Nos enfocamos en relaciones a largo plazo.

Nos enfocamos en relaciones a largo plazo.

Roland Steinberger trabaja en la industria de los neumáticos desde 1996. Hasta 2012 pudo adquirir experiencia en diversos puestos, entre ellos como consultor de ventas, en el servicio de campo, como director de sucursal y director de ventas para Austria. En 2012, el exjugador profesional de hockey sobre hielo y piloto de motos aficionado se incorporó a Michelin como director de ventas de neumáticos para turismos. Desde Finales de 2020 Actualmente es director general de la marca premium francesa en Austria. Le pedimos una entrevista al profesional de neumáticos.

Señor Steinberger, como nuevo director general, usted conoce el negocio de los neumáticos a todos los niveles: ¿qué hará Michelin de manera diferente en Austria ahora bajo su dirección?

El objetivo es posicionar nuestros productos premium de manera aún más destacada en el mercado austriaco en todos los segmentos; por supuesto, esto sólo puede lograrse mediante una cooperación estrecha y activa con nuestros socios comerciales. Es importante desarrollar conceptos sensatos en las colaboraciones existentes, pero también más allá, para que podamos responder de manera óptima a las necesidades de nuestros socios y clientes a largo plazo. Por supuesto, nuestro equipo de ventas también desempeña un papel importante a la hora de hacer que nuestro motor sea aún más audible. Lo hemos preparado para que pueda estar especialmente cerca de los clientes y del mercado con su know-how y su servicio.

Michelin dispone de una amplia gama de coches y motos. ¿Cómo se distribuyen las ventas actualmente?

A pesar de las difíciles circunstancias de 2020, tuvimos éxito en ambos segmentos. En el sector de los turismos, registramos un sólido negocio de neumáticos de invierno con nuestros productos estrella Michelin Alpin 6 y Michelin Pilot Alpin 5, y también ampliamos aún más nuestra participación en el popular negocio de los SUV. Aunque todavía estamos firmemente anclados en las temperaturas invernales, ahora nos concentramos en la próxima temporada de cambio de neumáticos. También registramos un crecimiento en el sector de motocicletas y scooters, en parte porque en el segundo semestre del año hubo un aumento en la aprobación de permisos de conducir para las distintas clases de motocicletas, lo que consecuentemente condujo a un aumento en las ventas de vehículos de dos ruedas.

¿Qué potencial de crecimiento ve todavía para Michelin en el mercado nacional? ¿Y cómo piensas lograr este crecimiento?

Nos consideramos un proveedor de movilidad sostenible. Nos gustaría concienciar aún más a nuestros clientes de las numerosas ventajas de invertir en sostenibilidad. Un neumático no es sólo negro y redondo, sino que se caracteriza por propiedades importantes como calidad, durabilidad, bajo ruido de rodadura y eficiencia de combustible, que pueden marcar la diferencia en términos de sostenibilidad. En el negocio de los camiones, apostamos por soluciones de flotas sostenibles o por nuestro concepto multivida Michelin Remix.
Nos gustaría seguir creciendo con nuestros socios comerciales. Los desafíos del año pasado provocados por la pandemia nos han demostrado lo importante que es tener una buena red caracterizada por el compromiso y la confianza. Siempre interesados ​​en relaciones a largo plazo, nos gustaría discutir específicamente los próximos desafíos con nuestros socios comerciales y crear soluciones sinérgicas. Por supuesto, siempre con el objetivo de encontrar la combinación perfecta con nuestros productos junto con un servicio de alta calidad para inspirar al consumidor final con nuestra marca.

Desde su perspectiva Michelin: ¿Seguirán los concesionarios de automóviles desafiando a los minoristas de neumáticos por cuota de mercado a medio plazo?

Ambos canales son necesarios para llegar a nuestros clientes finales. Temas como la digitalización, el servicio y la orientación al cliente mostrarán cómo continúa la evolución. Si me preguntas personalmente, estoy convencido de que no habrá cambios importantes en esto ni a corto ni a medio plazo.

Michelin ha mostrado un prototipo de neumático del futuro con Uptis: un neumático sin aire. ¿Sabe ya más sobre si el neumático se producirá en serie y cuándo?

Uptis significa Unique Puncture-proof Tire System, el primer concepto de neumático sin aire casi de producción que se caracteriza por una protección casi infalible contra pinchazos y está diseñado, por ejemplo, para la electromovilidad, el uso compartido de automóviles o la conducción autónoma. El lanzamiento al mercado del Michelin Uptis en los primeros modelos de coche está previsto para 2024. El prototipo de neumático se desarrolló junto con General Motors y se prueba en el coche eléctrico Chevrolet Bolt desde 2019. En 2019 recibió, entre otros premios, el Volante de Oro como "Innovación del año". Estoy seguro de que en el futuro sería igual de bien recibido en un país de movilidad sostenible como Austria. Por cierto, no sólo diseñamos neumáticos antipinchazos, sino que también los conectamos en red. Michelin quiere tener todos sus neumáticos de coche en 2023 chips RFID equipar. Cuando se trata de la movilidad del futuro, simplemente no nos pueden detener.