, bet ir jas tinkiname. „Michelin“ nori iki 2023 m. turėti visas automobilių padangas RFID lustai aprūpinti. Kalbant apie ateities mobilumą, mūsų tiesiog negalima sustabdyti.