Kaip nepriklausomos dirbtuvės išgyvena, keičiasi

Kaip nepriklausomos dirbtuvės išgyvena, keičiasi

AUTOMOBILIAI.AT:Su kokiais didžiausiais iššūkiais šiuo metu susiduria nepriklausomi seminarai?

ROMAN KEGLOVITS-ACKERER: Mano požiūriu, tai yra penki dalykai:

1. Technologischer Wandel: Die Automobilindustrie befindet sich in einem raschen technologischen Wandel, insbesondere im Bereich Elektrifizierung, autonomes Fahren und vernetzte Fahrzeuge. Freie Werkstätten stehen vor der Herausforderung, sich kontinuierlich über neue Technologien und Systeme zu informieren, um den Anforderungen moderner Fahrzeuge gerecht zu werden.
2. Komplexe Diagnose- und Reparaturprozesse: Moderne Fahrzeuge sind mit komplexen elektronischen Systemen und Sensoren ausgestattet, welche die Diagnose und Reparatur erschweren. Werkstätten müssen in hochentwickelte Diagnosegeräte und Software investieren, um effizient und präzise arbeiten zu können. Gleichzeitig müssen sie über qualifizierte Fachkräfte verfügen, die in der Lage sind, diese Geräte effektiv einzusetzen.
3. Zugang zu technischen Informationen: Die Verfügbarkeit von technischen Informationen, insbesondere zu neueren Fahrzeugmodellen, kann eine Herausforderung darstellen. Werkstätten benötigen detaillierte Informationen über Reparaturverfahren, Teilestandards und Spezifikationen, um effizient arbeiten zu können.
4. Wettbewerb mit Markenwerkstätten: Freie Werkstätten stehen in einem intensiven Wettbewerbsumfeld, insbesondere mit den Markenwerkstätten der Fahrzeughersteller. Kunden neigen oft dazu, Reparaturen und Wartungsarbeiten bei den Markenwerkstätten durchführen zu lassen, um die Fahrzeuggarantie zu wahren. Freie Werkstätten müssen sich durch qualitativ hochwertige Arbeit, guten Service und transparente Preise profilieren, um Kunden zu gewinnen und langfristige Kundenbeziehungen aufzubauen.
5. Fachkräftemangel und Nachwuchssicherung: Die Gewinnung qualifizierter Fachkräfte stellt eine Herausforderung für viele Unternehmen dar. Ich denke, dass es wichtig ist die Lehrlingsausbildung auch in kleinen Werkstätten zu forcieren und verstärkt in die Aus- und Weiterbildung zu investieren, um qualifizierten Nachwuchs zu gewinnen und langfristig zu binden.

Kaip seminarai turėtų geriausiai pasirengti būsimiems reikalavimams?

Kai kurie svarbūs aspektai, į kuriuos reikėtų atkreipti dėmesį seminaruose, yra jų kompetencijos elektromobilumo, diagnostikos ir telematikos srityse, taip pat įvairių transporto priemonių ryšio sąsajų valdymas. Darbo procesų automatizavimas ateityje taip pat taps svarbesnis. Duomenų ir IT saugumas ateityje taps dar didesniais iššūkiais. Tvarumo ir aplinkosauginio sąmoningumo klausimas taip pat išliks, nes automobilių pramonėje tam skiriamas vis didesnis dėmesys. Seminarai turėtų pasirengti naudoti aplinkai nekenksmingas technologijas ir medžiagas. Tai gali apimti tinkamą baterijų ir kitų aplinkai kenksmingų medžiagų šalinimą, perdirbimo praktikos skatinimą ir tvaraus mobilumo sprendimų rėmimą.

Ar, jūsų nuomone, dirbtuvės gali išgyventi ateinančius dešimt metų, jei visiškai atmeta elektromobilumo temą?

Tai mažai tikėtina. Elektromobilumas yra reikšminga ir nesustabdoma tendencija automobilių pramonėje, kuri toliau vystysis ir įgaus svarbą. Viena iš priežasčių, kodėl dirbtuvės neturėtų ignoruoti elektromobilumo, yra auganti elektromobilių rinkos dalis ir dėl to didėjanti dirbtuvių, galinčių atlikti elektromobilių techninę priežiūrą, remontą ir diagnostiką, paklausa. Klientai ieškos dirbtuvių, kurios galėtų jiems pasiūlyti visapusišką jų transporto priemonės pagalbą, neatsižvelgiant į vairavimo tipą. Dirbtuvės, kurios pradiniame etape nagrinėja elektromobilumą ir atitinkamai išplečia savo pasiūlą, turi daugiau galimybių išlaikyti savo konkurencingumą ir sėkmingai tęsti veiklą ilgalaikėje perspektyvoje.

Su kokiomis investicijomis susidurs nepriklausomos dirbtuvės, norinčios aptarnauti ir remontuoti hibridines ir elektrines transporto priemones? 

Sunku pateikti konkrečius skaičius investicijoms, nes tai priklauso nuo cecho dydžio, geografinės padėties, paslaugų apimties ir įrangos kokybės. Tačiau, planuojant investicijas į hibridinį ir elektrinį mobilumą, dirbtuvėms rekomenduojama atlikti kruopščią sąnaudų analizę ir prireikus kreiptis į specialistus, kad būtų sukurtas realus investicijų planas. Mokymas, švietimas ir tolesnis mokymas čia taip pat sudarys didelę dalį. 

Ar galima tikėtis remonto verslo nuosmukio, nes elektromobiliams reikia mažiau priežiūros?

Tikimasi, kad elektromobiliams bus taikomi mažesni aptarnavimo reikalavimai, palyginti su tradiciniais degimo varikliais. Tačiau reikia atsižvelgti ir į kitus aspektus, pvz., aukštos įtampos akumuliatorių, taip pat specifinių komponentų, tokių kaip elektros varikliai, galios elektronika ir įkrovikliai, techninę priežiūrą ir patikrą. Specialių žinių reikalauja ir nelaimingų atsitikimų remontas taisant aukštos įtampos transporto priemones. Elektromobiliams ateityje bus naudingi programinės įrangos atnaujinimai ir atnaujinimai, siekiant pagerinti našumą, efektyvumą ir naujas funkcijas. Dirbtuvės gali pasiūlyti šias paslaugas ir padėti savo klientams atnaujinti transporto priemonės programinę įrangą.  

Ar artimiausiu metu galima tikėtis sprendimo politiniu lygmeniu, kuris užtikrintų nepriklausomų seminarų išlikimą?

Politiniu lygmeniu jau vyksta iniciatyvos ir diskusijos, kuriomis siekiama užtikrinti, kad nepriklausomos dirbtuvės turėtų prieigą prie remonto duomenų ir informacijos. Galiausiai nepriklausomų dirbtuvių išlikimas priklauso ne tik nuo politinių priemonių. Seminarai taip pat gali sustiprinti jų konkurencingumą ir būti sėkmingi dėl savo prisitaikymo, investicijų į mokymus ir technologijas bei stipraus klientų lojalumo. 

Ar pameistrystės mokymas vis dar gali neatsilikti nuo sparčios technologijų plėtros?

Siekiant užtikrinti, kad pameistrystės mokymas neatsiliktų nuo spartaus technologijų vystymosi, būtinas glaudus mokymo įstaigų, pramonės, profesinių grupių (gildijų) ir vyriausybių bendradarbiavimas. Bendradarbiaujant galima atnaujinti mokymų turinį, pritaikyti mokymo metodus ir pagerinti mokymų kokybę.

Kokių priemonių reikėtų imtis kovojant su kvalifikuotų darbuotojų trūkumu?

Svarbu, kad jaunimas būtų informuotas apie patrauklias karjeros galimybes, o mokymai automobilių pramonėje būtų vertinami kaip kokybiškas ir perspektyvus pasirinkimas. Mokyklų, mokymo įstaigų ir įmonių bendradarbiavimas gali padėti paskatinti jaunų žmonių susidomėjimą kvalifikuotais amatais. Siekiant išspręsti kvalifikuotų darbuotojų trūkumo problemą, svarbu, kad profesija būtų patraukli. Tai apima tinkamą atlyginimą, geras darbo sąlygas, tobulėjimo galimybes, tolesnio mokymosi galimybes ir specialistų veiklos pripažinimą. Teigiamas visuomenės suvokimas ir automobilių pramonės svarbos pripažinimas taip pat gali padėti pagerinti šios profesijos įvaizdį.

Ar tikitės nemokumo bangos tarp nepriklausomų dirbtuvių dėl vis sunkėjančių sąlygų remonto versle?

Sunku numatyti galimą nemokumo bangą tarp nepriklausomų dirbtuvių. Bendros remonto verslo sąlygos gali priklausyti nuo regiono, konkurencinės situacijos, politinių sprendimų ir daugelio kitų veiksnių, tokių kaip nemokama prieiga prie remonto duomenų, investicijos į alternatyvius pavaras ir mobilumo koncepcijas.