Ci concentriamo sulle relazioni a lungo termine

Ci concentriamo sulle relazioni a lungo termine

Roland Steinberger opera nel settore degli pneumatici dal 1996. Fino al 2012 ha potuto acquisire esperienza in diverse posizioni, tra cui come consulente di vendita, nel servizio sul campo, come direttore di filiale e direttore delle vendite per l'Austria. Nel 2012, l'ex giocatore professionista di hockey sul ghiaccio e pilota motociclistico amatoriale è entrato in Michelin come responsabile delle vendite di pneumatici per autovetture. Da Fine del 2020 ora è amministratore delegato del marchio premium francese in Austria. Abbiamo chiesto un colloquio al professionista degli pneumatici.

Signor Steinberger, in qualità di nuovo amministratore delegato conosce il settore degli pneumatici a tutti i livelli: cosa farà di diverso Michelin in Austria ora sotto la sua guida?

L'obiettivo è quello di collocare i nostri prodotti premium in modo ancora più prominente sul mercato austriaco in tutti i segmenti - ovviamente questo può essere raggiunto solo attraverso una stretta e attiva collaborazione con i nostri partner commerciali. È importante sviluppare concetti sensati nelle collaborazioni esistenti, ma anche oltre, in modo da poter rispondere in modo ottimale alle esigenze dei nostri partner e clienti a lungo termine. Naturalmente anche il nostro team di vendita svolge un ruolo importante nel rendere il nostro motore ancora più udibile. L'abbiamo strutturata affinché possa essere particolarmente vicina ai clienti e al mercato con il suo know-how e il suo servizio.

Michelin dispone di una vasta gamma di auto e moto. Come sono distribuite attualmente le vendite?

Nonostante le difficili circostanze del 2020, abbiamo avuto successo in entrambi i segmenti. Nel settore delle autovetture, abbiamo registrato un solido business degli pneumatici invernali con i nostri prodotti di punta Michelin Alpin 6 e Michelin Pilot Alpin 5, e abbiamo inoltre ampliato ulteriormente la nostra quota nel popolare business dei SUV. Anche se al momento siamo ancora saldamente ancorati alle temperature invernali, ora ci concentriamo sulla prossima stagione di cambio gomme. Abbiamo registrato una crescita anche nel settore moto e scooter, anche perché nella seconda metà dell'anno si è registrato un aumento del rilascio delle patenti per le diverse classi di moto, che ha portato di conseguenza ad un aumento delle vendite delle due ruote.

Quale potenziale di crescita vede ancora per Michelin nel mercato interno? E come pensate di raggiungere questa crescita?

Ci consideriamo un fornitore di mobilità sostenibile. Desideriamo sensibilizzare ancora di più i nostri clienti sui molteplici vantaggi di investire nella sostenibilità. Uno pneumatico non è solo nero e rotondo, ma è caratterizzato da proprietà importanti come qualità, durata, bassa rumorosità di rotolamento ed efficienza nei consumi, che possono fare la differenza in termini di sostenibilità. Nel settore dei camion ci affidiamo a soluzioni per flotte sostenibili o al nostro concetto multi-vita Michelin Remix.
Vorremmo continuare a crescere con i nostri partner commerciali. Le sfide dello scorso anno causate dalla pandemia ci hanno dimostrato quanto sia importante avere una buona rete caratterizzata da impegno e fiducia. Sempre interessati alle relazioni a lungo termine, vorremmo discutere in modo specifico le sfide imminenti con i nostri partner commerciali e creare soluzioni sinergiche. Naturalmente sempre con l'obiettivo di trovare l'abbinamento perfetto con i nostri prodotti insieme ad un servizio di alta qualità per entusiasmare il consumatore finale con il nostro marchio.

Dal tuo punto di vista Michelin: i concessionari di automobili continueranno a sfidare i rivenditori di pneumatici per quote di mercato nel medio termine?

Entrambi i canali sono necessari per raggiungere i nostri clienti finali. Temi come la digitalizzazione, il servizio e l'orientamento al cliente mostreranno come continuano gli sviluppi. Se me lo chiedete personalmente, sono convinto che non ci saranno grandi cambiamenti qui a breve o medio termine.

Con Uptis Michelin ha presentato un prototipo di pneumatico del futuro: uno pneumatico airless. Sapete già se e quando lo pneumatico entrerà nella produzione in serie?

Uptis sta per Unique Puncture-proof Tire System, il primo pneumatico concept airless quasi in produzione, caratterizzato da una protezione contro le forature quasi infallibile ed è progettato, ad esempio, per l'elettromobilità, il car sharing o la guida autonoma. Il lancio sul mercato del Michelin Uptis sui primi modelli di auto è previsto per il 2024. Il prototipo di pneumatico è stato sviluppato insieme a General Motors e viene testato sull'auto elettrica Chevrolet Bolt dal 2019. Nel 2019 è stato premiato, tra le altre cose, con il volante d'oro come "Innovazione dell'anno". Sono sicuro che in futuro sarebbe accolto altrettanto bene in un paese con mobilità sostenibile come l’Austria. A proposito, non solo progettiamo pneumatici antiforatura, ma li mettiamo anche in rete. Michelin vuole avere tutti i suoi pneumatici per auto entro il 2023 Chip RFID equipaggiare. Quando si tratta della mobilità del futuro, semplicemente non possiamo fermarci.