Keskendume pikaajalistele suhetele

Keskendume pikaajalistele suhetele

Roland Steinberger on rehvitööstuses tegutsenud aastast 1996. Kuni 2012. aastani oli tal võimalik omandada kogemusi erinevatel ametikohtadel, sh müügikonsultandina, väliteeninduses, filiaalijuhina ja Austria müügijuhina. 2012. aastal liitus endine elukutseline jäähokimängija ja amatöörmootorrattur Micheliniga sõiduautode rehvide müügijuhina. Alates 2020. aasta lõpp nüüd on ta Austria premium-brändi tegevdirektor. Palusime rehviprofessionaalilt intervjuud.

Hr Steinberger, uue tegevdirektorina tunnete te rehviäri igal tasandil: mida teeb Michelin Austrias nüüd teie juhtimisel teisiti?

The aim is to place our premium products even more prominently in the Austrian market in all segments - of course this can only be achieved through close and active cooperation with our trading partners. It is important to develop sensible concepts in existing collaborations, but also beyond, so that we can optimally respond to the needs of our partners and customers in the long term. Loomulikult on meie mootori veelgi kuuldavamaks muutmisel oluline roll ka meie müügimeeskonnal. Oleme selle üles seadnud nii, et see oleks oma oskusteabe ja teenindusega klientidele ja turule eriti lähedal.

Michelinil on lai valik autosid ja mootorrattaid. Kuidas praegu müük jaotatakse?

Vaatamata 2020. aasta rasketele oludele olime edukad mõlemas segmendis. Sõiduautode sektoris registreerisime oma lipulaevadega Michelin Alpin 6 ja Michelin Pilot Alpin 5 soliidsete talverehvide äri ning suurendasime veelgi oma osalust populaarses maasturite äris. Kuigi oleme praegu veel kindlalt talvistes temperatuurides ankrus, keskendume nüüd saabuvale rehvivahetushooajale. Kasv oli ka mootorrataste ja rollerite sektoris, osaliselt seetõttu, et aasta teisel poolel suurenes erinevate mootorrattaklasside juhilubade väljastamine, mis tõi kaasa kaherattaliste mootorsõidukite müügi kasvu.

Millist kasvupotentsiaali te Michelini siseturul veel näete? Ja kuidas kavatsete seda kasvu saavutada?

Näeme end jätkusuutliku liikuvuse pakkujana. Soovime oma kliente veelgi rohkem teadvustada jätkusuutlikkusse investeerimise paljudest eelistest. Rehv ei ole lihtsalt must ja ümmargune, vaid seda iseloomustavad sellised olulised omadused nagu kvaliteet, vastupidavus, madal veeremismüra ja kütusesäästlikkus, mis võivad säästlikkuse seisukohalt oluliselt muuta. Veokiäris toetume jätkusuutlikele sõidukipargi lahendustele või meie mitme eluea kontseptsioonile Michelin Remix.
Soovime koos oma kaubanduspartneritega edasi areneda. Möödunud aasta pandeemia põhjustatud väljakutsed on näidanud meile, kui oluline on hea võrgustik, mida iseloomustab pühendumus ja usaldus. Olles alati huvitatud pikaajalistest suhetest, soovime oma kaubanduspartneritega konkreetselt arutada eesseisvaid väljakutseid ja luua sünergilisi lahendusi. Loomulikult alati eesmärgiga leida meie toodetele täiuslik sobivus koos kvaliteetse teenindusega, et inspireerida lõpptarbijat meie kaubamärgiga.

Teie Michelini vaatenurgast: kas automüüjad jätkavad keskpikas perspektiivis rehvimüüjatele väljakutseid turuosa saamiseks?

Mõlemad kanalid on vajalikud meie lõppklientideni jõudmiseks. Sellised teemad nagu digitaliseerimine, teenindus ja kliendile orienteeritus näitavad, kuidas areng jätkub. Kui te küsite minult isiklikult, siis olen veendunud, et lühikeses ega keskmises perspektiivis siin suuri nihkeid ei toimu.

Michelin on Uptisega näidanud tulevikurehvi prototüüpi – õhuvaba rehvi. Kas tead juba rohkem, kas ja millal rehv seeriatootmisse läheb?

Uptis tähendab Unique Puncture-proof Tire System, mis on esimene peaaegu tootmises olev õhuvaba ideerehv, mida iseloomustab peaaegu eksimatu torkekaitse ja mis on mõeldud näiteks elektromobiilsuse, auto jagamise või autonoomse sõidu jaoks. Michelin Uptise turuletoomine esimestel automudelitel on kavandatud 2024. aastaks. Rehvi prototüüp töötati välja koos General Motorsiga ja seda on testitud elektriautol Chevrolet Bolt alates 2019. aastast. 2019. aastal pälvis see muuhulgas Kuldse Rooli kui aasta innovatsiooni. Olen kindel, et sellises säästva liikuvuse riigis nagu Austria võetakse see tulevikus sama hästi vastu. Muide, me mitte ainult ei projekteeri torkevabasid rehve, vaid teeme need ka võrku. Michelin soovib saada kõik oma autorehvid 2023. aastaks RFID kiibid varustada. Mis puutub tuleviku liikuvusesse, siis meid lihtsalt ei saa peatada.