Kā neatkarīgas darbnīcas izdzīvo pārmaiņas

Kā neatkarīgas darbnīcas izdzīvo pārmaiņas

AUTOMOTIVE.AT:Kādas ir lielākās problēmas, ar kurām šobrīd saskaras neatkarīgie semināri?

ROMĀNS KEGLOVITS-AKERERS: No mana viedokļa šie ir pieci punkti:

1. Technologischer Wandel: Die Automobilindustrie befindet sich in einem raschen technologischen Wandel, insbesondere im Bereich Elektrifizierung, autonomes Fahren und vernetzte Fahrzeuge. Freie Werkstätten stehen vor der Herausforderung, sich kontinuierlich über neue Technologien und Systeme zu informieren, um den Anforderungen moderner Fahrzeuge gerecht zu werden.
2. Komplexe Diagnose- und Reparaturprozesse: Moderne Fahrzeuge sind mit komplexen elektronischen Systemen und Sensoren ausgestattet, welche die Diagnose und Reparatur erschweren. Werkstätten müssen in hochentwickelte Diagnosegeräte und Software investieren, um effizient und präzise arbeiten zu können. Gleichzeitig müssen sie über qualifizierte Fachkräfte verfügen, die in der Lage sind, diese Geräte effektiv einzusetzen.
3. Zugang zu technischen Informationen: Die Verfügbarkeit von technischen Informationen, insbesondere zu neueren Fahrzeugmodellen, kann eine Herausforderung darstellen. Werkstätten benötigen detaillierte Informationen über Reparaturverfahren, Teilestandards und Spezifikationen, um effizient arbeiten zu können.
4. Wettbewerb mit Markenwerkstätten: Freie Werkstätten stehen in einem intensiven Wettbewerbsumfeld, insbesondere mit den Markenwerkstätten der Fahrzeughersteller. Kunden neigen oft dazu, Reparaturen und Wartungsarbeiten bei den Markenwerkstätten durchführen zu lassen, um die Fahrzeuggarantie zu wahren. Freie Werkstätten müssen sich durch qualitativ hochwertige Arbeit, guten Service und transparente Preise profilieren, um Kunden zu gewinnen und langfristige Kundenbeziehungen aufzubauen.
5. Fachkräftemangel und Nachwuchssicherung: Die Gewinnung qualifizierter Fachkräfte stellt eine Herausforderung für viele Unternehmen dar. Ich denke, dass es wichtig ist die Lehrlingsausbildung auch in kleinen Werkstätten zu forcieren und verstärkt in die Aus- und Weiterbildung zu investieren, um qualifizierten Nachwuchs zu gewinnen und langfristig zu binden.

Kā semināriem vislabāk būtu jāsagatavojas nākamajām prasībām?

Daži svarīgi aspekti, uz kuriem būtu jākoncentrējas semināros, ir viņu kompetence elektromobilitātes, diagnostikas un telemātikas jomā, kā arī dažādu transportlīdzekļu komunikācijas saskarņu apstrāde. Nākotnē svarīgāka kļūs arī darba procesu automatizācija. Datu un IT drošība nākotnē kļūs par vēl lielākiem izaicinājumiem. Paliks arī ilgtspējības un vides apziņas jautājums, jo autobūves nozarē uzsvars uz to kļūst arvien svarīgāks. Darbnīcās jāsagatavojas videi draudzīgu tehnoloģiju un materiālu izmantošanai. Tas var ietvert pareizu bateriju un citu videi kaitīgu vielu iznīcināšanu, veicinot pārstrādes praksi un atbalstot ilgtspējīgus mobilitātes risinājumus.

Vai, jūsuprāt, darbnīca var izdzīvot nākamos desmit gadus, ja tā pilnībā noraidīs elektromobilitātes tēmu?

Tas ir maz ticams. Elektromobilitāte ir nozīmīga un neapturama tendence automobiļu rūpniecībā, kas turpinās attīstīties un iegūt arvien lielāku nozīmi. Viens no iemesliem, kāpēc darbnīcai nevajadzētu ignorēt elektromobilitāti, ir pieaugošā elektrisko transportlīdzekļu tirgus daļa un līdz ar to pieaugošais pieprasījums pēc darbnīcām, kas spēj veikt elektrisko transportlīdzekļu apkopi, remontu un diagnostiku. Klienti meklēs darbnīcas, kas var piedāvāt viņiem visaptverošu atbalstu viņu transportlīdzeklim neatkarīgi no piedziņas veida. Semināriem, kas agrīnā stadijā nodarbojas ar elektromobilitāti un attiecīgi paplašina savu piedāvājumu, ir lielākas iespējas saglabāt savu konkurētspēju un sekmīgi turpināt uzņēmējdarbību ilgtermiņā.

Cik lielas investīcijas būs tām neatkarīgajām darbnīcām, kas vēlas apkalpot un remontēt hibrīdos un elektriskos transportlīdzekļus? 

Ir grūti sniegt konkrētus skaitļus par investīcijām, jo ​​tas ir atkarīgs no ceha lieluma, ģeogrāfiskās atrašanās vietas, pakalpojumu apjoma un aprīkojuma kvalitātes. Tomēr, plānojot ieguldījumus hibrīdajā un elektriskajā mobilitātē, darbnīcām ieteicams veikt rūpīgu izmaksu analīzi un, ja nepieciešams, meklēt ekspertu padomu, lai izveidotu reālistisku investīciju plānu. Apmācībai, izglītībai un tālākizglītībai arī šeit būs ievērojama daļa. 

Vai ir sagaidāms remontdarbu samazinājums, jo elektromobiļiem nepieciešams mazāks serviss?

Paredzams, ka elektromobiļiem būs zemākas apkalpošanas prasības salīdzinājumā ar tradicionālajiem iekšdedzes transportlīdzekļiem. Tomēr jāņem vērā arī citi aspekti, piemēram, augstsprieguma akumulatoru, kā arī īpašu komponentu, piemēram, elektromotoru, spēka elektronikas un lādētāju, apkope un pārbaude. Īpašas zināšanas ir nepieciešamas arī avārijas remontam, remontējot augstsprieguma transportlīdzekļus. Elektriskās automašīnas nākotnē gūs labumu no programmatūras jauninājumiem un atjauninājumiem, lai uzlabotu veiktspēju, efektivitāti un jaunas funkcijas. Semināri var piedāvāt šos pakalpojumus un atbalstīt klientus transportlīdzekļa programmatūras atjaunināšanā.  

Vai pārskatāmā nākotnē politiskā līmenī ir gaidāms risinājums, kas nodrošinās neatkarīgo darbnīcu izdzīvošanu?

Jau notiek iniciatīvas un diskusijas politiskā līmenī, lai nodrošinātu neatkarīgu darbnīcu piekļuvi remonta datiem un informācijai. Galu galā neatkarīgu darbnīcu izdzīvošana nav atkarīga tikai no politiskiem pasākumiem. Semināri var arī stiprināt viņu konkurētspēju un gūt panākumus, pateicoties viņu pašu pielāgošanās spējām, ieguldījumiem apmācībā un tehnoloģijās, kā arī spēcīgai klientu lojalitātei. 

Vai mācekļa apmācība joprojām var iet kopsolī ar straujo tehnoloģiju attīstību?

Lai nodrošinātu, ka mācekļa apmācība neatpaliek no straujās tehnoloģiju attīstības, nepieciešama cieša sadarbība starp mācību iestādēm, nozari, profesionālajām grupām (ģildēm) un valdībām. Pateicoties šai sadarbībai, var atjaunināt apmācību saturu, pielāgot mācību metodes un uzlabot apmācību kvalitāti.

Kādi pasākumi būtu jāveic, lai cīnītos pret kvalificētu darbinieku trūkumu?

Ir svarīgi, lai jaunieši būtu informēti par pievilcīgajām karjeras iespējām un apmācība autobūves nozarē tiktu uzskatīta par kvalitatīvu un perspektīvu iespēju. Sadarbība starp skolām, mācību iestādēm un uzņēmumiem var palīdzēt veicināt jauniešu interesi par prasmīgiem amatiem. Lai risinātu kvalificētu darbinieku trūkumu, ir svarīgi padarīt profesiju pievilcīgu. Tas ietver atbilstošu atalgojumu, labus darba apstākļus, izaugsmes iespējas, tālākizglītības iespējas un speciālistu veikuma atzinību. Pozitīva sabiedrības uztvere un autobūves nozīmes atzīšana var arī palīdzēt uzlabot profesijas tēlu.

Vai jūs sagaidāt maksātnespējas vilni neatkarīgo darbnīcu vidū sakarā ar arvien sarežģītākajiem apstākļiem remonta biznesā?

Par iespējamu maksātnespējas vilni neatkarīgo darbnīcu vidū ir grūti prognozēt. Vispārējie remonta biznesa nosacījumi var būt atkarīgi no reģiona, konkurences situācijas, politiskiem lēmumiem un daudziem citiem faktoriem, piemēram, brīvas piekļuves remonta datiem, investīcijām alternatīvos piedziņās un mobilitātes koncepcijās.