Como as oficinas independentes sobrevivem às mudanças

Como as oficinas independentes sobrevivem às mudanças

AUTOMOTIVO.AT:Quais são os maiores desafios que as oficinas independentes enfrentam atualmente?

ROMAN KEGLOVITS-ACKERER: Do meu ponto de vista, estes são os cinco pontos a seguir:

1. Technologischer Wandel: Die Automobilindustrie befindet sich in einem raschen technologischen Wandel, insbesondere im Bereich Elektrifizierung, autonomes Fahren und vernetzte Fahrzeuge. Freie Werkstätten stehen vor der Herausforderung, sich kontinuierlich über neue Technologien und Systeme zu informieren, um den Anforderungen moderner Fahrzeuge gerecht zu werden.
2. Komplexe Diagnose- und Reparaturprozesse: Moderne Fahrzeuge sind mit komplexen elektronischen Systemen und Sensoren ausgestattet, welche die Diagnose und Reparatur erschweren. Werkstätten müssen in hochentwickelte Diagnosegeräte und Software investieren, um effizient und präzise arbeiten zu können. Gleichzeitig müssen sie über qualifizierte Fachkräfte verfügen, die in der Lage sind, diese Geräte effektiv einzusetzen.
3. Zugang zu technischen Informationen: Die Verfügbarkeit von technischen Informationen, insbesondere zu neueren Fahrzeugmodellen, kann eine Herausforderung darstellen. Werkstätten benötigen detaillierte Informationen über Reparaturverfahren, Teilestandards und Spezifikationen, um effizient arbeiten zu können.
4. Wettbewerb mit Markenwerkstätten: Freie Werkstätten stehen in einem intensiven Wettbewerbsumfeld, insbesondere mit den Markenwerkstätten der Fahrzeughersteller. Kunden neigen oft dazu, Reparaturen und Wartungsarbeiten bei den Markenwerkstätten durchführen zu lassen, um die Fahrzeuggarantie zu wahren. Freie Werkstätten müssen sich durch qualitativ hochwertige Arbeit, guten Service und transparente Preise profilieren, um Kunden zu gewinnen und langfristige Kundenbeziehungen aufzubauen.
5. Fachkräftemangel und Nachwuchssicherung: Die Gewinnung qualifizierter Fachkräfte stellt eine Herausforderung für viele Unternehmen dar. Ich denke, dass es wichtig ist die Lehrlingsausbildung auch in kleinen Werkstätten zu forcieren und verstärkt in die Aus- und Weiterbildung zu investieren, um qualifizierten Nachwuchs zu gewinnen und langfristig zu binden.

Como os workshops devem se preparar melhor para os requisitos futuros?

Alguns aspectos importantes que as oficinas devem focar são as suas competências nas áreas de eletromobilidade, diagnóstico e telemática, bem como o manejo das diversas interfaces de comunicação veicular. A automação dos processos de trabalho também se tornará mais importante no futuro. A segurança de dados e de TI se tornará desafios ainda maiores no futuro. A questão da sustentabilidade e da consciência ambiental também permanecerá, uma vez que o foco nesta questão está a tornar-se cada vez mais importante na indústria automóvel. As oficinas devem preparar-se para utilizar tecnologias e materiais ecológicos. Isto pode incluir a eliminação adequada de baterias e outras substâncias nocivas para o ambiente, a promoção de práticas de reciclagem e o apoio a soluções de mobilidade sustentável.

Na sua opinião, uma oficina poderá sobreviver nos próximos dez anos se rejeitar completamente o tema da eletromobilidade?

Isso é improvável. A eletromobilidade é uma tendência significativa e imparável na indústria automóvel que continuará a desenvolver-se e a ganhar importância. Uma das razões pelas quais uma oficina não deve ignorar a eletromobilidade é a crescente quota de mercado dos veículos elétricos e, portanto, a crescente procura de oficinas capazes de realizar manutenção, reparação e diagnóstico de veículos elétricos. Os clientes procurarão oficinas que lhes possam oferecer um suporte abrangente para o seu veículo, independentemente do tipo de condução. As oficinas que lidam com a eletromobilidade numa fase inicial e expandem as suas ofertas em conformidade têm mais hipóteses de manter a sua competitividade e continuar o seu negócio com sucesso a longo prazo.

Qual será o tamanho do investimento que as oficinas independentes que desejam fazer manutenção e reparar veículos híbridos e elétricos enfrentarão? 

É difícil fornecer números específicos para os investimentos, pois depende do tamanho da oficina, da localização geográfica, do âmbito dos serviços e da qualidade do equipamento. No entanto, recomenda-se que as oficinas realizem uma análise cuidadosa de custos ao planearem os seus investimentos em mobilidade híbrida e elétrica e, se necessário, procurem aconselhamento especializado para criar um plano de investimento realista. A formação, a educação e a formação contínua também representarão uma proporção significativa aqui. 

É esperado um declínio no negócio de reparos porque os carros elétricos exigem menos serviços?

Espera-se que os carros elétricos tenham requisitos de serviço mais baixos em comparação com os veículos de combustão tradicionais. No entanto, há também outros aspectos a considerar, como a manutenção e inspeção de baterias de alta tensão, bem como de componentes específicos, como motores elétricos, eletrónica de potência e carregadores. As reparações de acidentes na reparação de veículos de alta tensão também requerem conhecimentos especiais. Os carros elétricos se beneficiarão de atualizações e atualizações de software no futuro para melhorar o desempenho, a eficiência e novos recursos. As oficinas podem oferecer estes serviços e apoiar os seus clientes na atualização do software do veículo.  

Pode-se esperar uma solução a nível político num futuro próximo que garanta a sobrevivência das oficinas independentes?

Já existem iniciativas e discussões a nível político destinadas a garantir que oficinas independentes tenham acesso a dados e informações sobre reparações. Em última análise, a sobrevivência das oficinas independentes não depende apenas de medidas políticas. As oficinas também podem reforçar a sua competitividade e ter sucesso através da sua própria adaptabilidade, investimentos em formação e tecnologia e uma forte fidelização dos clientes. 

Será que a formação em aprendizagem ainda consegue acompanhar os rápidos desenvolvimentos tecnológicos?

Garantir que a formação em aprendizagem acompanhe o rápido desenvolvimento tecnológico requer uma estreita colaboração entre instituições de formação, indústria, grupos profissionais (guildas) e governos. Através desta colaboração, o conteúdo da formação pode ser atualizado, os métodos de ensino podem ser adaptados e a qualidade da formação pode ser melhorada.

Que medidas devem ser tomadas para combater a escassez de trabalhadores qualificados?

É importante que os jovens sejam informados sobre as atraentes oportunidades de carreira e que a formação na indústria automóvel seja vista como uma opção promissora e de elevada qualidade. A colaboração entre escolas, instituições de formação e empresas pode ajudar a estimular o interesse dos jovens pelas profissões especializadas. Para colmatar a escassez de trabalhadores qualificados, é importante tornar a profissão atrativa. Isto inclui remuneração adequada, boas condições de trabalho, oportunidades de progressão, oportunidades de formação contínua e reconhecimento do desempenho dos especialistas. A percepção pública positiva e o reconhecimento da importância da indústria automóvel também podem ajudar a melhorar a imagem da profissão.

Espera uma onda de insolvências entre oficinas independentes devido às condições cada vez mais difíceis no negócio da reparação?

É difícil fazer uma previsão sobre uma possível onda de insolvências entre oficinas independentes. As condições gerais do negócio de reparação podem depender da região, da situação competitiva, das decisões políticas e de muitos outros fatores, como o acesso gratuito a dados de reparação, investimentos em unidades alternativas e conceitos de mobilidade.