We verwachten groeicijfers met dubbele cijfers”

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Zelfs in het moeilijke jaar 2020 verliet Bruno Göggel het groeipad niet. KFZ Wirtschaft sprak met de Duitse groothandel over het geheim van zijn succes. 

Selbst im schwierigen Jahr 2020 hat Bruno Göggel den ­Wachstums­pfad nicht verlassen. Die KFZ Wirtschaft sprach mit dem deutschen ­Großhändler über das Geheimnis seines Erfolges. 
Zelfs in het moeilijke jaar 2020 verliet Bruno Göggel het groeipad niet. KFZ Wirtschaft sprak met de Duitse groothandel over het geheim van zijn succes. 

We verwachten groeicijfers met dubbele cijfers”

Automotive branche: Hoe is 2020 voor u verlopen en hoe ervaart u als groothandel de huidige situatie in de branche? 
Bruno Göggel: Meer dan 35 jaar ervaring in de bandengroothandel heeft voor Reifen opnieuw zijn vruchten afgeworpen. Göggel: In het extreem moeilijke jaar 2020 voor de branche hebben we niet alleen stand kunnen houden, maar ook een verdere bevredigende groei van ons bedrijf kunnen noteren. We streven er altijd naar onze eigen economie te creëren door ons huiswerk te doen. Er is niets veranderd aan de feitelijke randvoorwaarden met betrekking tot de overstap naar digitalisering in de bandenindustrie. Alle bedrijven die zich met banden bezighouden, konden en kunnen elke dag aan de slag. Ondanks de coronapandemie zien we momenteel geen stilstand in de vraag.

Wat verwacht jij precies voor 2021?
Nadat de vraag naar consumentenbanden in de eerste helft van 2020 met meer dan een vijfde is ingestort, kan dit jaar vanaf dit lage marktniveau een gestage opwaartse ontwikkeling worden verwacht. Er wordt rekening gehouden met eventuele vertragingen als gevolg van de aanhoudende coronapandemie. Anders verwachten we voor het hele jaar een groei met dubbele cijfers van de vraag van de eindconsumenten. Ook wij bij Reifen Göggel verwachten dit jaar een bovengemiddelde bedrijfsontwikkeling. 

U heeft in een vroeg stadium geïnvesteerd in digitalisering en logistiek. Kunt u zeggen dat dit nu echt vruchten afwerpt?
Reifen Göggel heeft al bijna 20 jaar een puur dealer-onlineshop www.goeggel.com vertegenwoordigd op de markt. Maandelijks wordt er een vijfcijferig bedrag geïnvesteerd in de verdere ontwikkeling van de e-commerce om klantvragen binnen de supply chain efficiënt te kunnen bedienen. Digitalisering is een belangrijke bouwsteen voor de groei als groothandel. Het moet niet alleen voor ons vruchten afwerpen, het moet ook voordelen opleveren voor de klanten. Door eind vorig jaar de levering aan klanten te optimaliseren met behulp van telematicasoftware is de klantgerichtheid verder vergroot. 

Uw bedrijf heeft zich indrukwekkend ontwikkeld: van eenmanszaak tot een internationale bandengroothandel met 250 medewerkers. En dat als familiebedrijf in een zeer competitieve sector waarin anderen de krachten moeten bundelen om te kunnen overleven. Wat was volgens jou de sleutel tot succes?
Het was mij al vroeg duidelijk dat om succesvol te zijn in de bandengroothandel, de beste logistieke systemen cruciaal zijn. Omdat het belangrijk is om uitgebreid, snel en goedkoop te kunnen leveren. Het succes blijkt duidelijk uit de strijd om de IT-systemen. Zoals reeds vermeld zijn wij bijna 20 jaar geleden begonnen met onze eigen online winkel. Het gaat niet alleen om het configureren en updaten van uw eigen winkel. Daarnaast is het van belang dat uw eigen magazijn, met al zijn procedurele complexiteit, ook IT-technisch de verschillende vaarroutes optimaal op elkaar aansluit. Mijn beslissing als Zwabische groothandel was ook belangrijk, niet alleen vertrouwend op pakketverzenders en expediteurs, maar ook op het hebben van een eigen vloot van transporteurs. Tegenwoordig worden klanten in Vorarlberg en Tirol dagelijks voorzien van ruim 120 voertuigen.

Wat zijn op dit moment de meest opwindende trends in de branche?
In Oostenrijk waren all-season banden blijkbaar de winnaar in het crisisjaar 2020. De trend naar all-season banden is niet meer te stoppen, niet alleen in Oostenrijk, maar in heel Europa. De drijvende krachten zijn de autofabrikanten met een snel toenemend uitrustingsquotum en het bredere aanbod van Europese bandenfabrikanten voor dit segment. Het milde winterbandenweer van de afgelopen jaren heeft er ook toe bijgedragen dat bestuurders hun mentaliteit hebben veranderd om slechts één set banden te gebruiken. In de nabije toekomst zal succes in de strijd om particuliere klanten belangrijker dan ooit worden. De RKDS-systemen en de juiste bandenkeuze vereisen vakkennis uit het vak. Hier bereiken anonieme onlineshops snel hun grenzen voor eindgebruikers. 

Ziet u grote verschillen in uw verschillende kernmarkten of is de situatie door Corona overal vergelijkbaar?
En hoe gaat het specifiek in Oostenrijk? Het aanbod van onze onlineshop is voor alle markten identiek. In Oostenrijk en Zwitserland is de vraag naar winterbanden zeker groter vanwege de behoefte aan winterbanden, hoewel ook daar al enige tijd een sterk stijgende trend richting all-season banden zichtbaar is. De coronapandemie heeft heel Europa onder controle en heeft daardoor ook een negatieve impact gehad op de bandenvervangingsactiviteiten in Oostenrijk. 

Daarnaast ben je een pionier op het gebied van duurzaamheid. U heeft bijvoorbeeld een fotovoltaïsche installatie laten installeren op de daken van de magazijnen. Wat zijn jullie ervaringen hiermee en zijn er verdere plannen richting duurzaamheid?
In het voorjaar van vorig jaar installeerden we ons fotovoltaïsche systeem met ruim 20.000 m² zonnepanelen op ons logistiek centrum. Tot nu toe zijn onze verwachtingen op het gebied van vermogensprestaties overtroffen. Nadat we in de tweede helft van 2020 met structurele maatregelen zijn begonnen met het uitbreiden van onze opslagruimtes, zullen we ook verder investeren in hernieuwbare energie. Het loont voor ons. Duurzaam handelen bepaalt onze bedrijfscultuur. Door het milieu- en hulpbronnenbesparende management van Reifen Göggel worden alle onderdelen van mijn bedrijf beïnvloed. Momenteel zijn er nieuwe batterij-aangedreven vorkheftrucks aangeschaft en zijn er plannen voor elektrische bestelwagens in voorbereiding. Doorslaggevend hierbij is de komende generatie voertuigen die voor ons voldoende kilometerbereik kunnen garanderen.