Cum supraviețuiesc atelierele independente schimbării

Cum supraviețuiesc atelierele independente schimbării

AUTOMOTIVE.AT:Care sunt cele mai mari provocări cu care se confruntă în prezent atelierele independente?

ROMAN KEGLOVITS-ACKERER: Din punctul meu de vedere, acestea sunt următoarele cinci puncte:

1. Technologischer Wandel: Die Automobilindustrie befindet sich in einem raschen technologischen Wandel, insbesondere im Bereich Elektrifizierung, autonomes Fahren und vernetzte Fahrzeuge. Freie Werkstätten stehen vor der Herausforderung, sich kontinuierlich über neue Technologien und Systeme zu informieren, um den Anforderungen moderner Fahrzeuge gerecht zu werden.
2. Komplexe Diagnose- und Reparaturprozesse: Moderne Fahrzeuge sind mit komplexen elektronischen Systemen und Sensoren ausgestattet, welche die Diagnose und Reparatur erschweren. Werkstätten müssen in hochentwickelte Diagnosegeräte und Software investieren, um effizient und präzise arbeiten zu können. Gleichzeitig müssen sie über qualifizierte Fachkräfte verfügen, die in der Lage sind, diese Geräte effektiv einzusetzen.
3. Zugang zu technischen Informationen: Die Verfügbarkeit von technischen Informationen, insbesondere zu neueren Fahrzeugmodellen, kann eine Herausforderung darstellen. Werkstätten benötigen detaillierte Informationen über Reparaturverfahren, Teilestandards und Spezifikationen, um effizient arbeiten zu können.
4. Wettbewerb mit Markenwerkstätten: Freie Werkstätten stehen in einem intensiven Wettbewerbsumfeld, insbesondere mit den Markenwerkstätten der Fahrzeughersteller. Kunden neigen oft dazu, Reparaturen und Wartungsarbeiten bei den Markenwerkstätten durchführen zu lassen, um die Fahrzeuggarantie zu wahren. Freie Werkstätten müssen sich durch qualitativ hochwertige Arbeit, guten Service und transparente Preise profilieren, um Kunden zu gewinnen und langfristige Kundenbeziehungen aufzubauen.
5. Fachkräftemangel und Nachwuchssicherung: Die Gewinnung qualifizierter Fachkräfte stellt eine Herausforderung für viele Unternehmen dar. Ich denke, dass es wichtig ist die Lehrlingsausbildung auch in kleinen Werkstätten zu forcieren und verstärkt in die Aus- und Weiterbildung zu investieren, um qualifizierten Nachwuchs zu gewinnen und langfristig zu binden.

Cum ar trebui să se pregătească cel mai bine atelierele pentru cerințele viitoare?

Unele aspecte importante asupra cărora atelierele ar trebui să se concentreze sunt competențele lor în domeniile electromobilitatii, diagnosticare și telematică, precum și manipularea diferitelor interfețe de comunicații ale vehiculelor. Automatizarea proceselor de lucru va deveni, de asemenea, mai importantă în viitor. Securitatea datelor și IT vor deveni provocări și mai mari în viitor. Problema durabilității și a conștientizării mediului va rămâne, de asemenea, deoarece accentul pe aceasta devine din ce în ce mai important în industria auto. Atelierele ar trebui să se pregătească pentru utilizarea tehnologiilor și materialelor ecologice. Aceasta poate include eliminarea adecvată a bateriilor și a altor substanțe nocive pentru mediu, promovarea practicilor de reciclare și sprijinirea soluțiilor de mobilitate durabilă.

După părerea dvs., poate un atelier să supraviețuiască în următorii zece ani dacă respinge complet subiectul electromobilității?

Asta e puțin probabil. Electromobilitatea este o tendință semnificativă și de neoprit în industria auto care va continua să se dezvolte și să câștige în importanță. Unul dintre motivele pentru care un atelier nu trebuie să ignore electromobilitatea este cota de piață în creștere a vehiculelor electrice și, prin urmare, cererea tot mai mare de ateliere capabile să efectueze întreținere, reparații și diagnosticare pentru vehiculele electrice. Clienții vor căuta ateliere care să le ofere asistență cuprinzătoare pentru vehiculul lor, indiferent de tipul de conducere. Atelierele care se ocupă de electromobilitatea într-un stadiu incipient și își extind oferta în consecință au șanse mai mari de a-și menține competitivitatea și de a-și continua afacerea cu succes pe termen lung.

Cât de mare de investiție se vor confrunta acele ateliere independente care doresc să întrețină și să repare vehicule hibride și electrice? 

Este dificil de dat cifre specifice pentru investiții, deoarece acestea depind de dimensiunea atelierului, locația geografică, sfera serviciilor și calitatea echipamentelor. Cu toate acestea, se recomandă ca atelierele să efectueze o analiză atentă a costurilor atunci când își planifică investițiile în mobilitatea hibridă și electrică și, dacă este necesar, să solicite sfaturi de specialitate pentru a crea un plan de investiții realist. Formarea, educația și formarea continuă vor constitui, de asemenea, o proporție semnificativă aici. 

Este de așteptat o scădere a activității de reparații, deoarece mașinile electrice necesită mai puține servicii?

Se așteaptă ca mașinile electrice să aibă cerințe de service mai mici în comparație cu vehiculele tradiționale cu ardere. Cu toate acestea, există și alte aspecte de luat în considerare, cum ar fi întreținerea și inspecția bateriilor de înaltă tensiune, precum și componente specifice, cum ar fi motoare electrice, electronice de putere și încărcătoare. Reparațiile accidentale la repararea vehiculelor de înaltă tensiune necesită și un know-how special. Mașinile electrice vor beneficia de upgrade-uri și actualizări de software în viitor pentru a îmbunătăți performanța, eficiența și noi funcții. Atelierele pot oferi aceste servicii și își pot sprijini clienții în actualizarea software-ului vehiculului.  

Se poate aștepta o soluție la nivel politic în viitorul previzibil care să asigure supraviețuirea atelierelor independente?

Există deja inițiative și discuții la nivel politic care vizează asigurarea accesului atelierelor independente la date și informații despre reparații. În cele din urmă, supraviețuirea atelierelor independente nu depinde doar de măsurile politice. Atelierele pot, de asemenea, să își întărească competitivitatea și să aibă succes prin propria adaptabilitate, investiții în formare și tehnologie și loialitate puternică a clienților. 

Poate formarea de ucenicie să țină pasul cu evoluțiile tehnologice rapide?

Asigurarea că formarea de ucenicie ține pasul cu dezvoltarea tehnologică rapidă necesită o colaborare strânsă între instituțiile de formare, industrie, grupuri profesionale (bresle) și guverne. Prin această colaborare, conținutul instruirii poate fi actualizat, metodele de predare pot fi adaptate și calitatea instruirii poate fi îmbunătățită.

Ce măsuri ar trebui luate pentru combaterea penuriei de muncitori calificați?

Este important ca tinerii să fie informați despre oportunitățile atractive de carieră și ca formarea în industria auto să fie văzută ca o opțiune de înaltă calitate și promițătoare. Colaborarea dintre școli, instituții de formare și companii poate contribui la stimularea interesului tinerilor pentru meseriile calificate. Pentru a aborda deficitul de muncitori calificați, este important să facem profesia atractivă. Aceasta include o remunerare adecvată, condiții bune de muncă, oportunități de avansare, oportunități de formare continuă și recunoașterea performanței specialiștilor. Percepția publică pozitivă și recunoașterea importanței industriei auto pot contribui, de asemenea, la îmbunătățirea imaginii profesiei.

Vă așteptați la un val de insolvențe în rândul atelierelor independente din cauza condițiilor din ce în ce mai dificile din afacerea de reparații?

Este dificil de făcut o predicție despre un posibil val de insolvențe în rândul atelierelor independente. Condițiile generale ale afacerii de reparații pot depinde de regiune, de situația concurențială, de deciziile politice și de mulți alți factori, cum ar fi accesul liber la date de reparații, investițiile în unități alternative și concepte de mobilitate.