Keskitymme pitkäaikaisiin ihmissuhteisiin

Keskitymme pitkäaikaisiin ihmissuhteisiin

Roland Steinberger on työskennellyt rengasteollisuudessa vuodesta 1996. Vuoteen 2012 asti hänellä oli kokemusta erilaisista tehtävistä, muun muassa myyntikonsulttina, kenttäpalvelussa, Itävallan toimialan johtajana ja myyntipäällikkönä. Vuonna 2012 entinen jääkiekkoammattilainen ja amatöörimoottoripyöräilijä liittyi Micheliniin henkilöautonrenkaiden myyntipäälliköksi. Koska Vuoden 2020 loppu hän on nyt ranskalaisen premium-brändin toimitusjohtaja Itävallassa. Pyysimme rengasalan ammattilaista haastatteluun.

Herra Steinberger, uutena toimitusjohtajana tunnet rengasliiketoiminnan kaikilla tasoilla: Mitä Michelin tekee eri tavalla Itävallassa nyt sinun johdollasi?

Tavoitteena on saada premium-tuotteemme entistä näkyvämmäksi Itävallan markkinoilla kaikilla segmenteillä - tämä voidaan tietysti saavuttaa vain tiiviissä ja aktiivisessa yhteistyössä kauppakumppaneiden kanssa. On tärkeää kehittää järkeviä konsepteja olemassa olevissa yhteistyöissä, mutta myös sen ulkopuolella, jotta voimme vastata optimaalisesti kumppaneidemme ja asiakkaidemme tarpeisiin pitkällä aikavälillä. Tietysti myös myyntitiimimme on tärkeässä roolissa, jotta moottoristamme saadaan entistä paremmin kuuluvia. Olemme tehneet sen niin, että se voi olla osaamisellaan ja palvelullaan erityisen lähellä asiakkaita ja markkinoita.

Michelinillä on laaja valikoima autoja ja moottoripyöriä. Miten myynti jakautuu tällä hetkellä?

Vuoden 2020 vaikeista olosuhteista huolimatta onnistuimme molemmilla segmenteillä. Henkilöautosektorilla kirjasimme vakaata talvirengasliiketoimintaa lippulaivatuotteillamme Michelin Alpin 6 ja Michelin Pilot Alpin 5, ja laajensimme edelleen osuuttamme suositussa SUV-liiketoiminnassa. Vaikka olemme tällä hetkellä vielä lujasti ankkuroituina talvilämpötiloihin, keskitymme nyt tulevaan renkaanvaihtokauteen. Kasvua oli myös moottoripyörä- ja skootterisektorilla, mikä johtuu osittain siitä, että vuoden toisella puoliskolla eri moottoripyöräluokkien ajokorttien hyväksyntä lisääntyi, mikä johti kaksipyöräisten autojen myynnin kasvuun.

Mitä kasvupotentiaalia näet Michelinille vielä kotimarkkinoilla? Ja miten aiot saavuttaa tämän kasvun?

Näemme itsemme kestävän liikkuvuuden tarjoajana. Haluamme saada asiakkaamme entistä paremmin tietoisiksi kestävään kehitykseen investoinnin monista eduista. Rengas ei ole vain musta ja pyöreä, vaan sille on ominaista tärkeät ominaisuudet, kuten laatu, kestävyys, alhainen vierintämelu ja polttoainetehokkuus, jotka voivat vaikuttaa kestävyyteen. Kuorma-autoliiketoiminnassa luotamme kestäviin kalustoratkaisuihin tai monikäyttökonseptimme Michelin Remixiin.
Haluamme jatkaa kasvua kauppakumppaneidemme kanssa. Pandemian aiheuttamat viime vuoden haasteet ovat osoittaneet meille, kuinka tärkeää on hyvä verkosto, jota leimaa sitoutuminen ja luottamus. Aina kiinnostuneita pitkäaikaisista suhteista, haluamme erityisesti keskustella tulevista haasteista kauppakumppaneidemme kanssa ja luoda synergiaratkaisuja. Tietenkin aina tavoitteenamme löytää täydellinen yhteensopivuus tuotteidemme kanssa korkealaatuisen palvelun yhteydessä, jotta loppukuluttaja innostaisi brändiämme.

Michelinin näkökulmasta: Haastavatko autoliikkeet edelleen rengaskauppiaiden markkinaosuutta keskipitkällä aikavälillä?

Molemmat kanavat ovat välttämättömiä saavuttaaksemme loppuasiakkaamme. Aiheet kuten digitalisaatio, palvelu ja asiakaslähtöisyys näyttävät, miten kehitys jatkuu. Jos minulta kysytään henkilökohtaisesti, olen vakuuttunut siitä, että tässä ei tapahdu suuria muutoksia lyhyellä tai keskipitkällä aikavälillä.

Michelin on näyttänyt tulevaisuuden renkaan prototyyppiä Uptiksen kanssa – ilmattoman renkaan. Tiedätkö jo enemmän siitä, tuleeko rengas sarjatuotantoon ja milloin?

Uptis tarkoittaa Unique Puncture-proof Tire System -järjestelmää, joka on ensimmäinen lähes tuotannossa oleva, ilmaton konseptirengas, jolle on ominaista lähes erehtymätön pistosuoja ja joka on suunniteltu esimerkiksi sähkökäyttöön, auton yhteiskäyttöön tai autonomiseen ajoon. Michelin Uptisin markkinoilletulo ensimmäisissä automalleissa on suunniteltu vuodelle 2024. Renkaan prototyyppi on kehitetty yhdessä General Motorsin kanssa, ja sitä on testattu Chevrolet Bolt -sähköautossa vuodesta 2019. Vuonna 2019 se palkittiin muun muassa "Vuoden innovaationa" Golden Steering Wheel -palkinnolla. Olen varma, että se otettaisiin tulevaisuudessa yhtä hyvin vastaan ​​kestävän liikkuvuuden maassa, kuten Itävallassa. Muuten, emme ainoastaan ​​suunnittele puhkeamattomia renkaita, vaan myös verkotamme ne. Michelin haluaa saada kaikki autonrenkaat vuoteen 2023 mennessä RFID-sirut varustaa. Mitä tulee tulevaisuuden liikkuvuuteen, meitä ei yksinkertaisesti voida pysäyttää.