Hvordan uavhengige verksteder overlever endring

Hvordan uavhengige verksteder overlever endring

AUTOMOTIVE.AT:Hva er de største utfordringene for uavhengige verksteder for tiden?

ROMAN KEGLOVITS-ACKERER: Fra mitt synspunkt er dette følgende fem punkter:

1. Technologischer Wandel: Die Automobilindustrie befindet sich in einem raschen technologischen Wandel, insbesondere im Bereich Elektrifizierung, autonomes Fahren und vernetzte Fahrzeuge. Freie Werkstätten stehen vor der Herausforderung, sich kontinuierlich über neue Technologien und Systeme zu informieren, um den Anforderungen moderner Fahrzeuge gerecht zu werden.
2. Komplexe Diagnose- und Reparaturprozesse: Moderne Fahrzeuge sind mit komplexen elektronischen Systemen und Sensoren ausgestattet, welche die Diagnose und Reparatur erschweren. Werkstätten müssen in hochentwickelte Diagnosegeräte und Software investieren, um effizient und präzise arbeiten zu können. Gleichzeitig müssen sie über qualifizierte Fachkräfte verfügen, die in der Lage sind, diese Geräte effektiv einzusetzen.
3. Zugang zu technischen Informationen: Die Verfügbarkeit von technischen Informationen, insbesondere zu neueren Fahrzeugmodellen, kann eine Herausforderung darstellen. Werkstätten benötigen detaillierte Informationen über Reparaturverfahren, Teilestandards und Spezifikationen, um effizient arbeiten zu können.
4. Wettbewerb mit Markenwerkstätten: Freie Werkstätten stehen in einem intensiven Wettbewerbsumfeld, insbesondere mit den Markenwerkstätten der Fahrzeughersteller. Kunden neigen oft dazu, Reparaturen und Wartungsarbeiten bei den Markenwerkstätten durchführen zu lassen, um die Fahrzeuggarantie zu wahren. Freie Werkstätten müssen sich durch qualitativ hochwertige Arbeit, guten Service und transparente Preise profilieren, um Kunden zu gewinnen und langfristige Kundenbeziehungen aufzubauen.
5. Fachkräftemangel und Nachwuchssicherung: Die Gewinnung qualifizierter Fachkräfte stellt eine Herausforderung für viele Unternehmen dar. Ich denke, dass es wichtig ist die Lehrlingsausbildung auch in kleinen Werkstätten zu forcieren und verstärkt in die Aus- und Weiterbildung zu investieren, um qualifizierten Nachwuchs zu gewinnen und langfristig zu binden.

Hvordan bør verkstedene best forberede seg på de kommende kravene?

Noen viktige aspekter som verkstedene bør fokusere på er deres kompetanse innen områdene elektromobilitet, diagnostikk og telematikk, samt håndtering av de ulike kjøretøykommunikasjonsgrensesnittene. Automatisering av arbeidsprosesser vil også bli viktigere i fremtiden. Data- og IT-sikkerhet vil bli enda større utfordringer i fremtiden. Spørsmålet om bærekraft og miljøbevissthet vil også bestå, ettersom fokuset på dette blir stadig viktigere i bilindustrien. Workshops bør forberede seg på å bruke miljøvennlige teknologier og materialer. Dette kan inkludere riktig avhending av batterier og andre miljøskadelige stoffer, fremme resirkuleringspraksis og støtte bærekraftige mobilitetsløsninger.

Kan et verksted etter din mening overleve de neste ti årene hvis det fullstendig avviser temaet elektromobilitet?

Det er usannsynlig. Elektromobilitet er en betydelig og ustoppelig trend i bilindustrien som vil fortsette å utvikle seg og øke i betydning. En av grunnene til at et verksted ikke bør se bort fra elektromobilitet er den økende markedsandelen for elektriske kjøretøy og derfor den økende etterspørselen etter verksteder som kan utføre vedlikehold, reparasjoner og diagnostikk for elektriske kjøretøy. Kunder vil se etter verksteder som kan tilby dem omfattende støtte for kjøretøyet deres, uavhengig av kjøretype. Workshops som tar for seg elektromobilitet på et tidlig stadium og utvider tilbudet tilsvarende, har en bedre sjanse til å opprettholde sin konkurranseevne og fortsette sin virksomhet med suksess på lang sikt.

Hvor stor investering vil de uavhengige verkstedene som ønsker å betjene og reparere hybrid- og elbiler stå overfor? 

Det er vanskelig å gi konkrete tall for investeringer da det avhenger av verkstedets størrelse, geografisk plassering, tjenesteomfang og kvalitet på utstyr. Det anbefales imidlertid at verksteder gjennomfører en nøye kostnadsanalyse når de planlegger sine investeringer i hybrid og elektrisk mobilitet og om nødvendig søker ekspertråd for å lage en realistisk investeringsplan. Opplæring, utdanning og videreutdanning vil også her utgjøre en betydelig andel. 

Er det å forvente en nedgang i reparasjonsvirksomheten fordi elbiler krever mindre service?

Elbiler forventes å ha lavere servicekrav sammenlignet med tradisjonelle forbrenningsbiler. Det er imidlertid også andre aspekter å vurdere, som vedlikehold og inspeksjon av høyspentbatterier samt spesifikke komponenter som elektriske motorer, kraftelektronikk og ladere. Ulykkesreparasjoner ved reparasjon av høyspentkjøretøy krever også spesiell kunnskap. Elbiler vil dra nytte av programvareoppgraderinger og oppdateringer i fremtiden for å forbedre ytelsen, effektiviteten og nye funksjoner. Verksteder kan tilby disse tjenestene og støtte sine kunder i å oppdatere kjøretøyprogramvare.  

Kan det forventes en løsning på politisk nivå i overskuelig fremtid som sikrer de uavhengige verkstedenes overlevelse?

Det er allerede initiativer og diskusjoner på politisk nivå for å sikre at uavhengige verksteder har tilgang til reparasjonsdata og informasjon. Til syvende og sist er overlevelsen av uavhengige verksteder ikke bare avhengig av politiske tiltak. Workshops kan også styrke deres konkurranseevne og lykkes gjennom egen tilpasningsevne, investeringer i opplæring og teknologi og sterk kundelojalitet. 

Kan lærlingeopplæringen fortsatt holde tritt med den raske teknologiske utviklingen?

Å sikre at lærlingeopplæringen holder tritt med den raske teknologiske utviklingen krever tett samarbeid mellom opplæringsinstitusjoner, industri, faggrupper (laug) og myndigheter. Gjennom dette samarbeidet kan opplæringsinnholdet oppdateres, undervisningsmetoder tilpasses og kvaliteten på opplæringen forbedres.

Hvilke tiltak bør iverksettes for å bekjempe mangelen på faglært arbeidskraft?

Det er viktig at unge mennesker blir informert om de attraktive karrieremulighetene og at opplæring i bilindustrien blir sett på som et høykvalitets og lovende alternativ. Samarbeid mellom skoler, opplæringsinstitusjoner og bedrifter kan bidra til å stimulere unges interesse for faglærte. For å møte mangelen på fagarbeidere er det viktig å gjøre yrket attraktivt. Dette inkluderer passende godtgjørelse, gode arbeidsforhold, muligheter for avansement, videreutdanningsmuligheter og anerkjennelse av spesialisters prestasjoner. Positiv offentlig oppfatning og anerkjennelse av viktigheten av bilindustrien kan også bidra til å forbedre profesjonens image.

Forventer du en bølge av insolvens blant uavhengige verksteder på grunn av de stadig vanskeligere forholdene i reparasjonsbransjen?

Det er vanskelig å forutsi en mulig bølge av insolvens blant uavhengige verksteder. De generelle betingelsene for reparasjonsvirksomheten kan avhenge av regionen, konkurransesituasjonen, politiske beslutninger og mange andre faktorer som fri tilgang til reparasjonsdata, investeringer i alternative drivverk og mobilitetskonsepter.